王玉兴

作品数：5被引量：39H指数：4
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供职机构：浙江大学航空航天学院更多>>
发文主题：内燃机有限元法油底壳高速柴油机动力学更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《柴油机》《振动与冲击》《内燃机工程》《噪声与振动控制》更多>>
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几种非对称凸轮型线在下置式凸轮轴高速柴油机中的设计研究被引量：13
《内燃机工程》2010年第4期25-29,34,共6页叶慧飞 郝志勇 郭磊 景国玺 王玉兴 苗瑞刚 
在某下置式凸轮轴高速柴油机的基础上,采用多项动力、分段加速度及多项动力-分段加速度三种方法拟合非对称凸轮型线。通过双质量的运动学模型计算出凸轮型线的速度和位移曲线,并比较了丰满系数、跃度及凸轮挺柱间的最大接触应力特性,确...
关键词：内燃机 柴油机 多项动力 分段加速度 凸轮型线 运动学 动力学 
虚拟预测-形貌优化方法在油底壳低噪声设计中的应用研究被引量：6
《内燃机工程》2010年第3期80-84,共5页王玉兴 郝志勇 陈馨蕊 景国玺 叶慧飞 袁小军 
为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载...
关键词：内燃机 有限元法 油底壳 虚拟预测 形貌优化 
493柴油机机体强度及缸孔安装变形有限元分析被引量：6
《柴油机》2010年第2期29-33,共5页石勇 李盛 景国玺 王玉兴 
建立了某柴油机机体、气缸盖、气缸垫、主轴承盖等的有限元模型;运用非线性有限元软件,模拟了各个部件间的接触关系;计算了柴油机在螺栓预紧工况和爆发压力工况下的应力和应变,确定了最大应力部位,对机体进行了静态及疲劳安全强度校核,...
关键词：柴油机 机体 变形 有限元 
内燃机结构冲压件的低噪声设计研究被引量：4
《噪声与振动控制》2009年第2期69-71,共3页王玉兴 郝志勇 
为了降低发动机结构冲压件的辐射噪声,运用形貌优化的方法,提高结构刚度来达到降噪的目的。以某发动机油底壳为研究对象,建立了薄壁结构的有限元实体模型。以某阶固有频率的最大化为设计目标,寻找最佳的加强肋分布,以及最小肋宽和起肋角...
关键词：振动与波 内燃机 有限元法 形貌优化 油底壳 
结构-声耦合法在汽车仪表板隔声性能仿真分析中的应用被引量：10
《振动与冲击》2009年第8期154-157,共4页陈馨蕊 郝志勇 杨陈 王玉兴 
十一五科技支撑计划(2006BA104B04-2);国家自然科学基金项目(10672141)
镁合金材料具有密度小、比刚度高、阻尼大、抗冲击性好等优势,已成功用于汽车仪表板。应用结构-声耦合法分析仪表板的隔声性能,可避免传统理论求解对模型的苛刻要求和实验条件的限制。通过与实验结果比较,证实结构-声耦合法预测结构隔...
关键词：镁合金 仪表板 结构-声耦合 传声损失 
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