国杰

作品数：7被引量：16H指数：3
导出分析报告
供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
发文主题：消声配气机构柴油机消声器升程更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理文化科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《船海工程》《船舶》《高等工程教育研究》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
柴油机进气过滤器惯性级的叶型结构优化设计
《中国舰船研究》2023年第6期232-237,共6页武兴伟 国杰 孙秋凤 刘元成 
[目的]为满足分离效率高、阻力损失小的设计要求,提出柴油机进气过滤器惯性级的结构优化设计方案。[方法]首先,以某船柴油机进气过滤器惯性级为研究对象,采用沟槽和叶型自然融合的方式建立融合型叶型结构;然后,利用数值仿真方法计算其...
关键词：惯性级 分离效率 阻力损失 数值仿真 试验验证 
基于项目驱动与新技术融合的“内燃机结构”课程改革实践与探索被引量：3
《高等工程教育研究》2023年第S01期62-65,68,共5页国杰 张新玉 
在新工科建设背景下,哈尔滨工程大学“内燃机结构”课程依据学科前沿动态和国民经济发展动态不断更新知识结构和丰富教学内容;开展了基于项目驱动与新技术融合的课程改革实践与探索研究,依据与课程内容相关的新概念、新原理、新结构、...
关键词：新工科 内燃机结构 项目驱动 新技术融合 创新能力培养 
多缸柴油机曲轴-轴承弹流润滑及动力学特性研究
《船舶》2022年第2期85-94,共10页于存银 国杰 赵建 张恒 王仁智 
论文进行了曲轴的瞬态振动和轴承润滑的耦合特性研究,基于有限梁单元的方法构造了曲轴的整体有限元模型,基于有限差分法求解计入轴颈受载倾斜效应的动载滑动轴承的润滑特性,并实现了活塞-连杆-曲轴-油膜-轴承的整体系统的参数化建模,提...
关键词：曲轴 主轴承 弹流润滑 振动 
“输出驱动—输入促成假设”在能源动力类专业英语教学中的应用被引量：3
《高等工程教育研究》2019年第S01期133-134,141,共3页国杰 张新玉 路勇 赵晓臣 
“学科融合、校企融合、国际融合”的船舶动力学科创新型人才培养模式探索与实践,黑龙江省高等教育教学改革研究重点委托项目(SJGZ20170054).
基于"输出驱动—输入促成假设"理论,探索了能源与动力类专业英语体系化的教学模式。将本专业英语能力培养分为初级阶段和高级阶段,借助专业课程内容和毕业设计课题、以典型专业课程问题或专业学术问题为"输出驱动",建立学生的"积极输入"...
关键词：能源动力类 专业英语能力 输出驱动—输入促成假设 培养研究 
内燃机中由配气机构引起的结构振动机理被引量：6
《内燃机学报》2017年第4期376-383,共8页国杰 张文平 
国家自然科学基金资助项目(51405094);中国博士后科学基金资助项目(2014M561329)
建立配气机构的连续体动力学模型,用于分析配气机构的动力学特性和激励源特性;利用有限元法建立内燃机整机结构的振动预测模型,通过施加配气机构的激励力来预测由配气机构引起的内燃机结构振动特性;建立配气机构动力学试验台架,以电动...
关键词：内燃机 配气机构 动力学 振动 预测 验证 
内燃机工作过程三维两相反应流数值模拟被引量：2
《哈尔滨工程大学学报》2012年第8期978-983,共6页刘永丰 张文平 明平剑 倪大明 国杰 
中央高校基本科研业务专项基金资助项目(HEUCF100307)
针对内燃机缸内工作过程三维两相反应流动问题开发了一套数值模拟程序.对气相流动采用Euler方法求解,用有限体积法离散控制方程组,采用SIMPLEC算法求解压力速度耦合.而对液滴相采用离散液滴模型(DDM),通过La-grange方法求解.对液滴追踪...
关键词：内燃机 两相反应流 数值模拟 TBD620发动机 
配气机构单自由度动力学分析被引量：2
《船海工程》2009年第5期116-120,共5页国杰 张文平 
利用集中参数模型,考虑了系统的弹性、能量损失、系统分离等影响因素分析内燃机配气机构的动力学规律。利用单自由度模型计算气门升程、速度、加速度等,分析气门与气门座冲击带来的影响。通过对配气机构进行单自由度动力学分析,发现配...
关键词：配气机构 简化 动力学分析 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部