庄科挺

作品数:2被引量:13H指数:2
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供职机构:华中科技大学更多>>
发文主题:耐撞性能加筋板结构耐撞性船舶碰撞船舶更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊:《中国造船》《中国舰船研究》更多>>
所获基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较被引量:7
《中国造船》2012年第3期121-128,共8页刘元丹 刘敬喜 肖曙明 庄科挺 胡紫剑 
中国船级社对本项目研究工作给予的支持和资助
依据船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验数据,结合理论计算方法,详细讨论双壳船舷侧内壳和外壳结构的碰撞损伤特性,对其进行分析和比较。研究表明:双壳船舷侧内壳和外壳结构在耐碰撞能力方面的差异虽不是很大,但在渐进破坏过程及破坏...
关键词:双壳船 结构耐撞性 船舶加筋板 船舶碰撞分析 
船舶加筋板结构耐撞性能分析被引量:7
《中国舰船研究》2011年第3期16-20,共5页庄科挺 刘敬喜 刘元丹 颜丰 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(Q200903)
提出计及摩擦力影响后船舶舷侧加筋板耐撞性能分析的一种简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下舷侧加筋板的渐进破坏过程,给出了相应的撞击力-撞深曲线和吸收能量-撞深曲线。通过与已有试验结果的比较表明,该简化分析方法能对船舶...
关键词:船舶碰撞 加筋板 摩擦力 结构耐撞性 
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