车-桥耦合

作品数：127被引量：503H指数：12
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悬挂式单轨交通柔性吊杆拱桥风-车-桥耦合仿真分析
《城市轨道交通研究》2025年第1期36-43,共8页曾敏 
中铁第四勘察设计院集团有限公司自立项目(2020K005)。
[目的]悬挂式单轨交通柔性吊杆拱桥因具有结构刚度小、轨道梁梁体宽跨比小的特点,易受风荷载作用从而影响桥梁结构的安全性和列车的舒适性,需对风-车-桥耦合结构进行研究。[方法]以我国首条悬挂式单轨交通线路为工程背景,通过ANSYS有限...
关键词：悬挂式单轨交通 柔性吊杆拱桥 风-车-桥耦合系统 
山区铁路桥梁新型钢管混凝土高墩结构形式
《铁道建筑》2024年第12期82-87,共6页雷昕弋 徐升桥 金令 李辉 王德华 
中国中铁股份有限公司科技开发计划课题(2020-重点-03,2022-专项-02);中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划课题(研2022-23)。
钢管混凝土是一种承载能力高、塑性和韧性好、施工方便、耐火性能好、经济性优的结构形式,适用于受压为主的桥墩结构。本文总结分析了现有钢管混凝土桥墩结构,依托文蒙铁路(文山—蒙自)南溪河特大桥工程,给出了大跨连续刚构桥梁结构刚...
关键词：客货共线铁路 山区铁路桥梁 钢管混凝土 高墩 刚度 风-车-桥耦合 
铁路大跨度钢桁拱桥车-桥耦合振动研究被引量：1
《振动．测试与诊断》2024年第4期748-753,829,共7页陈立 彭仪普 于风晓 谭桢耀 
国家自然科学基金资助项目(52078499)。
为研究铁路大跨度钢桁拱桥车-桥耦合系统的动力响应,以南宁三岸邕江特大桥为工程背景,开展桥梁动载试验,测试该桥的自振特性、动位移和加速度。采用有限元软件ABAQUS与多体动力学软件SIMPACK联合仿真建立车-桥耦合振动模型,研究桥梁和...
关键词：桥梁工程 联合仿真 耦合振动 现场实测 钢桁拱桥 
考虑薄壁箱梁阻尼下的车-桥耦合振动解析理论与应用被引量：1
《中国公路学报》2024年第8期1-16,共16页莫向前 杨永斌 史康 高丝雨 耿波 袁佩 郑植 
国家自然科学基金项目(52378131,52008060);国家山区公路工程技术研究中心开放基金项目(GSGZJ-2022-03);重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1448,CSTB2022NSCQ-MSX1658);重庆市留创计划项目(cx2022014);贵州省科技计划项目(黔科合支撑[2022]一般026)
阻尼作为桥梁的固有属性,可以显著减小桥梁的动力响应,从而提高行车的安全性和舒适性。然而,为方便求解移动车辆下的空间桥梁动力学方程,通常会忽略桥梁阻尼的影响。因此,以单轴双自由度车辆通过单箱单室空间薄壁箱梁为例,推导了考虑薄...
关键词：桥梁工程 薄壁梁 解析解 车桥耦合 阻尼 
桥梁抗风型TMD对车-桥耦合振动系统减振性能研究
《振动与冲击》2024年第5期121-130,共10页刘修平 王涛 杨克焕 冯宇 韩万水 
国家重点研发计划资助(2021YFB1600300)。
为研究桥梁抗风型调谐质量阻尼器(tuned mass damper, TMD)对车辆荷载引起结构振动的减振效果,并揭示车载作用下的TMD激振机理,提出了基于模态动能演化的多自由度结构TMD控制方法,确定了安装TMD的最优设计参数和布设位置;考虑桥梁有限...
关键词：桥梁工程 抗风型调谐质量阻尼器(TMD) 车-桥耦合 减振控制 
预应力效应对中速磁浮线路简支梁车-桥耦合振动响应的影响被引量：2
《铁道建筑》2024年第2期62-66,共5页李波 
国家重点研发计划(2021YFB2600401);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2022D001)。
以长沙磁浮线路简支梁桥为研究对象,建立考虑不同预应力效应的磁浮线路简支梁桥车-桥耦合振动模型,分析预应力效应对中速磁浮线路车-桥耦合振动响应的影响。结果表明:预应力效应的变化对桥梁动力响应影响明显,预应力增加显著加剧桥梁竖...
关键词：中速磁浮线路 简支梁桥 数值模拟 车-桥耦合振动 预应力效应 动力分析 
车-桥耦合作用下曲线钢混组合梁桥支座动态行为分析
《科学技术与工程》2024年第2期797-806,共10页李烁威 陈恩利 张运波 
针对曲线钢混组合连续梁桥在车辆动载作用下的支座动态响应问题,分别构建考虑桥面横向超高和纵向高程变化的桥梁精细化有限元模型和基于实际重载车辆多刚体实车模型,采用基于弹性地基梁理论的Fiala轮胎模拟胎-路接触关系,从而建立车-曲...
关键词：车桥耦合 曲线桥 钢混组合桥 支座响应 
振动标线设置对连续梁桥的挠度冲击系数影响研究
《振动与冲击》2024年第1期265-275,共11页张恒 周勇军 王业路 范凯翔 赵煜 薛宇欣 
国家重点研发计划(2021YFB2601000);国家自然科学基金(51978063;52278138)。
为了研究振动标线设置对长大坡桥梁结构挠度冲击系数的影响,以30 m连续箱梁桥和五轴车辆为研究对象,基于实际振动标线结构形式进行不平顺度模拟,建立车桥耦合振动方程。借助ANSYS及APDL语言,采用直接积分法进行求解,得到了不同跨中位置...
关键词：桥梁工程 连续梁桥 振动标线(DLA) 冲击系数 车-桥耦合 时程曲线 
伸缩缝跳车对桥梁支座振动作用的影响分析
《工业建筑》2023年第S02期257-259,219,共4页桑海 亓路宽 
通过运用ABAQUS有限元软件建立的考虑伸缩缝影响的车-桥耦合振动模型,研究车辆经过伸缩缝时的跳车冲击作用对简支梁桥不同类型支座冲击效应的影响。对比分析钢支座和板式橡胶支座冲击系数与桥梁整体冲击系数的差值,并通过模拟不同工况...
关键词：桥梁支座 伸缩缝跳车 车-桥耦合 冲击系数 
既有铁路曲线桥线路偏心对列车安全运行的影响分析
《铁道建筑》2023年第10期42-48,共7页蔺鹏臻 曾继鑫 薛多辉 李早阳 
国家自然科学基金(11790281);兰州铁路局科技计划项目(LZJKY2022034-2);中央引导地方科技发展资金项目(22ZY1QA005)。
以既有线铁路桥梁为研究对象,基于车-桥耦合振动理论,建立可以考虑线路偏心作用影响的车-桥耦合分析模型,研究线路偏心作用对脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、桥梁振动响应等指标的影响,以及各指标随行车速度的变化规律。研究结果表...
关键词：铁路桥梁 线路偏心 数值模拟 车-桥耦合 动力响应 
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