郑瑞清

作品数：3被引量：15H指数：2
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供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
发文主题：电致伸缩液压悬置悬置隔振振动主动控制液压更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《系统仿真学报》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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发动机电致伸缩液压悬置隔振特性的仿真研究被引量：7
《系统仿真学报》2005年第10期2504-2507,共4页史文库 郑瑞清 闵海涛 
国家自然基金(50075034)
一种采用电致伸缩作动器的主动悬置。采用Matlab软件建立了它的仿真模型,模型中考虑了包括惯性通道、解耦通道及电致伸缩作动器的非线性。选择滤波后的x-LMS算法作为控制算法,通过仿真计算研究该悬置的隔振性能。研究结果表明,采用主动...
关键词：发动机 液压悬置 电致伸缩 振动主动控制 仿真 
主动控制电致伸缩液压悬置隔振特性仿真被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2005年第2期116-121,共6页史文库 郑瑞清 
国家自然科学基金资助项目(50075034).
采用电致伸缩材料作为主动控制作动器的智能悬置,利用Matlab软件,并考虑了惯性通道、解耦通道以及电致伸缩作动器的非线性,建立了该悬置的仿真模型。选择滤波后的 x LMS算法作为控制算法,通过仿真计算研究了该悬置的隔振性能。采用查表...
关键词：车辆工程 液压悬置 电致伸缩 振动主动控制 
主动控制电致伸缩液压悬置隔振特性仿真被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2005年第1期100-100,共1页史文库 郑瑞清 
国家自然科学基金资助项目(50075034).
采用电致伸缩材料作为主动控制作动器的智能悬置，利用Matlab软件，并考虑了惯性通道、解耦通道及电致伸缩作动器的的非线性，建立了该悬置的仿真模型，选择滤波后的x-LMS算法作为控制算法，通过仿真计算研究了该悬置的隔振性能。采用...
关键词：液压悬置 隔振性能 作动器 主动控制 伸缩 仿真计算 仿真模型 通道 系统性能 控制算法 
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