朱敏

作品数：15被引量：126H指数：6
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：铁高速铁路钢桁梁梁体斜拉桥更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《铁道标准设计》《路基工程》《铁道工程学报》《铁道建筑》更多>>
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宜宾临港长江大桥总体设计被引量：1
《铁道工程学报》2023年第10期73-80,共8页王应良 王玉珏 王亮 孙立山 朱敏 
研究目的:宜宾临港长江大桥位于宜宾市临港区瞌睡坝附近,是新建川南城际铁路、渝昆高铁、宜宾市规划市政道路的共用过江通道。为节约通道资源、减小拆迁和用地,大桥采用公铁平层布置斜拉桥。本文就宜宾临港长江桥桥位、梁型、设计、施...
关键词：斜拉桥 公铁两用桥 同层合建 公铁隔离屏障 
成昆铁路矮塔斜拉桥减隔震体系研究被引量：6
《铁道标准设计》2023年第5期62-66,共5页马雅林 任万敏 朱敏 孙帆 李长年 
中国中铁股份有限公司科技研究计划重大课题(2019-重大-02)。
成昆铁路金沙江大桥位于高烈度地震区,为跨度超过200 m的预应力混凝土矮塔斜拉桥,其减隔震体系关系到铁路运行的安全稳定性。为优化金沙江大桥的减隔震体系,利用MIDAS Civil软件对其支座结构进行有限元建模和计算,分析双曲面球形减隔震...
关键词：铁路桥梁 斜拉桥 数值仿真 动力时程 减隔震体系 
成昆铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区模型试验研究被引量：6
《铁道建筑》2022年第2期83-87,共5页马雅林 任万敏 朱敏 孙帆 李长年 
为研究铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区的受力形式,以成昆铁路金沙江大桥为工程背景,针对该桥采用的新型梁顶混凝土锚固构造,通过缩尺模型试验研究其在不同荷载下的应力分布和开裂特征。结果表明:在斜拉桥成桥恒载索力作用以及最不利荷载组合...
关键词：铁路桥梁 矮塔斜拉桥 模型试验 索梁锚固区 开裂特征 
成昆铁路矮塔斜拉桥设计关键技术被引量：44
《桥梁建设》2019年第1期95-100,共6页任万敏 任杰 袁明 朱敏 
成昆铁路攀枝花金沙江大桥采用跨径布置为(120+208+120)m的预应力混凝土矮塔斜拉桥。主梁采用变高度单箱双室预应力混凝土箱梁;桥塔采用H形钢筋混凝土结构,桥面以上塔高28m,塔高与跨径之比为1/7.5;斜拉索采用1 860MPa环氧涂层钢绞线,斜...
关键词：铁路桥 矮塔斜拉桥 支承体系 摩擦摆支座 分丝管索鞍 索梁活载比 
影响落石距离相关因素分析及预测研究被引量：2
《路基工程》2018年第1期47-51,共5页王雨佳 罗书学 丁冰冰 朱敏 
通过室内模型试验,研究了不同落石形状、质量、边坡覆盖层厚度对落石水平距离的影响程度。结果表明:形状对落石距离影响最大,质量无明显影响,边坡覆盖层在减少落石距离的同时也增加了变动区间。用偏移比公式对落石距离进行处理得到建议...
关键词：模型试验 落石距离 影响因素 偏移比 BP神经网络 
桥梁地震碰撞机理和抗震设计建议被引量：3
《高速铁路技术》2015年第3期17-21,共5页黄泰烈 朱敏 曹凌飞 申爱国 
地震时梁部碰撞直接导致梁体或桥台破损,严重时会出现落梁、支座破坏。利用Midas/civil软件,通过建立有限元模型,对简支梁、连续梁和连续刚构桥梁地震碰撞模拟分析,揭示了桥梁地震碰撞的机理以及简支梁、连续梁和连续刚构桥梁地震碰撞...
关键词：桥梁 地震 设计建议 
高烈度山区复杂场地环境地震响应研究被引量：1
《铁道标准设计》2013年第6期36-40,共5页黄泰烈 朱敏 陈克坚 王玉珏 曹凌飞 申爱国 
中国中铁股份有限公司科技开发计划(2009重点11)
通过对艰险山区5类典型场地环境建立三维模型,采用ALGOR分析软件、Midas/FEA分析模块,对其进行地震作用下的时程分析,得到了山区5类典型场地环境地表位移、地震加速度以及频谱分布的地震响应。总结典型场地环境地震响应特点,提出如下有...
关键词：三维模型 场地环境 地震效应 设计建议 
128m双线铁路简支钢桁梁桥设计被引量：29
《桥梁建设》2012年第1期79-83,共5页任万敏 朱敏 袁明 
赵寨颖河双线特大桥主桥为128m下承式简支钢桁梁桥。主桁采用带竖杆的三角形腹杆体系;主桁弦杆均采用箱形截面,内力较大的腹杆采用箱形截面,内力较小的腹杆采用H形截面;在上弦杆平面内设置交叉式上平纵联;采用密横梁整体正交异性板有砟...
关键词：简支梁 钢桁梁 下承式桥 设计 结构计算 施工方案 
面向对象的桥梁节点优化及排序研究
《高速铁路技术》2010年第4期1-3,共3页杨咏漪 朱敏 
通过对桥梁结构的总刚半带宽最小时的节点排列特征进行分析,归纳总结出三条规律,运用AD算法进行节点优化排序,并结合桥梁结构的特点进行了算法优化。应用VC++编制了面向对象的带宽优化程序,通过算例对比验证了程序的正确性和可靠性,结...
关键词：桥梁结构 优化 面向对象 半带宽 有限元 
高速铁路系杆拱桥设计研究被引量：12
《高速铁路技术》2010年第3期21-26,54,共7页朱敏 王玉珏 杨咏漪 游励辉 
高速铁路由于半径大、坡道长、立交多,很难选到正交桥位而使桥梁跨度加大。常用的跨越方式连续梁,由于其梁高较高,导致桥长加长,不美观。而系杆拱可以有效减小梁高,外观轻盈,从而受到高速铁路立交桥型选择的青睬。系杆拱桥采用系杆承受...
关键词：高速铁路 系杆拱 预应力混凝土 钢管混凝土 钢系杆拱 
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