周亮

作品数：7被引量：16H指数：2
导出分析报告
供职机构：清华大学更多>>
发文主题：残余应力巡航系统巡航控制系统汽车拆卸更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程金属学及工艺更多>>
发文期刊：《ITS通讯》《中国网信》《清华大学学报（自然科学版）》《机械工程学报》更多>>
所获基金：北京市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
着力推动数字政府建设迈上进阶之路
《中国网信》2024年第2期41-45,共5页孟庆国 周亮 张少彤 
加强数字政府建设是建设网络强国、数字中国的基础性和先导性工程,是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要举措,是加强科学治理决策、提升政务服务效能、增强政府公信力、推动经济社会高质量发展、再创中国现代治理新优势的有力抓手...
关键词：廉洁政府 国家治理体系和治理能力现代化 服务效能 建设法治政府 政府公信力 服务型政府 网络强国 现代治理 
拆卸与或图模型中的稳定性拆卸规划方法被引量：1
《微计算机信息》2008年第6期1-3,共3页周亮 向东 段广洪 
十一五国家科技支撑计划(课题名称:机电产品绿色设计技术及应用;课题编号为:2006BAF02A02)
拆卸稳定性问题是装配拆卸过程中的一个重要问题。提出根据与或图模型,通过联接支持关系矩阵进行稳定性拆卸规划的方法。开发了基于SolidWorks的稳定性规划系统,保证了拆卸过程规划模型的正确性,对装配稳定性判断具有一定的应用价值。
关键词：拆卸规划 与或图 稳定性 SOLIDWORKS 
磁脉冲改变残余应力方法中磁致振动所起作用被引量：4
《机械工程学报》2005年第7期216-220,共5页蔡志鹏 林健 周亮 赵海燕 
北京市自然科学基金资助项目(302010)
通过磁场改变材料的力学性能是一种新型处理材料的方式,其中公认的益处是通过磁处理可以减少材料的残余应力。通过测量发现,由于磁致振动所引起的应力应变状态始终处于弹性范围内变化,由此推断磁致振动难以成为应力大幅度变化的主要因...
关键词：磁致振动 残余应力 
走-停巡航系统分层控制器设计被引量：4
《汽车工程》2005年第3期319-322,380,共5页周亮 宾洋 李克强 连小珉 
结合驾驶统计模型,设计了走-停自适应巡航系统的纵向车间距离控制器。上位控制器的设计与车辆模型无关,在建立目标性能函数的基础上得到控制律;而下位控制器则将油门和制动控制独立设计,依据一定的切换逻辑使它们分别作用于车辆。在制...
关键词：交通密度 走-停巡航系统 分层控制器 仿真试验 安全性 舒适性 汽车 
铁磁材料的动态磁致应变被引量：2
《清华大学学报（自然科学版）》2005年第2期155-158,共4页周亮 赵海燕 林健 蔡志鹏 鹿安理 
北京市自然科学基金资助项目(3042010)
针对磁处理用于降低材料残余应力时效果不稳定的问题,研究了磁处理参数的影响。通过实时测量磁处理过程中磁致应变的方法,研究了磁场磁通势、磁场变化频率和占空比对铁磁材料磁致应变的影响。结果发现,磁通势从0增大到40kA,铁磁材料的...
关键词：材料试验 磁致应变 残余应力 铁磁材料 
“起-停”巡航控制系统的纵向车距控制方法被引量：3
《清华大学学报（自然科学版）》2004年第8期1138-1141,共4页周亮 李克强 连小珉 UKAWA Hiroshi HANDA Masatoshi IDONUMA Hideyuki 
国际合作项目(041902201)
针对单一设计距离控制中出现的速度滞后问题,综合考虑速度和距离的控制,提出了一种基于"起停"巡航控制系统的纵向车间距控制器设计方法。该控制器的设计中引入了控制因子,建立了兼顾速度和距离控制的目标性能函数,并对控制因子的取值作...
关键词：交通工程 汽车 起-停巡航控制 距离控制 
基于ITS的汽车主动避撞系统被引量：2
《ITS通讯》2004年第1期85-90,共6页李克强 高锋 侯德藻 宾洋 刘刚 周亮 
利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法提高汽车的主动安全性，是智能交通系统(ITS)的主要研究开发内容之一。本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开展的基于ITS的汽车主动避撞安全技术的研究工作。主要包括：开发适用...
关键词：智能交通系统(ITS) 避撞 路况 汽车安全 主动安全性 车主 车辆 纵向运动 安全技术 探测系统 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部