郭振邦

作品数：27被引量：110H指数：6
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供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
发文主题：可靠性散货船结构系统海底管道船体结构更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《船舶工程》《固体力学学报》《中国海洋平台》《海洋工程》更多>>
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基于可靠性的预应力钢桁架结构优化设计被引量：1
《天津理工大学学报》2009年第4期66-69,共4页赵荣家 郭振邦 
预应力钢结构是一种将预应力与钢结构相结合的新型结构,本文对预应力钢桁架结构在可靠性分析的基础上,将可靠性指标引入分项系数中,建立优化数学模型,采用遗传算法进行全局选优,通过算例证明了其可行性和有效性.该优化算法可以为预应力...
关键词：预应力钢桁架结构 可靠性 遗传算法 优化设计 
海底管道关于锚泊作业的定量风险评估被引量：12
《天津理工大学学报》2007年第5期85-88,共4页郭振邦 张群站 徐慧 
各种工况下的锚泊作业,由于操作失误而脱锚,海底管道有被锚或锚链撞击而破损的危险,本文根据锚泊作业的不同情况,提出了锚与锚链撞击管道的概率及撞击能量的计算公式,结合后果分析可得到故障概率,为海底管道在偶然荷载下的定量风险评估...
关键词：海底管道 风险评估 锚泊作业 
人误因素分析在船舶撞击立管概率计算中的应用被引量：3
《中国海洋平台》2007年第3期40-43,共4页杨怿 郭振邦 
采用了Pontecorvo人因失误模型并结合故障树分析方法,对船舶撞击海洋平台进而撞击输油立管事故中的人误因素进行分析,提出了撞击概率计算公式中因子P2的计算方法,为海底管线在偶然性载荷作用下的定量风险评估提供参考。
关键词：人因失误 故障树 Pontccorvo人因失误模型 
进化算法在船体结构优化设计中的应用被引量：3
《天津理工大学学报》2006年第2期74-76,共3页肖辉 郭振邦 李达 
在满足强度要求下进行结构优化设计已经成为造船界普遍关注的焦点.应用可以求解多峰性函数全局最优解的分配区间型进化算法对船体结构进行优化,其搜索能力强、精度高.通过对集装箱船进行结构优化计算,验证了该方法在大型船体结构优化设...
关键词：进化算法 结构优化 多峰性函数 
锚泊作业对海底管道撞击概率的研究被引量：7
《石油工程建设》2005年第6期30-33,共4页刘学涛 张磊 郭振邦 徐慧 
海底管道遭受的偶然性载荷破坏是其破坏的主要原因,由事故性锚泊作业引起的管道破坏就是其中的一个重要方面,文章依据挪威船级社工业标准(DNV-RP-F107)对海底管道的风险评估方法,从概率论的基本原理出发,描述了在不同锚泊作业情况下,锚...
关键词：海底管道 锚泊作业 撞击概率 计算 
基于AHP法和灰色模式识别理论的海底管道系统路由定量风险评估被引量：7
《海洋工程》2005年第4期105-110,共6页徐慧 肖楠 郭振邦 王金英 
国家自然科学基金重点资助项目(50039010)
根据海底管道路由潜在风险的特点及风险类型,提出了一种将层次分析法(AHP法)和灰色模式识别理论相结合的海底管道系统路由定量风险评估方法,该方法利用AHP确定风险评价指标体系,运用灰色模式识别理论,建立识别结果标准,并结合实际工程...
关键词：层次分析法 灰色模式识别理论 海底管道路由定量风险 
半刚接非线性钢框架的优化设计被引量：2
《天津理工大学学报》2005年第3期62-66,共5页李达 郭振邦 
介绍了半刚性梁柱节点的特性和Frye Morris模型,列出了考虑P-△效应的半刚性连接构件的单元刚度,将遗传算法应用于钢框架的优化设计中.编制了程序GASEF,进行了算例计算,得到了一些有价值的结论.
关键词：半刚接 结构优化 遗传算法 非线性 钢框架P-△效应 
计算机辅助打桩船撑杆设计被引量：1
《天津理工学院学报》2004年第1期64-67,共4页郭振邦 汪海成 徐慧 
中港一航局第一工程公司协作项目
考虑梁拱高度、船员的操作高度等因素,给出了撑杆在支撑状态下的夹角、撑杆长度、撑杆上下支点基座的方位角等参数的计算公式,并用VB语言编程,与强度计算软件接口,缩短了设计周期,提高了设计精度,从而降低了施工的劳动强度.通过工程实践...
关键词：撑杆 计算机辅助设计 打桩船 方位角 VB 
海底管道悬跨长度的计算被引量：23
《中国海上油气（工程）》2003年第6期16-18,23,共4页董丽丽 徐慧 郭振邦 
总结目前常用的几种海底管道悬跨长度的评估方法 ,阐述DNV在 2 0 0 2年最新提出的海底管道悬跨长度评估指导性文件 (DNVRPF1 0 5)的特点以及当前的最新研究进展。论述内容有较强的实用性 。
关键词：海底管道 悬跨长度 计算 疲劳评估 输油管道 
现役散货船横向构件蚀耗率的概率估算
《中国修船》2003年第3期17-20,共4页郭振邦 梁洪涛 
文章以中散公司现役散货船测厚报告中的数据资料为基础 ,对船体横向构件蚀耗率的数字特征进行了估算。给出了各构件蚀耗率的概率密度曲线、概率分布曲线及超概率分布曲线 ,为散货船船体结构的强度评估和修理提供参考。
关键词：散货船 横向构件 蚀耗率 概率估算模型 船体结构 船体厚度 概率密度 概率分布 超概率分布 
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