吕士宝

作品数：4被引量：8H指数：2
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供职机构：兰州交通大学数理与软件工程学院更多>>
发文主题：虚拟激励法齿轮系统齿侧间隙非线性模型阻尼比更多>>
发文领域：理学交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《兰州交通大学学报》《重庆理工大学学报（自然科学）》《山东理工大学学报（自然科学版）》《洛阳理工学院学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：甘肃省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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车辆随机振动稳定性分析
《山东理工大学学报（自然科学版）》2013年第1期5-8,共4页吕士宝 张丽 赵花妮 
国家自然科学基金资助项目(11262009);甘肃省自然科学基金资助项目(1208RJZA111)
以1/4车辆两自由度模型为研究对象,研究了线性与非线性悬架系统车辆行驶的稳定性.在线性悬架系统中,利用虚拟激励法推导出车辆加速度功率谱密度函数表达式,借助MATLAB仿真分析了当车辆各参数在一定范围内变化时车辆行驶的平顺性.当车辆...
关键词：非线性悬架 随机振动 1 4车辆 
车辆随机振动响应分析被引量：2
《洛阳理工学院学报（自然科学版）》2012年第3期72-75,共4页吕士宝 鲍春梅 张丽 
以1/4车辆单自由度模型为研究对象,根据牛顿第二定律,建立了车辆垂直方向的振动数学方程。通过虚拟激励法,构造路面虚拟激励,推导出频率响应函数,进而计算各响应量的统计学特征。经过实例仿真,表明车辆结构参数对系统响应量是有影响的,...
关键词：随机振动 虚拟激励法 结构参数 
Linex损失下指数-泊松分布的经验Bayes估计的收敛速度被引量：2
《兰州交通大学学报》2012年第4期142-144,共3页张丽 常迎香 吕士宝 赵华妮 
甘肃省自然科学基金(1010RJZA067)
在Linex损失下研究了指数-泊松分布的经验Bayes(EB)估计问题,并采用核估计的方法,在适当的条件下,获得了EB估计的收敛速度.
关键词：指数-泊松分布 经验BAYES估计 收敛速度 
齿轮时变系统在随机激励下的响应分析被引量：4
《重庆理工大学学报（自然科学）》2012年第7期34-37,共4页鲍春梅 吕士宝 张丽 
以齿轮系统动力学理论为基础,针对齿轮传动系统时变啮合刚度、齿侧间隙和阻尼耦合作用的具体特点,建立齿轮系统非线性模型。用Duhamel’s integration积分和变步长四阶Runge-kutta数值仿真方法对齿轮系统在某些参数领域中进行了非线性...
关键词：齿轮系统 非线性模型 时变啮合刚度 齿侧间隙 阻尼比 
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