何铮斌

作品数：2被引量：7H指数：1
导出分析报告
供职机构：重庆大学更多>>
发文主题：扭矩分配四轮驱动汽车控制策略挡位改装方法更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《中南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
驱动力分配控制对车辆转向行驶稳定性的影响被引量：7
《中国公路学报》2013年第5期183-190,共8页胡建军 刘辉 何铮斌 
重庆市自然科学基金计划项目(CSTC2010BB4233)
为提高转向工况下四轮驱动汽车的行驶稳定性,分析了轴间和轮间扭矩分配特性,建立了四轮驱动汽车动力学模型,研究了驱动力分配对车辆转向行驶稳定性的影响,提出了基于横摆力矩的驱动力矩分配控制策略,并在单移线工况下进行控制性能仿真...
关键词：汽车工程 四轮驱动汽车 仿真 扭矩分配 控制策略 操纵稳定性 
基于动态响应的无级变速传动系统速比控制策略
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第4期1336-1344,共9页胡建军 何铮斌 刘永刚 秦大同 
重庆市科委自然科学基金重点资助项目(8718)
为提高无级变速车辆的动态性能,建立无级变速传动动力学模型,在考虑后备功率对速比变化率的影响后,计算出由后备功率所限制的最大速比变化率,并运用Matlab/Simulink对汽车的急加减速工况进行仿真。结果表明:采用速比变化率控制方法能有...
关键词：无级变速传动 速比 控制策略 动态响应 仿真 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部