杨延勇

作品数:6被引量:16H指数:3
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供职机构:北京理工大学珠海学院更多>>
发文主题:汽车汽车车身穿出发动机过热更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程一般工业技术经济管理更多>>
发文期刊:《机械设计与制造工程》《科技资讯》《科协论坛(下半月)》《机械研究与应用》更多>>
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混合动力汽车的动力最优控制策略研究被引量:4
《机械设计与制造工程》2019年第2期67-72,共6页杨延勇 
提出一种基于行驶特征预测和离线最优轨迹的最优控制策略,将离线最优轨迹运用到在线中。利用动态规划(DP)算法获得了离线全局最优轨迹。将行驶特征分为行驶工况和行驶模式。选取了11种标准行驶工况,利用欧几里得贴近度法实现了对行驶工...
关键词:混合动力汽车 最优控制策略 行驶特征预测 欧几里得贴近度法 BP神经网络 
汽车驱动桥壳轻量化材料试验与仿真分析被引量:2
《机械研究与应用》2018年第3期157-160,168,共5页杨延勇 
珠海市优势学科项目:汽车轻量化车身覆盖件模具设计与研发(编号:3200030070001001)
驱动桥壳作为汽车的主要承载件,研究驱动桥壳的轻量化设计具有重要意义。对某汽车驱动桥壳的轻量化设计进行了详细的介绍,并通过仿真分析,确定可行的设计方案,为类似汽车驱动桥壳轻量化设计提供参考。
关键词:汽车 驱动桥壳 轻量化 
汽车车身结构件设计与性能计算分析被引量:5
《机械工程与自动化》2018年第2期117-119,共3页杨延勇 
车身结构是汽车的重要组成部分,整车的产品性能很大一部分取决于车身的性能。介绍了汽车车身性能要求,详细论述了车身结构件的设计方法,并结合实例,通过性能计算分析证明了该设计方法的可行性和合理性。
关键词:汽车 车身结构 设计 性能计算 
美学法则在汽车造型设计中的应用被引量:4
《科技资讯》2011年第13期225-225,共1页杨延勇 
形式美是以事物的外形因素及其组合关系使人产生美感,它是人们在长期生活和劳动中所形成的一种审美意识。形式美法则是人们在创造美的活动中,以人的心理、生理需要为基础,经过长期探索而归纳总结出来的,且为人们所公认的基本规律。在造...
关键词:形式美 美学法则 汽车造型 
基于有限元的某车前悬架结构强度分析被引量:1
《科技传播》2011年第6期109-109,共1页杨延勇 
基于hypermesh分析软件,对某微车的前悬架结构进行了静态强度分析,获得了在各典型工况下的结构强度分布规律,为整车分析和自行设计前悬架以及对复杂结构进行有限元分析提供了必要的参数和依据。
关键词:前悬架 有限元 强度分析 
主体面在汽车外表面建模过程中的作用
《科协论坛(下半月)》2009年第4期123-123,共1页杨延勇 乐玉汉 
汽车外表面建模(A级曲面)是汽车造型最终确定,同时又是车身结构设计的开始,对于整个车身的设计具有决定性的作用,而在外表面建模过程中,曲面分块即主体面的确定,是车身外表面Class-A曲面造型的核心,本文阐述在使用CATIA外表面建模的过程...
关键词:A级曲面 车身设计 主体面 
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