扭矩分配

作品数：89被引量：129H指数：6
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基于扭矩分配的高压转子过盈配合静态传扭能力设计方法
《航空发动机》2024年第6期137-143,共7页贾亚萍 娄鹏 王德伦 章焕章 易浩然 
航空动力基础研究项目资助。
以航空发动机高压转子过盈配合结构为研究对象,开展静态传扭能力验证试验,结合试验结果提出一种高压转子过盈配合静态传扭能力设计方法,为航空发动机过盈配合传扭能力设计提供理论和数据支撑。基于设计参数、仿真分析和工程经验,确定影...
关键词：高压转子 过盈配合 摩擦系数试验 静态传扭能力试验 航空发动机 
一种四轮驱动汽车扭矩分配模型预测方法
《工业控制计算机》2024年第10期17-19,共3页冯成泽 刘伟 杨阳 
4WID-EV是四轮独立驱动电动车,可以通过分别控制每个车轮的扭矩来实现更加精确的转向和动力分配。MPC(Model Predictive Control)模型预测控制算法是一种基于数学模型的控制方法,通过预测未来系统行为来生成控制动作,在电动汽车行业中,...
关键词：车辆工程 4WID-EV 扭矩分配 模型预测控制 
凯迪拉克IQ傲歌
《汽车之友》2024年第6期17-17,共1页
IQ傲歌基于IQ奥特能豪华纯电平台打造,搭载自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配两大核心技术。电池方面,IQ傲歌搭载凯迪拉克自研多元电池管理大师,通过高效的WBMS电池管理系统,可实现全生命周期大于4000次全快充的超长循环寿命。
关键词：扭矩分配 电池管理 全生命周期 凯迪拉克 IQ 自感知 悬架 核心技术 
混合动力汽车瞬时燃油消耗率最小策略研究被引量：2
《时代汽车》2024年第11期31-33,共3页吴浩东 吴祖仪 赵宁 胡毛毛 吴沛峰 
为有效辨识驾驶员的驾驶意图,提高混合动力汽车整车燃油经济性,提出了一种根据驾驶员实时需求功率及发动机万有特性来即时调整发动机、电机扭矩分配的方法。通过对整车燃油消耗量的分析,构建了整车实时瞬时燃油消耗率最小目标函数,从而...
关键词：混合动力汽车 燃油经济性 最小瞬时燃油消耗率 扭矩分配 
考虑滚动半径差异的适时四驱汽车限滑控制策略
《汽车技术》2024年第6期37-44,共8页赵洋 刘元治 崔金龙 周泽慧 吴爱彬 
结合小备胎识别和轮速补偿技术,设计了基于前、后轴附着率相等的限滑前馈控制和基于轴速差的限滑反馈控制,搭建了适时四驱汽车动力学仿真平台,对小备胎识别、轮速补偿、限滑控制的有效性进行了验证。实现了适时四驱汽车中央差速及差速...
关键词：适时四驱 限滑控制 扭矩分配 滚动半径差异 备胎识别轮速补偿 
基于电驱损伤的四驱扭矩分配策略研究
《汽车知识》2024年第4期219-221,共3页张宇 朱健强 徐鹏 隋宝峰 毛金龙 
本文基于纯电动四驱汽车前后桥的电驱损伤,对前后桥扭矩分配控制方法进行研究。根据前后桥电驱损伤与前后桥电驱的目标损伤进行对比分析,提出了前后桥扭矩分配方案,再进行方案寻优,得到最优的四驱扭矩分配控制方法。本文提出的一种基于...
关键词：电驱损伤 四驱扭矩分配 控制方法 电驱系统 目标损伤 
电机效率最优的双电机汽车驱动扭矩分配控制策略
《重庆理工大学学报（自然科学）》2024年第3期84-92,共9页王保华 万惠修 邓召文 吴华伟 朱远志 
国家自然科学基金项目(52072116);湖北省重点研发计划项目(2020BAB141)。
为提高前后轴分布式双电机电驱动汽车(DDEV)行驶中的经济效能,以某款双电机汽车作为研究对象,以前后电机效率最优为目标,提出了一种驱动扭矩分配策略,针对2电机工作时的协调控制进行研究。在Cruise软件中建立DDEV整车模型,与Simulink软...
关键词：双电机汽车 扭矩分配 电机效率 经济性能 
基于自抗扰扭矩分配算法的伺服凸轮式压力机双电机同步控制
《锻压技术》2024年第3期161-170,共10页牛志存 汪锐 胡志力 
国家自然科学基金面上项目(52075400);湖北隆中实验室自主创新项目(2022ZZ-04);国家111计划项目课题(B17034);湖北省重点研发计划(2021BAA200);湖北省技术创新重大专项(2022AAA001);湖北省科技创新人才及服务专项(2022EJD012)。
为解决伺服凸轮式压力机由于传动偏载或扭矩分配不均产生的传动系统严重的非线性振动问题,提出在凸轮轴两端各采用一个伺服电机实现双电机同步驱动来提高凸轮-滚子传动系统的可靠性,并提出基于自抗扰扭矩分配算法的交叉耦合同步控制策略...
关键词：伺服凸轮式压力机 双电机同步控制 交叉耦合 自抗扰控制 扭矩分配 
轮毂驱动轻型商用车差速转向稳定性分析
《华侨大学学报（自然科学版）》2023年第6期676-683,共8页韩锋钢 陈进 罗翔 宋帆 彭倩 
福建省科技厅高校产学合作项目(2020H6021);福建省厦门市重大专项(3502Z202221030)。
针对分布式驱动差速转向因车轮滑转或滑移导致的失稳问题,以某后轮轮毂驱动轻型商用车底盘为研究对象,设计差速转向控制策略。构建二自由度转向运动学模型,根据理想横摆角速度和实际横摆角速度的差值进行自适应实时跟踪控制,对轮毂驱动...
关键词：轮毂电机 电子差速 扭矩分配 横摆力矩 
电驱动差速器扭矩分配研究与优化
《机械设计与研究》2023年第5期89-91,107,共4页聂少文 薛龙 雷君 余秋石 付丽 
基于对电驱动差速器摩擦扭矩的研究,建立差速器扭矩分配系数综合数学模型,该模型综合考虑差速器各零部件摩擦损耗,通过摩擦损耗可以准确识别摩擦扭矩以及电驱动总成差速器端的NVH表现。通过设计实例对比研究指出,摩擦扭矩以及扭矩分配...
关键词：电驱动 差速器 摩擦扭矩 扭矩分配 设计优化 
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