刘元丹

作品数:6被引量:96H指数:5
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供职机构:华中科技大学更多>>
发文主题:复合材料圆柱壳频散特性码头系泊加筋板结构耐撞性更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊:《中国造船》《中国舰船研究》《舰船科学技术》《船海工程》更多>>
所获基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较被引量:7
《中国造船》2012年第3期121-128,共8页刘元丹 刘敬喜 肖曙明 庄科挺 胡紫剑 
中国船级社对本项目研究工作给予的支持和资助
依据船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验数据,结合理论计算方法,详细讨论双壳船舷侧内壳和外壳结构的碰撞损伤特性,对其进行分析和比较。研究表明:双壳船舷侧内壳和外壳结构在耐碰撞能力方面的差异虽不是很大,但在渐进破坏过程及破坏...
关键词:双壳船 结构耐撞性 船舶加筋板 船舶碰撞分析 
基于AQWA的旁靠油轮水动力相互作用研究被引量:15
《舰船科学技术》2012年第5期13-17,22,共6页刘元丹 熊治国 刘敬喜 解德 
国家自然科学基金资助项目(51079095)
船舶旁靠系统的水动力响应是一个非常复杂的工程问题,系统中每一个结构的动力响应会受到其他结构的耦合影响。针对两旁靠FPSO和LNG运输船组成的旁靠系泊系统,基于三维势流理论,应用多体水动力学软件AQWA,在考虑两船间水动力相互作用的...
关键词:多体水动力学 旁靠系泊系统 水动力耦合 
基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析被引量:43
《舰船科学技术》2012年第2期70-73,110,共5页胡毅 胡紫剑 刘元丹 刘敬喜 
随着船舶吨位的迅速增加,大型船舶码头系泊的安全性越来越受到人们的关注。本文应用多体水动力学软件AQWA,研究了大型LNG船码头系泊时,在风、浪、流联合载荷作用下船舶的运动响应,得到了LNG船码头系泊时整体运动响应及系缆绳所受张力。...
关键词:AQWA 码头系泊 运动响应 系缆力 
复合材料圆柱壳的波动特性研究
《船海工程》2011年第6期96-98,102,共4页陈乐昆 刘敬喜 谭安全 刘元丹 
基于壳体理论,研究圆柱壳的频散特性以及相速度和群速度特性,利用数值方法求取特征方程的实数、虚数和复数根,分析其物理含义。研究表明,传播波的数量随激励频率的增加而增加,这些传播波的起始频率都是某一支近场波的截止频率。
关键词:复合材料圆柱壳 频散特性 群速度 相速度 
单点系泊FPSO风浪流载荷下运动及其系泊力研究被引量:28
《船海工程》2011年第6期146-149,共4页刘元丹 刘敬喜 谭安全 
基于多体水动力学软件AQWA,通过AQWA-LINE,AQWA-DRIFT两个模块,模拟内转塔系泊的FPSO在给定的风、浪、流联合载荷作用下的总体时域拟静态运动响应,得到各系泊线在时域内的受力情况,并校核其强度。
关键词:AQWA 单点系泊FPSO 运动响应 系泊力 
船舶加筋板结构耐撞性能分析被引量:7
《中国舰船研究》2011年第3期16-20,共5页庄科挺 刘敬喜 刘元丹 颜丰 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(Q200903)
提出计及摩擦力影响后船舶舷侧加筋板耐撞性能分析的一种简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下舷侧加筋板的渐进破坏过程,给出了相应的撞击力-撞深曲线和吸收能量-撞深曲线。通过与已有试验结果的比较表明,该简化分析方法能对船舶...
关键词:船舶碰撞 加筋板 摩擦力 结构耐撞性 
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