何维

作品数：12被引量：193H指数：8
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供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
发文主题：车桥耦合振动桥梁工程动态称重简支梁桥波形钢腹板更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《湖南大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》《Journal of Southeast University(English Edition)》《桥梁建设》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省自然科学杰出青年基金中国博士后科学基金湖南省研究生科研创新项目更多>>
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基于多视角信息融合的公路桥梁车辆荷载时空位置识别被引量：1
《Journal of Southeast University(English Edition)》2024年第1期1-12,共12页邓露 邓佳宇 王维 何维 张龙威 
The National Natural Science Foundation of China Youth Program(No.52108139);Hunan Provincial Natural Science Foundation Youth Program(No.2023JJ40290).
针对现有方法在复杂交通场景下难以准确获取桥上车辆荷载时空分布的问题,提出了一种基于多视角信息融合的车辆荷载时空位置识别方法.首先,开发了vadYOLO-StrongSORT模型,可在单视角下同时检测和跟踪车辆;然后,在图像标定和跨视角车辆匹...
关键词：桥梁工程 车辆荷载 时空位置 多视角信息融合 车轴识别 桥梁动态称重 桥梁健康监测 
用于公路车-桥系统振动分析的精细化轮胎模型被引量：11
《中国公路学报》2022年第4期108-116,共9页邓露 凌天洋 何维 孔烜 
湖南省科技领军人才项目(2021RC4025);湖南省重点研发计划项目(2017SK2224);湖南省研究生科研创新项目(CX2018B159).
为了解决当前公路车桥耦合振动模型中轮胎模型过于简化、车轮-路面接触力与桥梁响应计算结果不够精确的问题,提出了一种精细化轮胎模型。首先基于车辆橡胶轮胎的几何、力学特征,建立了径向弹簧力学模型并进行了理论推导;然后考虑轮胎与...
关键词：桥梁工程 车桥耦合振动 数值模拟 轮胎模型 动态响应 
基于卷积神经网络的多车桥梁动态称重算法被引量：11
《湖南大学学报（自然科学版）》2022年第1期33-41,共9页邓露 罗鑫 凌天洋 何维 
国家自然科学基金资助项目(751201233)。
为识别多车工况下车辆过桥时的车辆重量,采用卷积神经网络技术开发出可用于多车轴重识别的桥梁动态称重(BWIM)算法.首先,利用车桥耦合系统采集不同车辆过桥时梁底的应变信号;之后,基于深度学习开源框架KERAS搭建了包含9层卷积层、2层全...
关键词：桥梁动态称重 卷积神经网络 多车轴重识别 有限元分析 
公路车-桥耦合振动的理论和应用研究进展被引量：63
《中国公路学报》2018年第7期38-54,共17页邓露 何维 俞扬 王维 
国家自然科学基金项目(51478176);湖南省杰出青年科学基金项目(14JJ1014)
为了推动公路车-桥耦合振动理论的发展和仿真技术的广泛应用,从公路车-桥耦合振动理论研究和应用研究2个方面系统性梳理了公路车-桥耦合振动相关领域的学术研究现况、既有研究成果、发展前景、存在的问题和对策。理论研究方面,系统总结...
关键词：桥梁工程 公路桥梁 综述 车-桥耦合 冲击系数 振动控制 疲劳寿命 损伤识别 行车舒适性 桥梁动态称重 移动荷载识别 
中国公路车-桥耦合振动车辆模型研究被引量：53
《中国公路学报》2018年第7期92-100,共9页邓露 段林利 何维 冀伟 
国家自然科学基金项目(51478176);国家自然科学基金青年科学基金项目(51708269)
为了提出适用于中国车-桥耦合振动分析的车辆动力分析模型,首先基于中国桥梁规范中的设计车辆荷载,结合大量调查统计数据和等效静力分析方法,初步拟定车辆动力分析模型的几何尺寸、质量、刚度、阻尼等参数取值,并与国内外广泛采用的几...
关键词：桥梁工程 车辆模型 数值模拟 现场试验 冲击系数 
双自由度磁悬浮式桥梁振动能量采集器数值仿真和优化被引量：5
《湖南大学学报（自然科学版）》2018年第1期1-8,共8页邓露 聂新民 毕涛 何维 
国家自然科学基金资助项目(51478176);湖南省杰出青年基金资助项目(14JJ1014)~~
提出了一种能利用桥梁振动能量为传感器持续供电的双自由度磁悬浮振动能量采集器(TMEH),该系统的能量采集效率远高于传统单自由度磁悬浮振动能量采集器(SMEH).推导了TMEH系统的运动控制方程和机电耦合方程;建立了TMEH的多目标优化模型,...
关键词：振动能量采集器 桥梁健康监测 车桥耦合振动 磁悬浮 多目标优化 
基于疲劳寿命的钢筋混凝土桥梁限载取值分析方法被引量：8
《中国公路学报》2017年第4期72-78,共7页邓露 毕涛 何维 王维 
国家自然科学基金项目(51478176);湖南省杰出青年基金项目(14JJ1014)
为了确定钢筋混凝土桥梁限载的合理取值,针对钢筋混凝土桥梁的疲劳性能,考虑随机车流参数、超限车违规率等因素的影响,进行了基于疲劳寿命的桥梁限载取值分析方法研究,提出了一种基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤理论的桥梁限...
关键词：桥梁工程 桥梁限载 线性累积损伤理论 疲劳寿命 S-N曲线 超限车违规率 
波形钢腹板PC简支箱梁桥局部与整体动力冲击系数的计算分析被引量：19
《振动与冲击》2017年第8期22-28,共7页冀伟 邓露 何维 刘世忠 蔺鹏臻 
国家自然科学基金(51368032;51208242);中国博士后科学基金(2014M562103);甘肃省高等学校科研项目(2015A-053);甘肃省基础研究创新群体项目资助(1506RJIA029)
为合理分析和计算波形钢腹板PC简支箱梁桥局部与整体的动力冲击系数,分别建立了波形钢腹板PC箱梁桥和车辆结构的振动方程,并根据车轮与桥面的接触关系形成两者耦合振动的动力方程。采用MATLAB和ANSYS软件分别建立了三维的车辆模型和波...
关键词：波形钢腹板 组合箱梁 车桥耦合振动 动力冲击系数 路面平整度 
波形钢腹板PC箱梁桥的车桥耦合振动分析及动力冲击系数计算被引量：15
《振动工程学报》2016年第6期1041-1047,共7页冀伟 邓露 何维 
国家自然科学基金资助项目(51368032);中国博士后科学基金资助项目(2014M562103);甘肃省高等学校科研项目(2015A-053);甘肃省基础研究创新群体项目资助(1506RJIA029);兰州交通大学优秀平台资助项目(201601)
为了科学合理地确定波形钢腹板PC简支箱梁桥的动力冲击系数,依据标准车辆的车轮与桥面的接触关系建立了车-桥系统耦合振动的动力方程。在考虑路面平整度随机激励的作用下,运用MATLAB软件编写了车桥耦合系统动力方程的求解程序,求得了波...
关键词：车桥耦合振动 波形钢腹板 组合箱梁 振动频率 动力冲击系数 
公路波形钢腹板PC简支箱梁桥冲击系数的计算分析被引量：11
《桥梁建设》2016年第3期35-39,共5页冀伟 邓露 何维 刘世忠 蔺鹏臻 
国家自然科学基金项目(51368032;51208242);中国博士后科学基金项目(2014M562103);甘肃省高等学校科研项目(2015A-053)~~
为科学计算和合理评估公路波形钢腹板PC简支箱梁桥在移动车辆荷载作用下的冲击系数,以一座计算跨径为30m的单箱单室波形钢腹板PC简支箱梁桥为研究对象,运用MATLAB软件编写了车桥耦合振动的计算程序。运用所编制的程序计算分析了车辆类...
关键词：简支梁桥 波形钢腹板 组合箱梁 振动频率 车桥耦合振动 有限元法 冲击系数 
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