袁松

作品数：5被引量：10H指数：2
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供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
发文主题：结合梁斜拉桥桥梁设计公路桥梁YA更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中外公路》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：黑龙江省自然科学基金更多>>
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武汉地铁双线隧道区间盾构法施工的三维数值仿真分析被引量：5
《铁道标准设计》2011年第4期74-78,共5页李鹏 袁松 林志 
以武汉市轨道交通4号线二期复兴路站—首义路站区间双线隧道工程为背景,对隧道盾构掘进施工过程进行数值仿真分析,通过分析得到在设定的土舱压力下,盾构掘进时地表变位主要在盾构机前方2D及后方3D的范围内产生(D为管片外径),呈现前隆后...
关键词：盾构隧道 土体变形 衬砌内力 数值模拟 
连拱隧道的设计被引量：2
《隧道建设》2005年第B06期32-34,共3页邹永艳 余厚振 胡龙 袁松 
介绍了十堰至漫川关高速公路十堰至红岩子段,连拱隧道的洞门、衬砌结构、防排水处理、隧道施工工序等设计方案。
关键词：连拱隧道 隧道设计 衬砌结构 地质条件 隧道洞门 
基于弯矩曲率非线性分析的无粘结预应力结构理论研究被引量：3
《中外公路》2005年第1期43-47,共5页王丽荣 吴岩 袁松 王永平 
黑龙江省自然科学基金项目 (编号 :E0 3 2 7) .
在试验研究的基础上分析了我国行业标准中关于无粘结预应力钢筋的极限应力增量取值的规定主要是依据矩形截面梁 (板 )试件的试验数据 ,而对桥梁工程中常用T形、箱形截面梁未作出具体规定的现状 ,提出一个应用钢筋混凝土截面弯矩 -曲率...
关键词：弯矩 无粘结预应力结构 极限应力 非线性分析 无粘结预应力混凝土 钢筋混凝土 荷载 桥梁工程 矩形截面梁 箱形截面 
缅甸AungZa Ya桥设计及技术特点
《国外桥梁》2001年第3期1-3,共3页陈璋 袁松 余厚振 张巍 陈国栋 
AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁。该桥全长 1 1 45m ,为主跨 30 0m的钢桁 -混凝土结合梁斜拉桥。着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程技术特点。
关键词：斜拉桥 结合梁 桥梁设计 缅甸 AungZaYa桥 技术特点 总体布置 
缅甸AungZa Ya桥的施工受力状态优化
《国外桥梁》2001年第3期4-7,共4页李学文 颜东煌 陈璋 张巍 袁松 
采用一次形成最大悬臂的虚拟结构来模拟悬臂拼装结构的计算方法 ,利用正装迭代法对缅甸AungZaYa桥 (双塔双索面钢桁—混凝土结合梁斜拉桥 )的施工受力状态进行了优化 ,准确模拟了主桥施工过程 ,分析了主桥合龙方案。
关键词：斜拉桥 结合梁 正装迭代法 优化 缅甸 AungZaYa桥 施工 受力状态 
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