胡国梁

作品数：6被引量：23H指数：3
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：内燃机减阻有限元法柴油机冷却水腔更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程农业科学更多>>
发文期刊：《农机化研究》《内燃机工程》《汽车工程》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金更多>>
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带有减阻增稳仿生结构的车辆空气动力学特性仿真研究被引量：4
《汽车工程》2015年第12期1390-1394,共5页倪捷 刘志强 胡国梁 范秦寅 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20113227110014);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX12-0657)资助
本文中采用CFD数值模拟的方法,研究仿生结构对某轿车空气动力学特性的影响。先对原车进行不同行驶速度下风阻系数的仿真计算,并通过风洞试验来验证数值模拟的有效性。再在原车的尾部加装扰流板和采用非光滑棱纹仿生结构,并进行不同行驶...
关键词：车辆 空气动力学特性 工程仿生 减阻增稳 计算流体力学 
基于热流固直接耦合法的柴油机冷却水腔结构优化分析被引量：10
《内燃机工程》2015年第3期77-84,共8页董非 胡国梁 郭晨海 
国家自然科学基金项目(51406070);江苏省自然科学基金项目(BK20140548);江苏省高校自然科学研究项目(14KJB470001);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD);江苏大学高级人才启动项目(11JDG045)
针对495ZLQ柴油机原冷却水腔结构存在机体水腔周向流动不善,缸盖水腔后部及底部存在低流速区的问题,提出了三套改进优化方案。采用热流固直接耦合法分别建立机体-缸盖-缸套-缸垫-冷却水腔的整机流-固耦合传热模型,利用自适应网格划分技...
关键词：内燃机 柴油机 冷却水腔 热流固耦合 数值模拟 结构改进 
某型柴油机机体变形评价方法研究及结构优化被引量：1
《内燃机工程》2015年第2期93-97,共5页康清影 曹晓辉 郭晨海 胡国梁 邢首辰 尹海云 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2009AA045102);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
针对国内对于柴油机机体变形评价方法不完整的情况,提出对于圆孔变形采用同轴度、圆柱度、各截面圆度及漏光率作为评价指标,对于平面变形采用平面度作为评价指标,并进行了详细描述。利用有限元方法对单缸柴油机机体进行结构分析,采用新...
关键词：内燃机 柴油机 有限元法 刚度 铸铝合金 变形 
基于形态仿生的轿车升阻特性的数值模拟被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2014年第5期1283-1289,共7页田丽梅 商震 胡国梁 李楠 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51105168;51205160);吉林省高技术产业化示范推进项目(jfggj20111084);长春市重大科技攻关专项项目(13KG33)
受鱼类利用中央鳍/对鳍对流体介质产生扰动来增加运动稳定性的启发,本文在轿车尾部增加功能类似中央鳍/对鳍的扰流板,称之为方案一;针对其阻力增加,在方案一的基础上,在车后窗及汽车后备箱表面添加棱纹形态仿生功能表面,称之为方案二。...
关键词：工程仿生学 形态仿生 扰流板 棱纹 减阻 
基于重叠动网格技术的内燃机机油泵瞬态供油特性分析被引量：2
《内燃机工程》2014年第4期119-124,共6页董非 范秦寅 尹必峰 胡国梁 郭晨海 
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD);江苏省高校自然科学研究项目(14KJB470001);江苏省博士后科研资助计划(1201036C);江苏大学高级人才启动项目(11JDG045)
采用重叠动网格技术建立了某转子式机油泵内部流场瞬态分析模型并进行了模拟研究,得到了该机油泵内部瞬态流场的压力分布、速度分布和流量情况,与试验结果对比表明:二者相对误差基本都在4%以内,仿真精度较好。同时,分析了有无凸舌形状...
关键词：内燃机 重叠动网格技术 机油泵 供油特性 
基于有限元法的拖拉机离合器盖结构优化与仿真分析被引量：1
《农机化研究》2013年第7期24-27,共4页胡国梁 郭晨海 董非 
常州市科学技术局科技计划项目(20100857)
在分析某550型拖拉机离合器故障原因的基础上,对原离合器盖结构进行了局部的优化改进;采用有限元法对各改进方案加以分析,并引入平面度指标评价离合器盖局部变形情况。结果表明,改进方案3最大位移比原机下降22.5%,凸台平面度比原机下降4...
关键词：离合器盖 结构改进 有限元分析 平面度 拖拉机 
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