李庆桐

作品数：3被引量：6H指数：1
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供职机构：重庆交通大学更多>>
发文主题：跨中挠度连续刚构桥影响因素桥梁桥梁检测车更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学机械工程更多>>
发文期刊：《经济研究导刊》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金重庆市教育委员会人文社会科学研究项目更多>>
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桥梁检测车悬架弹簧多级减振性能分析
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第6期146-149,共4页李庆桐 徐杨蛟 李军 周志祥 
重庆市科委自然基金项目(7994-2);重庆市教委自然科学基金项目(KJ090408)
根据非线性悬架系统特点,分析了三级刚度螺旋弹簧减振系统的工作原理和刚度特性。以某款桥梁检测车为对象,匹配设计了其三级刚度螺旋弹簧减振系统,并对减振系统进行了弹性特性、振动频率、阻尼特性分析。研究结果表明:多级刚度减振系统...
关键词：车辆工程 多级减振 非线性悬架 振动特性 阻尼 
学校食堂运营监管体系构建模式的探讨被引量：1
《经济研究导刊》2013年第25期291-293,共3页李庆桐 刘小渝 庞贺峰 
重庆市教委人文社科研究项目(13SKG02)
随着人民生活水平的提高,学生、教师以及其他科研人员对学校食堂的要求也越来越高。然而,学校食堂并没有满足服务对象的要求,其运营效果普遍不理想。如何有效提高学校食堂的服务水平,已成为一个大家普遍关心的问题。通过调查分析,课题...
关键词：学校 食堂 运营监管 构建模式 
连续刚构桥后期挠度过大影响因素的偏差分析被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第S1期818-822,共5页李庆桐 周志祥 刘小渝 
基于目前国内外大跨径连续刚构桥出现主跨跨中挠度过大的窘态和危害,介绍了设计、施工、设计与施工等3类偏差,从3类偏差的角度讨论了连续刚构桥主跨跨中挠度过大的原因,并提出相应的对策,可以为连续刚构桥的设计和施工提供参考。
关键词：连续刚构桥 跨中挠度过大 设计偏差 施工偏差 设计与施工偏差 
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