纪小柠

作品数:6被引量:14H指数:2
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供职机构:空军指挥学院更多>>
发文主题:差分进化算法改进差分进化算法人机系统层次分析ANP更多>>
发文领域:航空宇航科学技术建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《航空学报》《数学的实践与认识》《航空科学技术》《飞行力学》更多>>
所获基金:国防科技技术预先研究基金更多>>
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基于CREAM的飞行控制系统人机概率安全评估方法被引量:1
《数学的实践与认识》2015年第17期13-23,共11页李琳 马坤 陈云翔 纪小柠 李千 
十二五国防预研项目(51327020104)
针对目前系统概率安全评估中对人为差错研究的不足,重点讨论了考虑人为因素的飞控系统概率安全评估问题.首先针对飞行员操纵差错这一特定领域,提出了基于CREAM理论的飞行员操纵差错概率量化方法.在此基础上通过DFT建模与Monte-Carlo仿...
关键词:概率安全评估 飞行控制系统 人为差错 人机系统 
基于改进差分进化算法的PIO预测评估方法被引量:2
《飞行力学》2014年第1期74-77,83,共5页李琳 陈云翔 李千 纪小柠 
国防预研基金资助(51327020104)
提出了一种基于改进差分进化算法的驾驶员诱发振荡(PIO)预测评估方法。针对基本差分进化算法收敛慢、易陷入局部最优的问题,提出了基于混沌理论与高斯扰动的改进型差分进化算法。在此基础上,构建了基于改进差分进化算法的PIO预测评估流...
关键词:PIO 差分进化算法 速率限制 人机系统 
基于改进差分进化算法的飞行控制律评估方法被引量:4
《航空学报》2013年第6期1261-1268,共8页陈云翔 李琳 李千 纪小柠 
国防预研项目(51327020104)~~
针对基本差分进化(DE)算法收敛慢、易陷入局部最优的问题,提出了基于混沌理论(CT)与高斯扰动的DE算法,进而通过典型测试函数仿真证明了该方法在收敛速度与全局搜索能力方面均优于基本型和其他改进型DE算法。在此基础上构建了基于DE算法...
关键词:飞行控制律 差分进化算法 混沌理论 高斯扰动 参数摄动 
基于SVM的军用飞机任务能力评估方法被引量:1
《火力与指挥控制》2012年第11期98-101,共4页李琳 陈云翔 李千 纪小柠 
从飞机作战使用的角度出发,分析了影响运输类飞机任务能力的主要因素,建立了运输类飞机任务能力评估指标体系。在此基础上针对当前飞机任务能力评估方法的不足,提出了基于多元分类支持向量机的飞机任务能力评价方法并以某航空型号项目为...
关键词:任务能力 评估方法 支持向量机 军用飞机 
基于AHP和ANP作战飞机系统效能评估被引量:4
《火力与指挥控制》2009年第S1期92-94,共3页李千 纪小柠 牟牧 
分析了影响飞机系统效能的一系列非人为因素,应用现代综合评价理论,建立了评估体系的结构模型,进行了AHP分析。通过对评估体系中的层次结构、要素的相对重要程度的计算和评价,并提出了基于ANP的进一步的理论拓展和模型改进,为飞机系统...
关键词:系统效能 评估体系 结构模型 层次分析 网络分析 
基于模糊语言变量的航空项目研制风险决策分析被引量:2
《航空科学技术》2009年第2期10-13,共4页李千 牟牧 纪小柠 
分析了航空项目研制风险中一系列影响技术风险的相关因素。针对其风险决策过程中的不确定性,提出了基于模糊语言变量的评价决策分析方法。通过模糊风险语言术语集的建立,由决策者对研制方案给出模糊语言判断矩阵,使用EOWA算子进行集结,...
关键词:研制风险 风险管理 模糊语言变量 EOWA 
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