郑光泰

作品数：2被引量：17H指数：2
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供职机构：浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所更多>>
发文主题：柴油机变密度法轻量化设计气缸体等强度设计更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《浙江大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
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变密度法在气缸体轻量化设计中的应用被引量：13
《浙江大学学报（工学版）》2009年第5期916-919,共4页杨陈 郝志勇 刘保林 郑光泰 
将变密度拓扑优化方法应用于发动机气缸体轻量化设计中.以气缸体上施加最大爆发压力工况下的载荷为边界条件,以气缸体总柔度最小为优化目标,以气缸体体积比为约束条件,以单元密度为设计变量,对气缸体进行拓扑优化.对优化后的结构重新建...
关键词：柴油机 气缸体 变密度 轻量化设计 等强度设计 
内燃机镁、铝铸件NVH性能比较研究被引量：4
《内燃机工程》2008年第2期81-84,共4页郑光泰 郝志勇 蔡军 毛溶洁 
“十一五”国家科技支撑计划项目;国家自然科学基金(10672141)
以某型号汽油机油底壳为例,运用有限元/边界元法对相同体积的镁、铝合金结构各自的NVH性能进行对比分析。首先运用自由悬挂的支撑方式对油底壳进行了模态识别试验,并对结构进行了表面振动测试和噪声识别,发现结构在1400 Hz左右振动最为...
关键词：内燃机 汽车发动机 镁合金 NVH性能 
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