刘子宏

作品数：5被引量：3H指数：1
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供职机构：华南理工大学更多>>
发文主题：跨海悬索桥主梁断面主通航孔悬索桥琼州海峡跨海工程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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琼州海峡跨海工程新Ⅶ线主通航孔悬索桥方案设计构思
《广东公路勘察设计》2002年第1期8-17,共10页刘子宏 王萍 等 
本文以琼州海峡跨海工程新Ⅶ线主通航孔悬索桥方案设计为工程背景，探讨现代跨海悬索设计过程中，方案设计和结构诸要素相结合的设计原则，本文尝试为今后我国修建跨海悬索提供有益的探索。
关键词：琼州海峡 跨海工程 主通航孔 跨海悬索桥 方案设计 结构分析 双主梁断面 
崖门大桥动力特性及抗风评估
《广东公路交通》2000年第C00期9-11,共3页刘子宏 方世乐 
崖门大桥地处台风多发地区 ,风环境较为恶劣。结构设计中对主桥进行了深入的三维有限元分析 ,并对其动力特性及抗风进行评估。评估结果与风洞试验报告较吻合。
关键词：双塔单索面预应力砼斜拉桥 崖门大桥 动力特性 抗风评估 结构设计中 有限元分析 
崖门大桥主桥主墩承台分析被引量：1
《广东公路交通》2000年第C00期23-26,共4页苏高裕 刘? 刘子宏 
崖门大桥主桥采用双塔单索面混凝土斜拉桥结构型式 ,墩、塔、梁固结。对斜拉桥主墩承台的多种受力情况 ,通过块体单元的有限元分析 。
关键词：双塔单索面预应力砼斜拉桥 崖门大桥 主墩承台 有限元分析 
跨海悬索桥加劲梁的选择被引量：2
《广东公路交通》2000年第C00期48-50,共3页王萍 刘子宏 方世乐 
以琼州海峡跨海工程桥梁基准方案设计中主跨 16 0 0m的主通航孔悬索桥为背景 ,阐述了从抗风稳定角度对加劲梁的选择过程 。
关键词：跨海悬索桥 加劲梁 双主梁断面 气动稳定性 
ACAD和三维动画技术在番禺大桥设计中的应用
《广东公路勘察设计》1998年第3期17-21,共5页刘子宏 代希华 
ACAD技术在番禺大桥设计中得到比较广泛的应用，取得了显著的效益。本文主要对ACAD技术在番禺大桥设计中的一些应用作简要介绍，并列举一些应用实例。另外，三维动画技术也在番禺大桥设计中作了初步应用，本文也作简要介绍。
关键词：ACAD 三维动画技术 番禺大桥 3DS 
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