武俊彦

作品数：17被引量：55H指数：5
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供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
发文主题：桥梁加固主梁桥梁工程模型试验桥梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《山西建筑》《测绘通报》《特种结构》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
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栏杆封闭气动措施对桥梁涡振特性的影响
《公路交通科技》2023年第S01期272-278,共7页姜秀娟 武俊彦 宁晓霞 
为了研究栏杆封闭气动措施对桥梁涡激振动特性的影响,通过改变外侧栏杆开敞、封闭型式,形成4个断面模型进行风洞试验,测量各断面风速与振幅的关系。对比分析4个断面涡振振幅最大试验风速时的响应,研究栏杆封闭气动措施对典型桥梁断面涡...
关键词：桥梁工程 气动措施 风洞试验 涡激振动 抑振机理 栏杆 
服役后T梁破坏性试验全过程仿真分析
《公路交通科技》2023年第S01期248-254,共7页武俊彦 姜秀娟 王来永 吕令红 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2016-9026);福建省交通运输科技项目(2017-17)
为准确模拟服役后T梁的初始裂缝对T梁实际受力过程的影响,确定结构模拟参数及初始裂缝的模拟方法和模拟值,选取了同一跨径不同初始病害等级的两片进行了单梁的破坏性加载试验,详细记录了T梁的初始裂缝分布形态及加载破坏裂缝开展过程,...
关键词：桥梁工程 T梁破坏性试验 模拟仿真分析 服役后T梁 扩展有限元法(XFEM) 裂缝开展 全过程模拟 
斜拉体系加固大跨径箱梁桥关键技术研究与应用被引量：5
《公路交通科技》2022年第8期101-108,共8页王来永 张劲泉 武俊彦 徐刚年 
交通运输部西部交通建设科技项目(2011 318 223 940)。
针对传统加固方法在解决大跨径预应力混凝土箱梁桥的开裂和跨中下挠病害不足的问题,提出了斜拉体系加固方法。采用理论计算、模型试验等方法对加固结构体系、关键构造局部受力性能开展了研究,提出了施工过程监控方法及施工质量控制要点...
关键词：桥梁工程 斜拉体系 理论分析 大跨径箱梁桥 试验研究 桥梁加固 
长周期在役40m预制T梁体外预应力加固前后承载能力分析被引量：10
《工程抗震与加固改造》2020年第6期151-157,共7页郑永瑞 武俊彦 许维炳 王来永 陈彦江 李娜娜 
国家自然科学基金青年基金项目(51908015,51978021);国家重点研发计划资助项目(2017YFC1500604);北京工业大学基础研究基金资助项目(004000546318524);北京市教委科技计划一般资助项目(KM201910005020)。
为研究T梁体外预应力钢束加固效果,本文对一片经体外预应力加固的长周期在役40m预制T梁进行破坏性试验。分别从试验现象、试件荷载-挠度曲线、试件应变响应等方面对加固效果进行了分析。结果表明:随着荷载的增加,试件在L/3~2/3L马蹄、...
关键词：预应力T梁 破坏性试验 体外预应力加固 承载能力评估 
滑动索鞍的设计及分析被引量：1
《特种结构》2019年第2期53-56,99,共5页黄子能 王耀 武俊彦 
滑动索鞍是东明黄河大桥改造工程新型钢丝斜拉体系的关键技术,当钢丝斜拉索两侧的索力不均时,滑动索鞍可以通过滑动来实现两侧索力的调节,使两侧索力逐渐趋向于平衡。文中介绍了滑动索鞍的结构和功能,并通过理论计算及应用ANSYS有限元...
关键词：新型钢丝斜拉体系 滑动索鞍 结构设计 应力验算 有限元分析 
某高速公路改扩建中桥梁混凝土空心板耐久性评定实例分析被引量：6
《公路交通科技（应用技术版）》2019年第3期236-239,共4页王少鹏 赵尚传 申林 武俊彦 王来永 
交通运输部公路工程行业标准制修订项目(JTG-201517);交通运输部公路科学研究所(院)科技创新专项资金(2018-A0004)资助;中央级公益性科研所基本科研业务费专项资金项目(2017-9035)
介绍了对某高速公路改扩建中既有桥梁混凝土空心板的耐久性评估实例,以外观耐久状态与剩余耐久年限相结合的方式对梁板构件进行耐久性评估,采用构件类别与评定单元划分的方式进行分层检测评定,并以具有一定保证率的数理统计方法预估寿...
关键词：耐久性评定 寿命评估 混凝土结构 桥梁 
改进不等时距权重的灰色残差组合修正模型及其应用被引量：4
《测绘通报》2019年第1期69-74,共6页徐刚年 高全亭 解俊海 王有志 王来永 武俊彦 
国家自然科学基金(11372165);交通运输部西部建设科技项目(2011318223940)
为提高传统不等时距灰色模型(TUTGM)的预测精度,提出了一种改进不等时距权重的灰色残差组合修正模型(IUTWGMRCC)。首先在传统不等时距灰色模型中引入时距权重分配系数,按照累加生成和累减还原过程的生成序列不同,构建了4种不同的预测模...
关键词：沉降预测 灰色理论 非等间隔 改进权重 残差修正 相似度准则 
斜拉加固用滑动索鞍模型静载试验研究被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第12期136-138,共3页武俊彦 姜秀娟 王来永 庞志华 
西部交通建设科技项目<斜拉体系加固大跨径连续箱梁;连续刚构桥关键技术研究>(2011 318 223 940);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目<标准化快速替换叠合钢箱梁关键技术研究>(2016-9026)
针对斜拉加固用滑动索鞍进行了实体模型试验,对滑动索鞍的受力性能进行了测试分析,并通过1:1全尺寸模型试验对滑动索鞍在对称荷载和不对称荷载作用下的拉索鞍槽锁定性能、索鞍回位性能及拉索位移量进行了试验实测分析,证实了索鞍结构的...
关键词：斜拉体系 滑动索鞍 受力性能 模型试验 
主梁变形预报的改进非等间隔权重灰色修正模型被引量：1
《工程科学与技术》2018年第6期91-99,共9页徐刚年 王有志 王世民 刘庆昌 王来永 武俊彦 
国家自然科学基金资助项目(11372165);交通运输部西部建设科技资助项目(2011318223940)
针对斜拉体系加固张拉施工阶段主梁变形难以预报,传统非等间隔灰色模型在其应用中存在精度低的问题,提出了一种马尔科夫链残差修正的改进非等间隔权重灰色主梁变形预测模型。首先,该模型将主梁变形量和索力差分别看作传统非等间隔灰色...
关键词：变形预测 灰色理论 非等间隔 改进权重 马尔科夫链 连续箱梁桥 斜拉体系加固 
斜拉体系加固东明黄河公路大桥主梁锚固区段模型试验研究被引量：7
《世界桥梁》2018年第3期80-85,共6页徐刚年 王有志 袁泉 王来永 武俊彦 
国家自然科学基金(11372165);交通运输部西部交通建设科技项目(201318223940)
东明黄河公路大桥是采用斜拉体系加固的大跨径预应力混凝土连续刚构桥,为研究新增索力作用下新增的钢托梁、钢托架及主梁锚固区段箱梁局部的受力性能,选取距跨中截面22.15m长索锚固端9m混凝土箱梁建立缩尺模型,对节段模型静力加载至2.5...
关键词：斜拉体系 桥梁加固 模型试验 混凝土箱梁 锚固区段 静力性能 
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