石立万

作品数：15被引量：156H指数：8
导出分析报告
供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文主题：道路工程沥青混合料沥青路面荷载交通量更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《中国市政工程》《公路》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目广东省交通厅科技项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于数字图像处理的沥青混合料主骨架评价标准被引量：34
《中国公路学报》2017年第5期52-58,73,共8页石立万 王端宜 
国家自然科学基金项目(51278203)
为了给骨架密实型沥青混合料级配设计与优化提供指导,使设计的沥青混合料具有良好的抗车辙性能,针对目前沥青混合料骨架结构判据的不足,在分析现有沥青混合料骨架结构评价指标的基础上,基于数字图像处理技术考虑粗集料接触特性对V_(mix)...
关键词：道路工程 骨架密实型沥青混合料 数字图像处理 主骨架 配位数 
基于数字图像处理的沥青混合料骨架研究被引量：11
《建筑材料学报》2016年第4期767-772,共6页石立万 王端宜 吴文亮 钱尼贵 
国家自然科学基金资助项目(51278203);交通运输部应用基础研究项目(2013319223020)
为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配设计提供参考,基于数字图像处理技术,提出了一种能反映沥青混合料骨架状态且较为精确的VCA_(mix)(压实沥青混合料的粗集料骨架间隙率)计算方法以及骨架密实型沥青混合料骨架性能的评价指标,并对粗...
关键词：道路工程 骨架密实型沥青混合料 数字图像处理 接触点 配位数 
基于离散元法的沥青混合料骨架细观性能研究被引量：19
《华南理工大学学报（自然科学版）》2015年第10期50-56,共7页石立万 王端宜 徐驰 梁何浩 
国家自然科学基金资助项目(51278203)~~
为了更深刻地了解混合料的骨架结构,为骨架密实型沥青混合料的设计提供理论依据,基于离散元法对沥青混合料骨架和主骨架的构成、骨架细观结构基本特性以及骨架应力传递性能进行了系统研究.结果表明：沥青混合料骨架的质量评价在于骨架...
关键词：道路工程 沥青混合料 离散单元法 细观性能 接触点 主骨架 
基于离散单元法设计骨架密实型沥青混合料被引量：6
《公路》2015年第9期200-206,共7页石立万 王端宜 徐驰 吴文亮 
国家自然科学基金资助项目;项目编号51278203;交通运输部应用基础研究项目;项目编号2013319223020
为了减少沥青混合料设计过程中的误差和工作量，提高沥青混合料设计的社会经济效益，提出基于离散单元法进行骨架密实型混合料级配可视化设计和评价的方法，并对理想骨架结构的细观力学指标进行了定量分析。结果表明：在应用离散元方法...
关键词：道路工程 骨架密实型混合料 离散单元法 分级掺配法 可视化设计 
广东高速公路路基内部含水率现场监测与分析被引量：11
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第2期52-58,共7页钱尼贵 王端宜 孙晓立 石立万 
广东省交通运输厅科技项目(2005-38;2009-02-009)
针对广东省多雨、潮湿的气候特征,为了掌握路基内部含水率的真实变化情况,首次在2条高速公路试验段路基内部埋设水分传感器,进行路基含水率现场长期监测,分析其变化规律与原因。研究结果表明:路基内部含水率一直处于动态变化状态,主要...
关键词：道路工程 路基 平衡含水率 现场监测 疏干状态 饱和状态 
基于数字图像处理的粗集料接触分布特性被引量：37
《中国公路学报》2014年第8期23-31,共9页石立万 王端宜 蔡旭 吴志勇 
国家自然科学基金项目(51278203)
为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配优化设计提供参考,基于沥青混合料车辙试验,对沥青混合料内部粗集料接触分布特性进行了研究。应用二维数字图像处理技术,通过3种不同类型沥青混合料的对比,研究了重复荷载下粗集料接触发展规律、...
关键词：道路工程 沥青混合料 车辙试验 粗集料接触 二维数字图像处理 骨架结构 
TLA改性沥青及沥青混合料路用性能研究被引量：10
《公路》2014年第2期154-158,共5页代勇 石立万 
以埃索70号沥青作为基质沥青,以不同掺量的TLA制备改性沥青,采用动态剪切流变仪和低温弯曲梁流变仪对TLA改性沥青的流变性进行分析,制备AC-13C型TLA改性沥青混合料,并对其路用性能进行研究。试验结果表明:TLA能改善沥青结合料的高温稳定...
关键词：TLA改性沥青 沥青混合料 路用性能 流变性 配合比设计 
温度荷载联合作用下沥青路面全厚度车辙研究被引量：15
《华中科技大学学报（自然科学版）》2013年第11期37-40,共4页石立万 王端宜 吴瑞麟 
国家自然科学基金资助项目(51278203)
利用改进的车辙试验机进行沥青路面结构全厚度车辙试验．根据不同温度、荷载及其组合试验条件下的试验结果分析车辙发展的规律，探讨全厚度车辙试验适宜的评价指标，并建立车辙评价指标与试验条件之间的关系．结果表明：高温与重载联合...
关键词：沥青路面 全厚度车辙 温度荷载 联合作用 评价指标 
轻荷载大交通量对沥青路面车辙的影响分析
《黑龙江科技信息》2009年第28期266-266,共1页石立万 
通过不同温度下的轻荷载全厚度车辙试验,分析了在大交通量下,轻荷载引起沥青路面车辙的原因。试验及分析结果表明:当温度较高时,由于蠕变变形的积累、轮胎接地压力非均布性及剪应力的作用,轻荷载对沥青路面车辙的影响不容忽视。
关键词：轻荷载 大交通量 影响分析 蠕变变形 
轻荷载、大交通量对沥青路面车辙的影响
《中国市政工程》2009年第4期22-24,共3页石立万 
通过不同温度下的轻荷载全厚度车辙试验,分析了在大交通量下,轻荷载引起沥青路面车辙的原因。试验及分析结果表明:当温度较高时,由于蠕变变形的积累、轮胎接地压力非均布性及剪应力的作用,轻荷载对沥青路面车辙的影响不容忽视。
关键词：轻荷载 大交通量 影响分析 蠕变变形 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部