郑利锋

作品数：2被引量：8H指数：2
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供职机构：太原理工大学更多>>
发文主题：大挠度动力总成悬置系统强非线性振动强非线性矩形板更多>>
发文领域：理学交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《太原理工大学学报》《汽车技术》更多>>
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牵引车动力总成悬置系统优化分析被引量：3
《汽车技术》2018年第2期45-48,共4页郑利锋 王铁 张瑞亮 
山西省高新技术产业化项目(2011-2368)
基于牵引车轻量化考虑,使用铝壳代替铸铁壳变速器后,动力总成质量减轻引起整车怠速振动较大。利用ADAMS对悬置系统刚体模态进行仿真分析,通过试验验证仿真模型的有效性,找出引起整车怠速振动的原因和优化方向。以悬置刚度为优化参数,以...
关键词：模态分析 动力总成悬置系统 轻量化 
大挠度矩形板的强非线性振动分析被引量：5
《太原理工大学学报》2008年第S2期291-294,298,共5页郑利锋 张年梅 
分析了大挠度矩形板在横向周期激励和面内静载下的强非线性振动,在考虑几何非线性的同时,结合不同面内静载条件,利用能量法求解了矩形板的振动响应模式,并研究了横向动载荷对矩形板周期解的存在区域和稳定性的影响。
关键词：强非线性振动 周期运动 稳定性 矩形板 
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