吴祥国

作品数：4被引量：30H指数：2
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供职机构：重庆市城市交通规划研究所更多>>
发文主题：公共交通交通规划城市拥堵交通结构慢行交通更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金山东大学自主创新基金更多>>
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主成分分析法在居民出行生成模型中的应用
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第6期1301-1304,共4页李欣 吴祥国 余清星 李涵 
交通出行生成作为"四阶段法"模型的第一步,其精度将直接影响整个"四阶段法"模型的结果;现行的居民出行生成预测模型主要有生成率法、交叉分类法、回归分析等.但是这些方法都没有考虑到各种影响出行生成的变量之间的相互影响关系,而这种...
关键词：四阶段法 主成分分析法 交通出行生成 交通模型 
自行车共享交通系统发展与对策分析被引量：21
《交通运输工程与信息学报》2011年第4期20-26,共7页张汝华 吴祥国 雷丽 
国家自然科学基金(批准号:10802042);山东大学自主创新基金(批准号:2010TS025)资助
自行车共享交通系统提高了自行车的利用率,可改善城市交通出行结构,缓解交通拥挤,减少交通污染,有利于低碳高品质城市的实现和城市交通可持续发展战略的实施。在对自行车共享交通系统及其国内外发展历程、现状分析研究的基础上,指出现...
关键词：交通规划 公共交通 自行车共享交通系统 系统发展 
快速公交站点步行吸引范围研究被引量：7
《交通信息与安全》2011年第3期36-39,共4页吴祥国 姜洋 张汝华 雷丽 
国家自然科学基金项目(批准号:10802042);山东省自然科学基金项目(批准号:Y2007A04)资助
基于济南市快速公交站点问卷调查结果与GIS处理数据,运用数理统计分析方法,研究快速公交的各类型站点步行吸引范围及其影响因素。研究表明：站点步行吸引范围应主要以乘客步行吸引距离为标准;乘客步行吸引距离与其月收入相关性最大;快...
关键词：快速公交 站点 步行吸引范围 数理统计 
城市慢行交通基础设施发展评析——以济南市为例被引量：2
《交通标准化》2011年第7期159-162,共4页吴祥国 张汝华 朱仙媛 臧清艳 
国家自然科学基金(10802042);山东省自然科学基金(Y2007A04)
根据济南市慢行交通基础设施调查数据,分析其分布状况与服务水平。从需求分析、道路结构比例与断面类型及其管理状况等方面,对济南市慢行交通基础设施进行适应性分析,并为其的进一步完善提供对策建议。研究慢行交通基础设施能够有效评...
关键词：交通工程 慢行交通 基础设施 发展状况 
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