凌烈鹏

作品数：5被引量：31H指数：4
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供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文主题：玻璃钢轨枕TPDS高速铁路加载更多>>
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重载铁路大跨度钢桁梁桥复合材料轨枕适应性被引量：4
《机械工程学报》2019年第8期145-153,共9页张骞 孟宪洪 凌烈鹏 高芒芒 于梦阁 
朔黄铁路发展有限责任公司科技基金(SHGF-14-51);国家自然科学基金(51705276);青岛市博士后基金应用(40518060011)资助项目
我国铁路钢桥传统上采用木枕传递活载,尽管木材有着良好的弹性和绝缘性能,但存在木材用量大和养护维修繁琐的不足,复合材料轨枕可通过截面设计使其在外形和重量上与木枕相近。为研究复合材料轨枕在30 t轴质量重载铁路上的适用性,对采用...
关键词：钢桁梁 复合材料轨枕 车-线-桥耦合振动 行车安全 平稳性 
轨道整体刚度对车辆和轨道动力性能的影响被引量：4
《铁道建筑》2017年第7期116-118,共3页周游 冯毅杰 柴雪松 凌烈鹏 
以车辆-轨道耦合动力学理论为基础,结合移动式线路动态加载试验车在京广高铁线路测试的试验数据,利用有限元软件ANSYS和多体动力学软件SIMPACK建立联合仿真模型,分析运行速度为200,250,300,350 km/h时,不同轨道整体刚度下车辆和轨道的...
关键词：高速铁路 轨道整体刚度 有限元分析 移动式线路加载试验车 车轨耦合 联合仿真 
铁路客货车通用运行品质轨边动态监测系统TPDS的研制被引量：9
《铁道建筑》2015年第4期130-134,140,共6页李甫永 李旭伟 凌烈鹏 秦菊 陈天柱 
中国铁道科学研究院基金项目(2013YJ003)
客车车轮踏面损伤形式多样,监测主要依靠人工,容易造成漏检,而病害漏检会给行车带来安全隐患。针对监测铁路客车车轮踏面损伤和车辆动力学性能运行品质的要求,在既有铁路货车TPDS的基础上,通过优化电磁兼容设计、建立客车踏面损伤评判...
关键词：客货通用TPDS 电磁兼容 踏面损伤 
高速铁路动车组运行状态地面监测系统的研制被引量：10
《铁道建筑》2015年第1期71-75,83,共6页凌烈鹏 李旭伟 柴雪松 冯毅杰 于卫东 谢锦妹 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2013J008-D)
研制了一种高速铁路动车组运行状态监测系统。该监测系统包括安装于轨道上的测试单元、数据采集单元及评判分析软件等。其工作原理是应用轨道上的测试单元连续测得动车组通过时的轮轨力,根据轮轨力分析动车组的运行状态及车轮伤损状况...
关键词：动车组 运行状态 车轮伤损 轮轨力 
异型玻璃钢轨枕的设计及应用被引量：8
《铁道建筑》2012年第7期112-114,共3页凌烈鹏 冯毅杰 李家林 
既有A型混凝土不能满足车辆运行品质轨边监测系统(TPDS)测试平台的A型专用轨枕的使用要求。本文从原材料、生产工艺和轨枕结构三个方面介绍了采用玻璃纤维增强材料制作的一种新型玻璃钢轨枕,该玻璃钢轨枕具有强度高、绝缘性好、生产简...
关键词：玻璃纤维 专用轨枕 TPDS 
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