胡朝辉

作品数：33被引量：219H指数：8
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供职机构：湖南大学更多>>
发文主题：轻量化设计轻量化响应面法车身车体更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺理学更多>>
发文期刊：《汽车科技》《企业科技与发展（下半月）》《机械科学与技术》《机械工程学报》更多>>
所获基金：湖南省自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家重点实验室开放基金广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
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基于横向安全距离模型的主动避障算法被引量：7
《汽车工程》2020年第5期581-587,共7页胡朝辉 黄顺霞 杜展鹏 郭星 高鹤萱 
现有的安全距离模型是基于纵向相对车速或减速度值建立的,没有考虑移动目标的横向运动特性。本文利用移动目标横穿马路的速度、相对位置,建立横向安全距离模型,并提出一种基于横向安全距离模型的主动避障算法。首先,根据横向移动目标横...
关键词：横向移动目标 横向安全距离模型 主动避障算法 附着系数峰值 主动安全 
铝合金焊接结构塑性变形及断裂失效预测方法被引量：4
《汽车工程学报》2019年第2期115-122,共8页胡朝辉 杜鹏 段利斌 周聪 杜展鹏 
国家重点研发计划资助项目(2016YFE0102200);湖南省自然科学基金(2017JJ3030)
铝合金焊接接头力学性能不均匀加大了焊接结构变形及开裂失效预测的难度。通过特殊样件拉伸试验,结合有限元反求方法获得了铝合金焊接接头焊缝、热影响区局部材料参数,建立从细观损伤力学角度预测铝合金焊接结构变形开裂的GTN(Gurson-Tv...
关键词：铝合金焊接结构 局部材料性能 损伤模型 开裂 
基于均匀化循环理论的车身焊点布局优化方法被引量：4
《中国机械工程》2018年第19期2384-2388,共5页胡朝辉 崔雪姣 成艾国 秦晓凯 
湖南省自然科学基金资助项目(13JJB003)
提出一种基于焊点间距参数化的焊点布置优化方法,首先采用均匀分配理论建立几个不同焊点间距布置的有限元模型,进而根据循环迭代原理确定基于焊点等间距分布的迭代形式,并进行分析求解,最后以白车身刚度和车身关键区域最大应力值为约束...
关键词：均匀迭代 循环分配 焊点布局 优化设计 
单帽型薄壁梁弯曲和轴向压溃吸能的理论预测方法研究被引量：2
《汽车工程》2018年第8期967-973,共7页胡朝辉 杜展鹏 段利斌 张光亚 武敬伟 
国家自然科学基金(51805221)资助。
以Kecman薄壁梁弯曲压溃理论和Wierzbicki超折叠单元理论为基础,建立一种改进的单帽型薄壁梁准静态弯曲压溃和轴向压溃理论模型,并推导相应的吸能公式。该模型适用于求解同材同厚、同材异厚、异材同厚和异材异厚的单帽型薄壁梁弯曲压溃...
关键词：单帽型薄壁梁 准静态弯曲压溃 准静态轴向压溃 吸能 理论预测 
车身扭转刚度匹配与可视化方法研究被引量：1
《机械强度》2018年第2期349-355,共7页黄斌 胡朝辉 罗德洋 
湖南省自然科学基金项目(13JJB003);广西科技开发计划项目(14122002-2)资助~~
目前的车身扭转刚度计算和评价方法反映的是车身整体刚度以及大梁或门槛的扭转曲线,无法评价刚度匹配特性和各区域对车身的贡献。针对这一问题,将各区域的应变能及应变能密度作为分析对象,提出基于区域贡献量的刚度匹配评价方法。同时,...
关键词：扭转刚度 区域贡献量 可视化 刚度匹配 
基于PCWR的薄板件装配偏差计算与控制研究被引量：1
《汽车工程学报》2017年第6期423-431,共9页胡朝辉 刘建文 
国家自然科学基金重点项目(61232014)
针对汽车车身设计中由于未考虑柔性薄板件装配误差而导致多次的试制和设计变更问题,提出了一种面向设计的装配偏差控制方法。该方法在设计阶段基于柔性薄板件焊接的定位、夹紧、焊接、释放(PCWR)过程进行焊接装配偏差分析,使用影响系数...
关键词：装配偏差 PCWR 影响系数法 蒙特卡罗方法 遗传算法 
电动车车身正向概念轻量化设计被引量：5
《机械设计与制造》2017年第3期246-249,共4页武敬伟 胡朝辉 丁晓明 张光亚 
国家国际科技合作计划(2014DFG71590);湖南省自然科学基金资助项目(13JJB003)
对某铝合金电动车车身进行了正向概念轻量化设计,建立了静动态工况下的车身拓扑模型,进行了基于动静态性能驱动的整车拓扑优化,确定了车身框架结构,并对拓扑优化结果并进行了工程修正,建立了几何结构初始模型。根据车身结构和截面特点,...
关键词：电动车车身 正向概念设计 轻量化 拓扑优化 截面优化 区域灵敏度 
冲裁毛刺对疲劳寿命影响的数值仿真分析被引量：4
《锻压技术》2016年第12期46-52,共7页罗德洋 胡朝辉 廖毅 余义 
湖南省自然科学基金资助项目(13JJB003);广西科技开发计划(桂科重14122002-2);广西汽车公共服务平台建设项目(20130301);广西科学研究与技术开发计划项目(15129001)
由于冲裁毛刺对疲劳性能具有很大的影响,运用线弹性模型对止动弹簧片冲裁毛刺进行数值仿真模拟,提出一种考虑冲裁毛刺对疲劳性能影响的疲劳计算方法。通过定量计算毛刺对零件结构几何边界应力的影响程度,得出因冲裁毛刺影响而造成的应...
关键词：冲裁毛刺 应力集中 疲劳寿命 线弹性模型 疲劳积累损伤理论 
基于区域灵敏度可视化的车身结构优化被引量：1
《汽车工程学报》2016年第5期348-356,共9页胡朝辉 黄斌 何智成 高林峰 
湖南省自然科学基金(13JJB003);2014年广西科技开发计划(桂科重14122002-2)
传统的灵敏度分析对象针对的是单个零部件的厚度,无法对车身任意包含多个零部件的关键区域进行分析,对于分析结果,鲜有人进行可视化方法研究。针对以上问题,提出了区域灵敏度分析方法,在每个区域设置一个该区域零部件共用的区域设计变量...
关键词：区域灵敏度分析 可视化 扭转刚度 结构优化 
基于HAM和分步优化法的电动车车身轻量化
《现代制造工程》2016年第8期44-48,共5页涂小春 胡朝辉 顾继超 
湖南省自然科学基金资助项目(13JJB003);国家863高技术研究发展计划项目(2AA111802)
针对某款电动车在概念设计阶段车身轻量化系数偏高问题,首先建立车身梁单元参数化模型,运用基于混合近似模型的自适应全局优化(HAM)方法结合分步优化策略,以车身质量最小为目标,对截面尺寸规格进行优化来提高车身扭转刚度。对优化后的...
关键词：概念车身 混合元模型 分步优化 截面规格优化 
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