李广佳

作品数：10被引量：59H指数：6
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太阳能无人机工程应用面临的问题研究
《中国航天》2024年第11期68-76,共9页张凯 李广佳 章文龙 杨捷 张江华 
太阳能无人机作为以太阳能为唯一能源的电动无人飞行器,以其临近空间和长航时的优势,在军民领域有着广泛的应用前景。从太阳能无人机的发展现状出发,对国内外太阳能无人机已有和潜在的应用方向展开了论述,并对太阳能无人机实现工程应用...
关键词：太阳能无人机 工程应用 问题 解决途径 规模化 
临近空间太阳能无人机增升减阻技术综述
《航空学报》2024年第5期185-201,共17页李广佳 王红波 张凯 仪志胜 
临近空间太阳能无人机是介于航空器与航天器之间的特殊飞行器。受太阳能电池的光电转换效率和储能电池能量密度的约束,提升临近空间太阳能无人机气动效率和螺旋桨推进效率是保证该类型无人机平台任务执行能力、具备永久飞行能力的重要...
关键词：临近空间 太阳能无人机 增升减阻 气动设计 流动控制技术 
临近空间太阳能无人机应用现状与展望被引量：11
《空天技术》2022年第1期83-90,共8页石文 李广佳 仪志胜 贠龑 
随着临近空间太阳能无人机领域的发展,其平台和应用技术都取得了长远的进步。针对临近空间太阳能无人机的应用问题,从国内外临近空间太阳能无人机系统发展现状、特点及应用领域出发,研究了目前航空器及卫星的遥感类和通信类应用,分析了...
关键词：临近空间 太阳能无人机 平流层 遥感 通信 高空长航时 
高空超长航时太阳能无人机主要技术问题分析被引量：9
《飞航导弹》2021年第6期63-66,104,共5页石文 贾永清 李广佳 郭林 
高空超长航时太阳能无人机采用太阳能作为能量来源,飞行高度可达20 km以上,留空时间理论上可达数月乃至数年。与传统航空器相比较,其系统综合设计具有互约束、高敏感、多学科强耦合等特点。梳理了高空太阳能无人机发展历程,在此基础上,...
关键词：高空超长航时太阳能无人机 总体设计 气动设计 结构设计 飞行控制 气动弹性与阵风减缓 能源动力 
高阶DG格式多重网格方法构造中的不同隐式策略影响研究
《航空工程进展》2016年第3期279-285,共7页李广佳 郝海兵 陈智 张强 
国家"973"计算项目(2014CB744803)
DG方法是一种非常具有潜力的高精度方法,但其在对复杂外形的数值模拟方面仍存在内存需求量大、计算量巨大等不足。为了进一步提高DG方法求解Euler方程的效率,在传统p型多重网格的基础上,结合LU-SGS和GMRES两种隐式迭代方法,研究其整体...
关键词：间断GALERKIN方法 p型多重网格 欧拉方程 LU-SGS GMRES 
k-kL两方程湍流模型的改进及验证研究
《航空工程进展》2016年第2期209-215,共7页李广佳 李喜乐 张强 郝海兵 李典 
提高湍流数值模拟的准确性,从而明确湍流模型对数值模拟结果的影响具有重要的意义,应用K.S.Abdol-Hamid给出的尺度自适应k-kL两方程模型封闭RANS方程,并修改von Karman长度尺度的限制方法,通过平板、翼型、后台阶等流动的模拟,考察k-kL...
关键词：k-kL两方程湍流模型 RANS von Karman长度尺度 
临近空间太阳能飞行器横航向稳定性被引量：9
《航空学报》2016年第4期1148-1158,共11页李锋 叶川 李广佳 郑安波 付义伟 
临近空间太阳能飞行器的横航向气动导数和质量特性与常规飞行器存在显著差异,其横航向模态具有不同于常规飞行器的特点。理论分析表明,临近空间太阳能飞行器滚转交感动导数较大,偏航阻尼动导数较小,导致螺旋模态发散;航向气动阻尼力矩...
关键词：临近空间 太阳能 横航向 稳定性 模态 动力学模型 风场 
一种新的临近空间螺旋桨地面试验方法被引量：6
《实验流体力学》2015年第3期87-92,共6页李喜乐 李广佳 周波 朱文国 孙凯军 
提出了一种采用轨道拖车搭载螺旋桨的临近空间螺旋桨地面试验方法。利用中航工业特种飞行器研究所的高精度拖车试验台控制螺旋桨前进速度,螺旋桨转速由伺服电机控制。针对新设计的临近空间低雷诺数螺旋桨,依据等前进比和等雷诺数相似准...
关键词：临近空间 螺旋桨 相似准则 雷诺数 前进比 
临近空间低速飞行器螺旋桨技术被引量：17
《飞航导弹》2011年第7期15-19,28,共6页杜绵银 陈培 李广佳 周波 
临近空间飞行器因其显著特点和潜在的军、民两用价值而成为当前各国研究的热点。螺旋桨推进是低速临近空间飞行器的主要推进动力方式。介绍了临近空间发展、螺旋桨的发展及其在低速临近空间飞行器特别是高空飞艇及高空太阳能无人机上的...
关键词：临近空间 螺旋桨 平流层飞艇 高空长航时无人机 
串置翼型数值模拟及气动特性分析被引量：15
《飞机设计》2006年第1期19-24,共6页李广佳 李锋 石文 
串置机翼构型研究自从19世纪70年代之后已经成为航空领域的一个研究焦点。研究人员发现,此种布局构型除了结构和质量方面的优势,在理论上通过改变2个机翼之间的升力分布可以使得飞机的诱导阻力有较大减少。这种非常规布局为未来飞机设...
关键词：串置机翼构型 数值模拟 升阻比 
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