王芳

作品数：15被引量：184H指数：7
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供职机构：宿州学院更多>>
发文主题：波形钢腹板组合箱梁简支梁桥汽车制动制动作用有限元更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程经济管理文化科学更多>>
发文期刊：《阴山学刊（自然科学版）》《鄂州大学学报》《公路》《赤峰学院学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省自然科学杰出青年基金国家科技支撑计划湖南省自然科学基金更多>>
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基于原型驱动的长沙窑创意产品设计被引量：7
《包装工程》2017年第24期176-182,共7页王芳 肖狄虎 李辉 
国家科技支撑计划项目(2012BAH85F01;2012BAH85F02)
目的探索原型理论对长沙窑创意产品设计的影响,旨在为文化创意产品设计提供新的思路和方法。方法引入"原型"这一概念,并结合原型驱动的长沙窑创意设计实践,对原型理论及设计流程进行具体解析。结论通过长沙窑创意产品设计实践,验证了原...
关键词：原型 长沙窑 文化创意 产品设计 
桥梁病害常见种类及处理方法被引量：4
《阴山学刊（自然科学版）》2017年第3期23-25,共3页王芳 朱敏 陈征征 
全国大学生创新创业资助项目(201610379041)
桥梁病害在桥梁的施工和实际运营中总是存在,严重影响着桥梁的安全.本文结合在对国家高速公路网(G85)渝昆高速公路的昭通~待补段的检查过程中发现的几种主要的桥梁病害,分析和总结了各类病害产生的原因及其处理方法,以期给其它公路桥梁...
关键词：昭待高速公路 病害类型 成因分析 处理措施 
不同土层及埋深影响空腔大小性能的研究
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2017年第4期564-566,共3页陈征征 王芳 
为获取较大锚固力,采用扩体支护效果较好。通过建立空腔模型,采用FLAC3D数值模拟软件进行模拟分析,分析空腔体位于一层土中和两层土中,腔体周围正应力变化、切应力变化、腔体直径变化规律;分析空腔体位于不同埋深处腔体周围的应力变化...
关键词：扩体空腔 不同土层空腔模型 FLAC3D数值模拟 
不同车辆模型制动作用下混凝土简支梁桥的冲击系数研究
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2017年第3期447-450,共4页王芳 陈征征 
本文通过三维车桥耦合振动模型研究了两种车辆模型制动下作用下的冲击系数,分别比较了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等对两种车辆模型冲击系数的影响规律,并将计算的动力冲击系数与我国规范值进行了对比。计算结果可为桥梁评估及...
关键词：汽车制动 三维有限元模型 不同车辆模型 冲击系数 简支梁桥 
汽车制动作用下不同截面形式简支梁桥的冲击系数研究被引量：1
《新余学院学报》2017年第3期27-30,共4页王芳 陈征征 
大学生创新创业项目"废砼沥青路面减小桥梁结构冲击系数的实验分析"(201610379041)
基于一个三维车-桥振动模型,计算了四座不同截面和跨径的混凝土简支梁桥在一辆典型三轴重车制动作用下的冲击系数。分别研究了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等几个重要因素对冲击系数的影响规律,对不同截面类型梁桥的冲击系数情...
关键词：汽车制动 三维车桥模型 不同截面 冲击系数 
《钢结构设计原理》课程教学改革思路被引量：1
《安徽农学通报》2017年第2期108-109,共2页陈征征 王芳 刘飞 
该文介绍了《钢结构设计原理》课程的学习主线,提出了教学改革的思路,为该课程的教学改革提供参考借鉴。
关键词：钢结构 焊接 螺栓连接 受力构件 
高应力富水软岩巷道支护技术研究
《赤峰学院学报（自然科学版）》2016年第13期7-9,共3页刘飞 王芳 陈征征 马诚超 
国家自然科学基金项目资助(51074163);国家自然科学基金重点项目资助(50834005)
随着我国能源需求的增大,煤矿开采逐渐向深部发展,高应力软岩巷道的围岩变形控制问题日益凸显.砂质泥岩等软岩在淋水情况下容易泥化膨胀,引起巷道围岩内部应力分布不均匀,具有明显的流变特性.本文以某矿南翼Y型通风巷道为背景,研究了不...
关键词：高应力 富水 软岩巷道 支护优化 
应用型本科学校《高层建筑结构设计》教学模式改革的探索被引量：2
《鄂州大学学报》2016年第5期92-94,共3页王芳 陈征征 刘飞 刘发明 
随着高层建筑在世界各国的迅猛发展,《高层建筑结构设计》成为土木工程专业一门重要的专业核心课。该文基于对宿州学院2012级土木工程专业学生《高层建筑结构设计》课程的教学问卷调查结果,分析和总结了该课程在教学中存在的主要问题,并...
关键词：高层建筑结构设计 考核方式 教学改革 教学效果 
汽车制动作用下预应力混凝土简支梁桥的动力响应及冲击系数研究被引量：19
《湖南大学学报（自然科学版）》2015年第9期52-58,共7页邓露 王芳 
国家自然科学基金资助项目(51208189);湖南省杰出青年基金资助项目(14JJ1014)~~
基于三维车桥振动模型研究了汽车制动对桥梁的冲击作用.选用一辆典型三轴重车模型,获得了汽车制动时预应力混凝土简支梁桥的跨中动力响应及冲击系数.研究了刹车位置、减速度、初速度、路面平整度、桥跨长度等因素对动力冲击系数的影响,...
关键词：汽车制动 三维车桥模型 动力响应 冲击系数 简支梁桥 
不同截面类型简支梁桥动力冲击系数研究被引量：48
《振动与冲击》2015年第14期70-75,共6页邓露 何维 王芳 
国家自然科学基金(51208189);湖南省杰出青年基金(14JJ1014)
针对我国《公路桥涵设计通用规范》JTJ 021-89及JTG D60-2004中分别采用跨度、基频计算桥梁动力冲击系数IM时均只考虑影响车桥耦合振动中一个因素不够准确问题,基于通用图集建立5座桥梁有限元模型,并用数值方法计算设定工况下的IM。将...
关键词：车桥耦合振动 动力冲击系数 规范设计值 数值模拟 有限元 
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