张召悦

作品数：27被引量：72H指数：5
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供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文主题：终端区航空器扇区无人机交通流更多>>
发文领域：航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《航空学报》《河南科技大学学报（自然科学版）》《太赫兹科学与电子信息学报》《计算机仿真》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划中国民航大学科研基金国家自然科学基金更多>>
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基于自注意力机制与高斯混合变分自编码器的飞行轨迹聚类方法研究
《河南科技大学学报(自然科学版)》2025年第1期25-33,M0003,M0004,共11页张召悦 李莎 鲍水达 
国家重点研发计划项目(KJZ25420200012);中央高校基本科研项目(3122022105)。
为精确识别飞行轨迹的运行模式,提出了一种基于自注意力机制(SA)与高斯混合变分自编码器(GMVAE)的飞行轨迹聚类方法。SA-GMVAE是一种端到端的深度聚类方法,GMVAE利用变分推断估计每条轨迹的潜在分布,将输入的飞行轨迹数据映射到由多个...
关键词：飞行轨迹 模式识别 变分自编码器 自注意力机制 
城市场景下多无人机物流配送任务分配研究被引量：1
《综合运输》2025年第1期143-150,共8页杨新湦 张冰 张召悦 
针对城市场景下多无人机的物流配送任务分配问题,以运输成本、管理成本和时间惩罚成本最低为目标函数,建立了多约束条件下的多架异构无人机任务分配模型,提出了一种改进的哈里斯鹰算法进行快速求解。首先,引入Hénon混沌映射,增加种群...
关键词：物流无人机 任务分配 哈里斯鹰算法 正弦余弦算法 自适应t分布变异 
基于优化点融合系统的进场航班排序研究
《计算机仿真》2024年第11期11-17,490,共8页白鹏 陈彦州 张召悦 陈霖峰 
国家重点研发计划(2020YFB1600101);中央高校基本科研业务费专项资金(3122022039)。
为了缓解终端区航班延误现状,构建点融合系统优化模型,采用带精英策略的遗传算法进行求解,结果表明,经过优化后,终端区内航班的平均飞行时间减少了65s,平均燃油消耗减少了52.3kg,平均污染物排放减少了726g。之后以优化后的点融合系统作...
关键词：点融合系统 运行效率 快速非支配排序遗传算法 终端区排序 多目标优化 
基于ARMA-AE-LSTM模型的进场交通流预测方法
《科学技术与工程》2024年第27期11919-11927,共9页张召悦 张红波 
中央高校基本科研业务费专项(3122022105)。
为建立准确有效的空中交通短期流量预测模型,提高终端区管理效率,以进场交通流为对象进行研究。首先采用自回归移动平均(autoregressive moving average,ARMA)模型对流量时间序列进行初步线性预测,然后通过长短期记忆网络(long short te...
关键词：终端区 进场交通流 短期流量预测 深度学习 残差修正 
基于聚类和AdaBoost的ADS⁃B数据质量综合评估方法被引量：1
《航空学报》2024年第13期381-392,共12页张召悦 阳颖 
中央高校基本科研业务费(3122022105);天津市多元投入基金重点项目(21JCZDJC00780)。
为更好地发挥ADS-B数据应用价值,针对ADS-B数据质量评估过程中传统方法无法客观准确得到质量等级的问题,在分析行业应用、发射设备性能、数据安全等方面对ADS-B数据质量需求的基础上,构建了ADS-B数据质量评估指标体系,提出了基于集成学...
关键词：ADS-B数据质量 K-MEANS聚类 熵权法 双基点法 TOPSIS 自适应提升算法 
基于混合遗传算法的无人机与车辆协同应急物资配送路径优化研究
《综合运输》2024年第7期130-138,共9页杨新湦 张宇菲 张召悦 
为应对突发事件下的应急物资运输问题,将无人机与车辆协同应用在应急场景的路径优化问题中。考虑到应急场景的特殊性与弱经济性,将受灾点进行分类,并以无人机与车辆到达受灾点累计服务时间最小化为目标建立路径优化模型,同时加入无人机...
关键词：路径优化 无人机与车辆协同 混合遗传算法 应急物资配送 
基于关联规则挖掘的终端区交通拥挤传播规律研究
《中国民航大学学报》2024年第3期19-27,共9页杨新湦 邓通 张召悦 
国家自然科学基金项目(71801215);天津市教委社科重大项目(2021JWZD38)。
本文基于空中交通流运行现象建立交通拥挤传播规则挖掘模型,从数理角度分析并表征终端区交通流拥挤状态的传播现象。首先,对终端区交通流按照航段结构进行划分并给出交通状态评价指标,采用模糊C均值算法对终端区进场交通流状态进行聚类...
关键词：空中交通流 关联规则 拥挤传播 OApriori算法 
基于SDAE的终端区气象场景模式识别方法
《河南科技大学学报（自然科学版）》2024年第2期96-104,M0008,共10页杨新湦 罗秋晴 张召悦 
国家自然科学基金青年科学基金项目(71801215old);国家重点研发计划项目(KJZ25420200012)。
气象条件是影响终端区航空器运行安全及效率的主要因素之一。为提高终端区气象场景模式识别精度,采用基于堆叠降噪自编码(SDAE)的聚类模型,在输入层添加随机噪声、构建3层自编码、逐层贪婪训练,降维后的特征作为聚类的输入,实现气象场...
关键词：气象特征 堆叠降噪自编码 K-medoids FCM 
基于ISSA-ELM的终端区进场交通流混沌识别研究
《综合运输》2024年第3期109-113,137,共6页杨新湦 刘馥嘉 张召悦 
京津冀机场群“三地四场”协同发展研究(2021JWZD38)。
随着我国航空需求增长,航班延误频发,拥堵现象日益严重。为保障空中交通持续有序,航班正常运行,需在空中交通流混沌产生之初快速准确的识别混沌状态。为此提出了一种改进的空中交通流混沌智能识别模型,该模型基于极限学习机和改进的麻...
关键词：空中交通流 机场终端区 混沌识别 极限学习机 
基于ADS-B数据的一次雷达系统误差配准方法被引量：2
《空军工程大学学报》2024年第1期83-89,共7页张召悦 黄诚昊 
国家重点研发计划项目(2020YFB160101);中央高校基本科研业务费(3122020052)。
针对大误差一次雷达测量过程中雷达配准方法的精度提升问题,分析了一次雷达误差分布特性,以广播式自动相关监视系统的航迹数据为真值,提出了基于改进轨迹跟踪滤波的实时雷达配准方法。采用点云配准方法中随机抽样一致性的迭代最近点法,...
关键词：广播式自动相关监视 一次雷达配准 航空器轨迹滤波 点云配准 
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