罗俊礼

作品数：11被引量：67H指数：6
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供职机构：中南大学土木工程学院防灾科学与安全技术研究所更多>>
发文主题：徐变骨料再生骨料高强混凝土再生混凝土更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《安全与环境学报》《长江科学院院报》《工业建筑》《华东公路》更多>>
所获基金：浙江省科技厅科技计划项目国家自然科学基金河南省高等学校创新人才培养工程中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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带上盖开发地铁车辆段咽喉区排烟系统研究被引量：6
《铁道科学与工程学报》2018年第5期1278-1285,共8页张新 罗俊礼 徐志胜 倪天晓 彭锦志 冉启兵 
中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013zzts049);湖南省教育厅科学研究项目(16c1077)
为探究带上盖开发的地铁车辆段咽喉区排烟系统的合理设计方案,基于火灾科学与流体力学的基本理论,采用理论分析与数值模拟相结合的方法对自然排烟方式和组合排烟方式的关键参数及烟气控制效果进行研究。研究结果表明:在自然排烟方式下,...
关键词：地铁车辆段 上盖开发 咽喉区 组合排烟 挡烟垂壁 排烟效率 
带上盖物业地铁车辆段盖板结构耐火性能研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2018年第4期986-994,共9页张新 罗俊礼 徐志胜 倪天晓 彭锦志 谢宝超 
中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013zzts049);湖南省教育厅科学研究项目(16C1077)
通过对规范和工程案例的研究,确定地铁车辆段盖板结构主要构件的耐火极限及设计措施。基于热弹塑性本构模型编制非线性有限元分析程序,对钢筋混凝土盖板结构中的最不利楼板和主梁的瞬态温度场以及火灾下的力学行为进行数值模拟,计算结...
关键词：地铁车辆段 钢筋混凝土盖板结构 耐火极限 瞬态温度场 高温变形 薄膜效应 
再生骨料高性能混凝土收缩徐变对比试验研究被引量：6
《工业建筑》2014年第1期79-83,8,共6页罗俊礼 徐志胜 熊伟 
国家自然科学基金资助项目(51108467);浙江省科技厅科技计划项目(2008C13041-2)
用不同粗骨料(石灰石碎石、再生粗骨料)、细骨料(河砂、人工砂、再生细骨料)两两相组合,共配制6组高性能混凝土进行对比试验,测试抗压强度、弹性模量、收缩和徐变4个性能指标并进行显著性分析。结果表明,骨料类型对高性能混凝土抗压强...
关键词：再生骨料 骨料类型 高性能混凝土 收缩 徐变 对比试验 
再生混凝土长期变形性能的优化途径综述被引量：3
《安全与环境学报》2013年第5期212-217,共6页罗俊礼 徐志胜 申永江 
国家自然科学基金项目(41102171);浙江省科技厅科技计划项目(2008C13041-2)
再生骨料混凝土是一种新型绿色建筑材料,具有经济和环保意义。但是由于再生骨料的特性,其混凝土的长期变形(主要是收缩和徐变)较普通混凝土大大增加,这威胁到其服役期内混凝土结构的安全性,因此寻找抑制再生混凝土收缩徐变、改善其长期...
关键词：工程结构 再生骨料 再生混凝土 长期变形 收缩 徐变 影响因素 
隧道衬砌混凝土管片高温爆裂及火灾损伤试验研究被引量：10
《安全与环境学报》2013年第5期159-164,共6页罗俊礼 徐志胜 郭信君 张焱 
国家自然科学基金项目(41102171);浙江省科技厅科技计划项目(2008C13041-2)
为了探讨高温下隧道衬砌混凝土材料性能的衰减规律和管片结构的高温损伤规律,进行了衬砌混凝土材料和构件的火灾烧损试验。结果表明,高性能混凝土的抗压强度、弹性模量和抗渗性能都随温度升高而迅速劣化,抗渗性能的降幅大于力学性能。...
关键词：桥梁与隧道工程 火灾损伤 高温爆裂 聚丙烯纤维 粗骨料 抗渗性能 
不同骨料等级再生混凝土的收缩徐变性能被引量：14
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第9期3815-3822,共8页罗俊礼 徐志胜 谢宝超 
国家自然科学基金资助项目(51208525);浙江省科技厅科技计划项目(2008C13041-2)
在分析国内外再生骨料分类标准的基础上,建议增加Ⅳ类再生粗、细骨料等级,并给出该级别再生骨料的性能参数。总结国内外规范中不同再生粗骨料取代率对应的收缩、徐变修正系数的取值范围;系统分析骨料品质等级对再生混凝土长期变形性能...
关键词：再生骨料等级 再生混凝土 收缩 徐变 
客运专线32m箱梁徐变效应研究被引量：3
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2012年第3期42-47,共6页李军 范超远 杨基好 徐志胜 罗俊礼 
中铁十局科技专项基金项目(2009-10)
针对已建成通车的武广、沪杭客运专线两种32 m跨预应力混凝土箱梁,对比分析施工阶段梁体跨中上拱变形实测数据,探讨箱梁在施工阶段的徐变特性。在此基础上,应用MI-DAS/Civil分析软件,采用ACI 209R收缩徐变计算模式,根据设计图纸和施工...
关键词：客运专线 32 m箱梁 上拱变形 徐变 弹性变形 
沪杭客专32m箱梁徐变试验相似模型设计方法研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2010年第5期75-80,共6页杨基好 赵永军 罗俊礼 李军 徐志胜 
中铁十局科技专项基金项目(2009-10)
相似关系设计是模型试验的关键环节。以沪杭客专32 m跨度的简支箱梁为原型,探讨了适合于徐变试验的模型的设计方法,建立了模型和原型的相似关系,设计了简单相似模型梁结构,推导出模型梁与原型梁的弹性上拱和徐变上拱的相似关系。通过对...
关键词：沪杭客运专线 32m箱梁 徐变试验 相似模型 设计方法 
不同骨料的高强混凝土早期徐变性能研究被引量：7
《长江科学院院报》2009年第2期45-47,共3页李凤兰 罗俊礼 赵顺波 
河南省高等学校创新人才培养工程资助项目(豫教高[2004]294号)
以两种细骨料(机制砂、天然砂)与两种粗骨料(石灰岩碎石、花岗岩碎石)分别组合配置的4组高强混凝土为研究对象,进行了混凝土徐变性能对比试验研究。分析了细骨料和粗骨料对高强混凝土徐变性能的影响规律,提出了徐变系数的预测计算公式。
关键词：高强混凝土 徐变 骨料 早龄期 
不同骨料高强混凝土自收缩试验研究被引量：14
《港工技术》2009年第1期35-37,共3页李凤兰 罗俊礼 赵顺波 
河南省高等学校创新人才培养工程资助项目(豫教高[2004]294号)
以2种细骨料(机制砂、天然砂)与2种粗骨料(石灰岩碎石、花岗岩碎石)分别组合配制4组高强混凝土为研究对象,进行混凝土自收缩性能对比试验研究。分析细骨料和粗骨料对高强混凝土自收缩性能的影响规律,并提出自收缩变形的预测计算公式。
关键词：高强混凝土 自收缩 骨料 试验研究 
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