田杰

作品数:6被引量:26H指数:3
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供职机构:北方交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题:高速列车简支梁混凝土板锚栓动力系数更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊:《铁道标准设计》《工程力学》《中国安全科学学报》《铁道工程学报》更多>>
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高速铁路简支梁桥等跨布置的理论研究被引量:2
《铁道工程学报》2001年第3期51-55,共5页田杰 许克宾 
分析了等跨布置的铁路简支梁桥在共振速度下的动力特性 ,及车辆运行平稳性和稳定性。计算表明 ,等跨布置的简支梁桥在高速范围内会有 1~ 2个共振速度 ;桥梁的动力系数各孔变化不大 ,反映旅客乘坐舒适度的列车平稳性指标在前 4孔稍有变...
关键词:高速列车 简支梁 动力系数 舒适度 
列车运行安全性、平稳性的控制因素及评估准则被引量:8
《中国安全科学学报》2001年第3期34-38,共5页田杰 许克宾 
既有线的提速及高速铁路的修建 ,标志着我国铁路迈上了一个新的台阶 ,同时 ,列车运行的安全性和稳定性问题也愈显突出。高速、安全和舒适是高速铁路运输得以实现的三大要素 ,本文从动力学角度 ,通过不同的参数 ,分析了目前国内外列车运...
关键词:安全性 平稳性 脱轨系数 轮重减载率 Sperling指标 控制因素 评估准则 列车运行 
等跨布置简支梁桥的车桥动力响应
《工程力学》2000年第A02期784-788,共5页田杰 许克宾 
介绍了等跨布置的铁路简支梁桥上,车辆运行的平稳性和稳定性分析。计算表明,等跨布置的简支梁的动力系数各孔变化不大,反映旅客乘坐舒适度的列车平稳性指标在前4孔稍有变化,从第5孔开始已经稳定,说明铁路长桥采用等跨布置是可行的。
关键词:高速列车 简支梁 铁路桥 车桥动力响应 
21世纪的结构工程抗震减灾设计新模式——抗震性能设计理论简介被引量:4
《中国安全科学学报》2000年第6期5-8,共4页田杰 许克宾 
面向 2 1世纪减轻城市地震灾害研究的需求 ,建筑结构的标准与规范的研究显得十分重要。笔者对抗震性能设计理论作了简要介绍 ,并将《建筑抗震设计规范》(GBJ11- 89)及其 1998年 9月的征求意见稿中相关的内容作了对比 ,还对 2
关键词:21世纪 结构工程 减灾 抗震性能设计 
混凝土板配置抗冲切锚栓的设计建议被引量:2
《铁道标准设计》2000年第1期32-35,共4页田杰 许克宾 
锚栓配筋作为混凝土板柱节点抗冲切措施,是近年来在国外产生并发展起来的一种新型的结构构造。我国在这方面的研究很少。通过介绍国外的设计方法,并经过国内外试验数据对比,对设计计算方法进行分析研究,提出设计建议。
关键词:锚栓 冲切 设计 混凝土板 
混凝土板柱节点配置抗冲切锚栓的试验研究被引量:11
《北方交通大学学报》1999年第6期73-77,共5页田杰 许克宾 
通过对6 个板柱节点配锚栓抗冲切承载力试验,分析了锚栓的强度和变形性能,探讨了锚栓的合理配筋率.并通过本人及国外的试验数据,对设计计算方法进行了研究。
关键词:锚栓 变形 试验 抗冲切承载力 混凝土板柱 节点 
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