赵相相

作品数：12被引量：78H指数：7
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发文领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
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低温热水地板辐射采暖的发展优势及尚存问题被引量：9
《建筑热能通风空调》2007年第1期70-73,99,共5页余鹏 周孝清 赵相相 
低温热水地板辐射采暖系统具有节约能源、减少环境污染、热舒适性好、卫生保健、初投资不高、维修费用低等优点,但在应用中尚存在一些问题,本文指出了其在设计和施工中存在的一些问题及相应的解决方法,同时通过对共约2000m2实铺面积的统...
关键词：地板采暖 节能 设计 施工 
地铁区间隧道火灾通风模式的数值分析被引量：15
《暖通空调》2006年第8期7-11,共5页周孝清 赵相相 丁云飞 郑志敏 
国家自然科学基金资助项目(编号:50378022)
介绍了地铁区间隧道火灾常见的几种通风排烟模式,对其中一种最复杂的模式进行了数值分析.模拟分析得出,对于地铁实际工程中的单线盾构圆形隧道,在10 MW火灾强度下,着火区间隧道内2.6～2.9 m/s左右的纵向风速可以有效阻止烟气发生逆流;...
关键词：地铁区间隧道火灾 通风排烟模式 临界风速 联络通道 
地铁车站火灾烟控模式的数值模拟被引量：3
《暖通空调》2006年第5期72-74,80,共4页郑志敏 赵相相 周孝清 高会峰 
国家自然科学基金资助项目(编号:50378022)
针对设有屏蔽门的地铁车站中部发生火灾的最不利情形,模拟了自然排烟和机械排烟模式下的烟气扩散情况,给出了烟气的温度场和浓度场,考察了该车站现有机械排烟系统的排烟能力。对车站轨底排烟系统关闭模式进行了模拟,认为该模式更有利于...
关键词：屏蔽门 自然排烟 机械排烟 排烟模式 
火灾时隧道截面形状对临界风速和烟气分布影响的数值研究被引量：11
《广州大学学报（自然科学版）》2006年第2期54-58,共5页周孝清 赵相相 丁云飞 郑志敏 
国家自然科学基金资助项目(50378022)
模拟分析了某地铁实际工程中三种区间隧道断面(单线盾构圆形断面、单跨矩形断面和双跨矩形断面)对临界风速的影响,结果表明单线盾构圆形隧道的临界风速最大,双跨矩形隧道对应的临界风速最小.拟合得出了纵向通风速度和逆流层长度的变化...
关键词：纵向通风速度 临界风速 逆流层 烟气扩散 
地铁区间隧道火灾疏散模式研究被引量：12
《暖通空调》2006年第3期90-92,共3页杨延萍 郑志敏 周孝清 赵相相 李庭哲 
国家自然科学基金资助项目(编号:50378022)
针对列车停靠在区间隧道内两种特殊位置:隧道中部和靠近一端站台,考虑列车前、中、后部发生火灾的情况,分析了隧道内人员疏散模式,并提出一些疏散方案。
关键词：地铁隧道火灾 列车停靠位置 着火部位 疏散模式 
隧道火灾状况下利用联络通道疏散人群的可行性研究被引量：1
《建筑科学》2006年第2期69-72,77,共5页郑志敏 周孝清 赵相相 李庭哲 张燕 
国家自然科学基金资助项目(编号:50378022)
利用PHOENICS模拟了两种纵向风速下隧道内火灾烟气的发展情况,分析了人员疏散方向离火源点不同距离处烟气的温度和浓度分布。提出了利用联络通道来疏散部分人群的方法,得出了使联络通道内无烟的纵向通风速度,为提出全面的地铁区间隧道...
关键词：Phoenics 疏散 联络通道 纵向通风 
置换通风加冷却顶板技术的节能性浅析
《能源技术》2006年第1期23-24,共2页赵相相 周孝清 高会峰 
介绍了置换通风与冷却顶板相结合的空调系统的特点,该系统既可以改善室内空气品质,满足人体的热舒适性要求,而且还具有明显的节能效果和经济性。
关键词：置换通风 冷却顶板 室内空气品质 节能 经济性 
地铁隧道火灾烟气特性与临界风速的数值模拟分析被引量：8
《暖通空调》2005年第12期68-72,共5页赵相相 周孝清 张燕 郑志敏 
国家自然科学基金资助项目(编号:50378022)
分析了地铁火灾烟气特性随火灾发展过程的变化情况,得到了烟气特性变化曲线。针对不同的火灾荷载,研究了临界风速随火灾强度的变化关系。
关键词：地铁火灾 临界风速 火灾强度 烟气控制 
某大剧院多功能厅空调热环境数值模拟预测与分析被引量：4
《暖通空调》2005年第10期87-89,共3页郑志敏 周孝清 赵相相 罗志焱 
建设部科技攻关计划资助项目(编号:032127)
利用PHOENICS软件,模拟预测了该多功能厅夏季空调工况下的室内温度场和速度场。结合计算数据分析了其室内热环境特性,给出了设计方案调整措施。
关键词：室内热环境 数值模拟 多功能厅 空调设计 模拟预测 多功能厅 空调工况 PHOENICS软件 热环境 大剧院 数值 环境特性 数据分析 
利用地铁区间隧道间联络通道排烟的可行性研究被引量：11
《暖通空调》2005年第8期54-58,90,共6页郑志敏 赵相相 周孝清 
国家自然科学基金资助项目(编号:50378022)
提出了对着火区间隧道两端送新风、利用地铁区间隧道间的联络通道向相邻区间隧道排烟的方法,利用CFD软件模拟并验证了该方法的可行性,得出了该情况下的最佳送风速度。
关键词：地铁 联络通道 CFD 最佳送风速度 地铁区间隧道 排烟 软件模拟 新风 
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