郭峰

作品数：9被引量：29H指数：3
导出分析报告
供职机构：中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文主题：微气泡空隙率数值模拟微气泡减阻减阻更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船海工程》《船舶力学》《船舶工程》《中国造船》更多>>
所获基金：高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国家部委资助项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于STAR-CCM+的潜艇周围复杂流场数值模拟被引量：1
《船舶力学》2017年第z1期52-67,共16页杜度 钱正芳 杨迪 陈科 郭峰 
为研究潜艇周围复杂的流场分布,本文基于STAR-CCM+软件平台,结合SST k-?模型,通过求解Navier-Stokes方程,分别对均匀来流以及非均匀来流这两种来流方式下潜艇做直航运动以及斜航运动这四种工况下的周围流场进行数值模拟.首先计算了均匀...
关键词：潜艇 STAR-CCM+ 数值模拟 周围复杂流场 
SUBOFF潜艇回收AUV流场的数值计算
《船舶力学》2017年第z1期68-75,共8页陈科 杜度 许钧鑫 刘瑞杰 郭峰 
由于水下远距离传递信息困难,以及受自身携带能源的限制,水下无人航行器(AUV)需要通过母船回收进行能源补充与信息传递.为研究AUV水下回收时的复杂流场,本文基于STAR-CCM+软件,采用重叠网格技术对于潜艇回收AUV时的流场进行研究,分析了...
关键词：AUV 重叠网格 水下回收 CFD SUBOFF 
回转体微气泡减阻影响因素理论研究被引量：5
《哈尔滨工程大学学报》2010年第11期1443-1449,共7页郭峰 董文才 毕毅 
全国优秀博士学位论文专项资金资助项目(200551)
为了研究影响回转体微气泡减阻率大小的因素,运用Fluent 6.3软件对某回转体微气泡减阻模型进行了数值计算,分析了喷气速度与来流速度的比值、喷气角度、气泡尺度及空隙率分布等因素对减阻率的影响程度和规律,初步揭示了微气泡减阻的机理...
关键词：回转体 微气泡 空隙率 减阻 
利用微气泡减小平板摩擦阻力的数值模拟被引量：8
《海军工程大学学报》2008年第6期50-54,共5页郭峰 毕毅 操戈 
国家部委基金资助项目(9140A14030106JB1101)
假定气-液两相流体均匀混合且微气泡在水流中存在滑移运动,运用混合多相流模型对水中运动平板的微气泡减阻过程进行了数值计算,研究了微气泡流的减阻机理,分析了主流速度及气体流量率等对减阻率的影响规律,同时构建了一个减阻率预报数...
关键词：平板 微气泡 空隙率 减阻 
水下回转体微气泡减阻方案设计被引量：1
《船海工程》2008年第4期138-141,共4页毕毅 郭峰 
通过数值计算方法,模拟回转体在水下的航行,分析回转体周围流场、压强及其壁面上阻力的分布,并根据计算结果为该回转体设计了有效的微气泡减阻方案。
关键词：回转体 微气泡 摩擦阻力 粘压阻力 
平板微气泡减阻预报及影响因素研究被引量：4
《中国造船》2008年第B10期66-74,共9页郭峰 欧勇鹏 董文才 毕毅 
全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目(200551);国家部委重点基金项目资助(9140A14030106JB1101)。
假定气-液两相流均匀混合,且微气泡在水流中存在滑移,运用流体计算软件Fluent中的混合多相流模型对平板微气泡减阻过程进行数值模拟,研究了微气泡流的减阻机理及喷气速度与主流速度之比、微气泡大小、空隙率分布等对水中运动平板减阻效...
关键词：微气泡 空隙率 数值模拟 平板 减阻 
双尾鳍和轴支架对800t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究被引量：6
《海军工程大学学报》2008年第2期52-55,共4页毕毅 郭峰 王林 晁爱民 
针对某一采用双尾鳍形式的800 t级排水船在进行自航模试验时出现操纵性能不能满足设计要求的情形,文中将其尾部的双尾鳍改成轴支架,并在某露天操纵性水池中,对改进后的自航模进行了回转和Z形操纵试验,通过对实验结果进行比较发现合理设...
关键词：操纵性 双尾鳍 轴支架 
某特殊船型的操纵性模型试验研究被引量：3
《船舶工程》2008年第2期9-12,共4页毕毅 郭峰 肖昌润 高霄鹏 
通过在露天操纵性水池里,对某一自带一个长度约为2/3水线长坞舱的特殊船型自航模进行的回转、Z形和航向稳定性试验,研究了这类船型的操纵性能,特别研究了湿坞是否导致船操纵性能的恶化.作者分别对自航模在干坞和湿坞两种不同状态下进行...
关键词：船舶 操纵性 回转性 稳定性 特殊船型 
船舶拖带情形下的操纵性试验研究被引量：2
《船海工程》2007年第6期18-21,共4页郭峰 毕毅 
在露天操纵性水池中对某船自航模在未拖带及以不同拖缆长度拖带时进行回转、Z形和航向稳定性试验,研究拖带对船舶操纵性能和航向稳定性能的影响,试验结果表明,拖带下船舶的回转性能和航向稳定性能将会发生显著的变化。
关键词：操纵性 回转性 航向稳定性 拖带 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部