于晓璐

作品数：4被引量：11H指数：2
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供职机构：车辆排放与节能重庆市市级重点实验室更多>>
发文主题：甲醇发动机冷起动电控喷射动力机械工程着火特性更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《吉林大学学报（工学版）》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家科技攻关计划更多>>
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预热对电控喷射甲醇发动机冷起动着火特性的影响被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2008年第5期1029-1033,共5页宫长明 邓宝清 王舒 于晓璐 高青 刘巽俊 
国家自然科学基金项目(50576031);吉林省科技发展计划项目(20050542)
针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难的问题,研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响,并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明,进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动...
关键词：动力机械工程 电控喷射 甲醇发动机 冷起动 预热 着火特性 
电控喷射甲醇发动机掺烧液化石油气的冷起动着火特性被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2008年第S1期75-79,共5页宫长明 王舒 邓宝清 于晓璐 高青 刘巽俊 
国家自然科学基金项目(50576031);吉林省科技发展计划项目(20050542).
在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火特性和HC排放的影响。试验结果表明:低温起动时进气道内喷射适...
关键词：动力机械工程 电控喷射 甲醇发动机 冷起动 着火特性 液化石油气 
基于循环控制的点燃式LPG-甲醇发动机冷起动性能研究被引量：2
《车用发动机》2008年第1期19-21,共3页宫长明 王舒 刘家郡 邓宝清 于晓璐 
国家自然科学基金资助项目(50576031)
针对进气道电控喷射点燃式LPG—甲醇发动机,基于循环控制方法研究了LPG与甲醇循环喷射量质量比、LPG迟后甲醇喷射时刻和环境温度对LPG—甲醇发动机冷起动性能的影响。试验结果表明,加大LPG与甲醇循环喷射量质量比,LPG—甲醇发动机冷起...
关键词：点燃式发动机 液化石油气 甲醇 冷起动 循环控制 
起动结束标志转速、供油量和环境温度对电控柴油机起动性能的影响被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2007年第5期1023-1027,共5页梁金广 于秀敏 高跃 于洪洋 李雅群 于晓璐 
'十五'国家科技攻关计划项目(2003BA408B04)
通过试验研究了起动结束标志转速、起动油量、环境温度等因素对电控柴油机起动性能的影响。试验结果表明:起动油量脉谱油量一定,稳定运转阶段的HC排放的峰值随着起动结束标志转速的提高而增加,但起动时间不变;HC排放的峰值产生在稳定运...
关键词：动力机械工程 内燃机 电子控制 起动 
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