左文杰

作品数：27被引量：134H指数：7
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：薄壁梁汽车车身设计概念设计阶段轮胎高刚度更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《摩擦学学报（中英文）》《振动与冲击》《武汉理工大学学报》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家教育部博士点基金教育部重点实验室开放基金更多>>
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制动工况桃腔偶合器三维涡特征分析及仿真评价被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2023年第11期3045-3055,共11页柴博森 闫东 王广义 左文杰 
国家自然科学基金项目(52075212,51405184);吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20220977KJ);吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室自由探索项目(ascl-zytsxm-202010);吉林省科技发展计划项目(20210101058JC);长安大学中央高校基本科研业务费专项项目(300102251511);中国博士后科学基金面上项目(2018M641776);吉林省博士后科研人员择优项目(KF204039).
基于大涡模拟采用不同亚格子湍流模型仿真桃腔液力偶合器制动工况下流场,采用Q准则涡识别方法提取涡轮三维多尺度涡结构特征。通过粒子图像测速流场可视化试验验证及评价仿真结果的准确性和可靠性。从三维涡与二维流场提取两方面综合来...
关键词：机械工程 液力偶合器 大涡模拟 多尺度涡 粒子图像测速 
含柔性接头的车身薄壁梁骨架结构概念设计方法研究
《汽车技术》2021年第10期47-52,共6页吕超 陈自凯 左文杰 
国家自然科学基金项目(51575226)。
为了缩短车身结构设计周期,提高薄壁梁骨架模型的建模效率和求解精度,提出了含柔性接头的车身薄壁梁骨架结构概念设计方法。首先,通过详细有限元模型求解接头各分支不同方向的弯曲刚度;然后,将刚度特性赋给弹簧单元模拟梁单元连接位置...
关键词：概念设计 骨架模型 柔性接头 断面形状 扭转惯性矩 
考虑冲压工艺约束的车身骨架断面形状优化被引量：4
《汽车工程》2018年第8期897-903,966,共8页桂春阳 鞠伟 左文杰 
国家自然科学基金(51575226)和中国博士后科学基金资助。
在汽车概念设计阶段,为快速评价车身性能,车身常由薄壁梁搭建而成,本文中对其关键技术薄壁梁复杂断面的形状设计进行研究。首先,推导了开口、单室、双室、三室和四室等复杂断面的力学特性计算公式。其次,对冲压工艺约束,包括最短线段、...
关键词：车身断面 概念设计 薄壁梁 冲压工艺 形状优化 
车身结构件轴向压溃性能的截面优化被引量：4
《汽车技术》2018年第5期53-57,共5页刘博 高云凯 左文杰 李亦文 
针对车身被动安全设计中前纵梁耐撞性能开发,建立了描述轴向压溃性能的关键截面参数以及优化模型,研究了截面几何参数与前纵梁最大碰撞力和吸能量之间的关系,并将轻量化作为设计目标。为了提高优化结果的鲁棒性,在自主开发的优化求解器...
关键词：耐撞性 吸能量 结构优化 遗传算法 
强度、刚度与模态约束下的FSC赛车车架轻量化被引量：13
《湖南大学学报（自然科学版）》2018年第4期18-25,共8页马芳武 陈实现 赵花垒 左文杰 路洪洲 吴量 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101601);吉林省省校共建计划专项项目(SXGJQY2017-7)~~
研究了在满足频率、强度、刚度约束的前提下,通过尺寸优化实现中国大学生方程式大赛(FSC)赛车车架的轻量化设计.首先,根据FSC规则要求建立车架的有限元模型.其次,设置5种静态特性分析工况、5个重要部位的刚度分析工况与前六阶自由模态...
关键词：FSC车架 轻量化设计 序列线性规划 灵敏度 
基于等效静态载荷法的汽车前端结构抗撞性尺寸和形貌优化被引量：12
《振动与冲击》2018年第7期56-61,共6页陆善彬 蒋伟波 左文杰 
国家自然基金面上项目(51575226);吉林省科技发展计划(20140101071JC)
为了减少在低速正碰下汽车的维修成本以及实现汽车前端结构的轻量化。采用等效静态载荷方法对汽车前端结构的尺寸和形状进行了抗撞性优化设计,以整个结构质量最小为优化的目标函数,以前部结构主要部件的厚度尺寸以及节点坐标形貌为设计...
关键词：汽车前端结构 碰撞优化 尺寸与形貌优化 等效静态载荷法 
动静刚度约束下客车骨架的轻量化设计被引量：4
《华南理工大学学报（自然科学版）》2017年第8期7-12,共6页左文杰 马洪刚 桂春阳 李行 
国家自然科学基金面上项目(51575226);吉林省科技发展计划项目(20140101071JC)~~
对由矩形管梁拼焊而成的客车骨架结构进行轻量化研究.首先计算了矩形管梁单元的截面特性,并定义了客车骨架的静态弯扭刚度响应与动态频率刚度响应.其次建立了客车结构优化数学模型:目标函数是车身骨架质量;设计变量是矩形管截面宽度、...
关键词：客车骨架 轻量化设计 弯扭刚度 频率刚度 优化设计 
刚度、强度与频率约束下的白车身板厚尺寸优化被引量：21
《汽车工程》2017年第2期145-149,共5页左文杰 陈继顺 李亦文 刘念 
国家自然科学基金(51575226);吉林省科技发展计划(20140101071JC);汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题(2014KLMT01)资助
全面地考虑了刚度、强度与频率约束,对某轿车的白车身结构进行轻量化设计。首先根据工艺要求对白车身结构进行了组件化建模,选取了关键的82个组件,每个组件中的板单元的厚度相同。其次在静态弯扭工况与自由模态工况下对车身结构进行了...
关键词：白车身 刚度 强度 频率 结构优化 轻量化设计 
白车身静动刚度组件灵敏度分析与轻量化设计被引量：7
《长安大学学报（自然科学版）》2016年第6期111-117,126,共8页李兆凯 余强 李亦文 左文杰 
国家自然科学基金项目(51575226);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G5220007);吉林省科技发展计划项目(20140101071JC)
为了指明白车身结构轻量化设计中结构修改的方向,对结构优化中每次迭代均需用到的灵敏度信息进行分析。为建立白车身结构组件的参数化有限元模型,将每块钣金组件所有板单元共享设计变量。通过分别定义外载荷与有限元节点位移函数、有限...
关键词：汽车工程 灵敏度分析 轻量化设计 白车身 静动刚度 
考虑冲压工艺的前纵梁前端结构碰撞模型的标定被引量：7
《汽车工程》2016年第5期561-566,共6页左文杰 白建涛 李亦文 
国家自然科学基金(51575226);吉林省科技发展计划(20140101071JC);汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题(2014KLMT01)资助
采用自主开发的SuperSection软件建立了前纵梁前端结构的简化模型,并通过碰撞力标定模型确定薄壁梁的最优断面形状。以最大峰值碰撞力和平均碰撞力与对标值的残差最小为目标,以吸能和冲压工艺要求为约束,以断面节点坐标和薄板厚度为设...
关键词：前纵梁 碰撞模型标定 形状优化 遗传算法 
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