杨陈

作品数：14被引量：109H指数：7
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供职机构：浙江大学航空航天学院更多>>
发文主题：柴油机低噪声单缸柴油机多体动力学噪声预测更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理一般工业技术理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《农业机械学报》《江苏大学学报（自然科学版）》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
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仪表板的结构-声灵敏度分析及声学优化设计
《浙江大学学报（工学版）》2010年第11期2154-2158,共5页陈馨蕊 郝志勇 杨陈 
"十一五"科技支撑计划资助项目(2006BA104B04-2);国家自然科学基金资助项目(10672141)
为了研究各铺层厚度对复合结构隔声性能的影响,设计出声学性能最优的仪表板.由结构-声场耦合有限元方程计算某复合仪表板各铺层厚度对其透射侧一点声压的灵敏度,根据结构-声学灵敏度结果,以仪表板透射侧一点的声压最小为优化目标,各铺...
关键词：复合板 仪表板 结构-声学灵敏度 声学优化 
基于模态分析及优化设计技术的低噪声齿轮室罩的设计被引量：8
《振动与冲击》2010年第10期239-243,共5页卢兆刚 郝志勇 杨陈 刘保林 
通过各种噪声源识别方法,得出ZH1130单缸柴油机齿轮室罩的辐射噪声是其主要噪声源之一。通过频谱分析和模态分析获得其噪声辐射的关键模态,然后利用拓扑优化的方法对其内部的加强筋进行了重新设计及布置。优化目标是第1阶约束模态频率...
关键词：单缸柴油机 齿轮室罩 拓扑优化 加强筋 
热负荷对柴油机结构强度及密封性能的影响被引量：7
《浙江大学学报（工学版）》2010年第4期756-760,共5页杨陈 郝志勇 陈馨蕊 
国家自然科学基金资助项目(50575203)
将有限元仿真技术应用到发动机稳态传热和热机耦合分析中,研究热负荷对柴油机各部件应力分布及密封性能的影响.建立1130型柴油机主要部件的有限元传热模型,施加合理的边界条件和载荷,计算得到各组件的温度场分布.借助有限元方法,分析在...
关键词：柴油机 机体组件 有限元方法 热机耦合 稳态传热 
基于层次分析法的柴油机噪声源识别被引量：2
《汽车工程》2010年第1期41-44,共4页陈馨蕊 郝志勇 杨陈 
"十一五"国家科技支撑计划重点项目(2006BA104B04-2);国家自然科学基金项目(10672141)资助。
针对柴油机噪声源的特点,以柴油机的表面辐射噪声信号为依据,应用层次分析法对发动机的噪声源进行了识别。建立具有目标层、频率层和噪声源层3个层次的结构模型,在各个频率段,比较柴油机不同部件的表面噪声信号,构造层次判断矩阵,计算...
关键词：柴油机 噪声源 层次分析法 
镁合金AZ31阻尼性能的实验研究被引量：4
《浙江大学学报（工学版）》2010年第1期19-22,共4页陈馨蕊 郝志勇 杨陈 
"十一五"国家科技支撑计划重点资助项目(2006BA104B04-2);国家自然科学基金资助项目(10672141)
采用脉冲响应衰减法研究镁合金AZ31的减振降噪效果.由脉冲激励激发镁合金薄板自由振动,测得镁合金薄板表面的辐射声压,将声压信号进行带通滤波,分离出薄板各个简正振动对应的辐射声压,或分析带宽内几个简正振动产生的复合声压,将该声压...
关键词：镁合金 脉冲响应衰减法 声压信号 阻尼 
变密度法在气缸体轻量化设计中的应用被引量：13
《浙江大学学报（工学版）》2009年第5期916-919,共4页杨陈 郝志勇 刘保林 郑光泰 
将变密度拓扑优化方法应用于发动机气缸体轻量化设计中.以气缸体上施加最大爆发压力工况下的载荷为边界条件,以气缸体总柔度最小为优化目标,以气缸体体积比为约束条件,以单元密度为设计变量,对气缸体进行拓扑优化.对优化后的结构重新建...
关键词：柴油机 气缸体 变密度 轻量化设计 等强度设计 
结构-声耦合法在汽车仪表板隔声性能仿真分析中的应用被引量：10
《振动与冲击》2009年第8期154-157,共4页陈馨蕊 郝志勇 杨陈 王玉兴 
十一五科技支撑计划(2006BA104B04-2);国家自然科学基金项目(10672141)
镁合金材料具有密度小、比刚度高、阻尼大、抗冲击性好等优势,已成功用于汽车仪表板。应用结构-声耦合法分析仪表板的隔声性能,可避免传统理论求解对模型的苛刻要求和实验条件的限制。通过与实验结果比较,证实结构-声耦合法预测结构隔...
关键词：镁合金 仪表板 结构-声耦合 传声损失 
1130型柴油机组件的非线性接触分析被引量：7
《内燃机工程》2009年第1期59-63,共5页杨陈 郝志勇 徐红梅 陈馨蕊 
国家自然科学基金资助项目(50575203)
建立1130型柴油机机体、曲轴、飞轮、气缸盖等主要组件的有限元模型,施加合理的边界条件和载荷后,通过非线性接触分析后得到在预紧工况和工作工况下各组件的应力分布、缸盖螺栓张力的变化、气缸垫片压力的变化、轴承孔接触力分布等信息...
关键词：内燃机 柴油机 机体组件 非线性分析 接触 
多体动力学仿真在柴油机平衡性预测中的应用被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2008年第12期97-99,共3页杨陈 郝志勇 刘保林 
国家自然科学基金资助项目(50575203)
为了消除作用在柴油机机体上的不平衡一级往复惯性力,提出了一种基于多体动力学仿真技术的方法,通过振动分析来评价发动机的平衡性是否达到预计的设计目标.建立了柴油机的动力学模型,根据设计结果设定平衡轴的参数,对某单缸柴油机不安...
关键词：柴油机 平衡性预测 多体动力学 振动 仿真 
基于EMD和HHT的内燃机噪声信号时频特性研究被引量：19
《内燃机工程》2008年第6期60-64,69,共6页徐红梅 郝志勇 杨陈 景国玺 
国家自然科学基金资助项目(50575203)
简述了经验模态分解(EMD)和Hilbert-Huang变换(HHT)的基本原理与方法。设计仿真试验,验证经验模态分解方法和Hilbert-Huang变换技术对复杂信号的分解和时频分析能力。以某6缸发动机为研究对象,采用小波包分解方法对噪声信号进行滤波预处...
关键词：内燃机 噪声 经验模态分解 HILBERT-HUANG变换 时频分析 
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