伊卫林

作品数：26被引量：110H指数：7
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供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文主题：叶轮机端壁优化设计压气机数值模拟更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程理学更多>>
发文期刊：《热能动力工程》《燃气轮机技术》《空气动力学学报》《航空动力学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
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基于整机变维度仿真的压气机导叶调节规律优化方法
《热能动力工程》2024年第11期51-62,共12页刘良烨 伊卫林 
国家自然科学基金(52176035)。
针对整机环境下压气机多级导叶调节规律选取的问题,开发面向对象、灵活建模的整机性能0D仿真程序,搭建多级压气机3D CFD仿真模型,集成建立整机0D-3D变维度耦合仿真模型并开展整机变维度耦合仿真方法研究,以E3大涵道比涡扇发动机及其10...
关键词：变维度 涡扇发动机 多级高压压气机 迭代耦合 导叶调节 总体性能仿真模型 
旋翼/涡轴发动机动力涡轮联合变转速对性能影响研究
《航空动力学报》2024年第9期124-133,共10页伊卫林 崔志伟 郑霆锴 
国家自然科学基金(52176035)。
分别建立了考虑飞行工况条件的旋翼最优转速及功率需求计算模型、动力涡轮可变速的涡轴发动机性能分析模型,以此发展了旋翼/涡轴发动机转速联合优化分析方法及程序,并以UH60A直升机及T700涡轴发动机为对象进行了典型飞行包线下的性能分...
关键词：旋翼 动力涡轮 涡轴发动机 变转速 耗油量 
离心叶轮背腔复杂流态及调控方法研究进展被引量：1
《推进技术》2022年第1期34-43,共10页伊卫林 邓海涛 
国家自然科学基金(51776018,51476010,51006100)。
因叶轮/扩压器转静间断,离心压气机级中必然存在引气腔并对级性能产生影响,中小型航空发动机/燃气轮机用半开式离心叶轮中背腔引气影响尤为突出。本文从简化及真实离心叶轮背腔流态研究、复杂流态调控方法、对级气动性能影响、叶轮/扩压...
关键词：离心叶轮 背腔 复杂流动 轴向推力 裕度 综述 
机器学习在高压比离心叶轮优化设计中的应用研究被引量：9
《工程热物理学报》2020年第11期2734-2741,共8页程鸿亮 伊卫林 季路成 
国家自然科学基金项目(No.51476010,No.51776018)。
随着大数据时代的到来和人工智能的发展,气动优化领域进行了很多有益的尝试与探索。传统叶轮机械叶型优化有着耗时长,叶型参数化复杂,计算成本高等缺点。本文采用机器学习中的SVM(支持向量机)方法,基于离心压气机数据库,构建叶型参数与...
关键词：机器学习 支持向量机 遗传算法 离心压气机 叶型优化 
不均匀进口总压对涡轮气动性能的影响被引量：1
《航空发动机》2019年第3期17-25,共9页史文通 伊卫林 季路成 
国家自然科学基金(51476010、51376023)资助
为了探究不同进口总压分布对涡轮气动损失的影响规律及作用机理,以 GE-E3 发动机高压涡轮的第 1 级导叶为研究对象,通过设定总压畸变高度和强度,利用数值模拟方法对多种涡轮进口 1 维分布形式下的涡轮气动性能展开研究。结果表明:当端...
关键词：涡轮进口 不均匀分布 总压梯度 数值模拟 GE-E3 发动机 转捩 航空发动机 
叶片通道内涡流发生器变工况适应性被引量：3
《航空动力学报》2019年第3期728-736,共9页李嘉宾 季路成 伊卫林 
空气动力学国家重点实验室研究基金(SKLA20160103);国家自然科学基金(51476010;51176012;51376023)
横向二次流是制约叶轮机气动负荷进一步提升的主要因素。在叶片通道内施加涡流发生器有抑制通道横向二次流的潜力,但涡流发生器的最优施加方案很难确定。基于涡流发生器经验统计模型(BAYC模型)和响应面方法建立了一种端壁涡流发生器的...
关键词：涡流发生器 横向二次流 变工况适应性 BAYC模型 KRIGING模型 
融合宽度及位置对叶身/端壁融合叶栅性能影响的数值研究被引量：2
《推进技术》2017年第11期2479-2487,共9页宋红超 季路成 伊卫林 
空气动力学国家重点实验室开放课题(SKLA20140301);国家自然科学基金(51476010;51176012)
角区分离是制约压气机负荷提升的关键因素,叶身/端壁融合设计(BBEW)可有效组织角区流动,减弱或消除分离。为了研究融合宽度及其弦向位置两个关键设计参数对性能影响,采用经实验校核的数值方法对所设计原型叶栅及9种叶身/端壁融合叶栅进...
关键词：扩压叶栅 叶身/端壁融合 角区分离 总压损失 数值模拟 
叶身/端壁融合扩压叶栅气动性能实验与数值研究被引量：4
《工程热物理学报》2017年第8期1655-1664,共10页伊卫林 李嘉宾 季路成 
国家自然科学基金面上项目(No.51476010;No.51376023)
已有的数值研究表明叶身/端壁融合设计能有效推迟、减弱或消除压气机角区分离,但实验数据缺乏。为了弥补这一不足,本文针对一42°折转角的NACA65扩压叶栅进行了吸力面叶身/端壁融合设计,并首次在低速平面叶栅风洞中进行了对比实验,证实...
关键词：扩压叶栅 角区分离 叶身/端壁融合 风洞实验 CFD 
改善压气机端区流动的新方法——前缘边条叶片技术被引量：5
《航空动力学报》2015年第7期1691-1698,共8页伊卫林 唐方明 陈志民 季路成 
国家自然科学基金(51006100;51176012)
针对压气机叶片进气存在端区附面层扭曲而造成局部大攻角问题,借鉴飞机边条翼理论,阐释了LESB(前缘边条叶片)概念,开发了对主叶片施加修型形成边条叶片的造型方法,从而形成LESB技术.为验证其技术效果,选取折转角为60°的NACA65扩压叶栅...
关键词：压气机 叶轮机 前缘边条叶片 端区 分离与损失 
叶身融合在径向扩压器中的应用初探被引量：7
《工程热物理学报》2015年第6期1213-1217,共5页伊卫林 陈志民 马季 季路成 
国家自然科学基金项目(No.51476010;No.51176012)
离心压气机负荷能力持续提升,进一步加重了径向扩压器的工作负担,流道内角区分离是径向扩压器高性能工作的关键制约因素。叶身融合是针对组织与控制角区流动而提出的一项新技术。本文针对一带叶片式扩压器的高压比离心压气机级展开数值...
关键词：离心压气机 叶型扩压器 角区分离 吸力面叶身融合 
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