朱雄

作品数：8被引量：10H指数：1
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车架梁截面形状对刚度的影响被引量：1
《客车技术》2014年第1期24-26,共3页朱雄 丁玲 
通过设计、仿真、实验，探索车架纵梁、横梁截面尺寸和截面形状对车架弯曲扭转刚度的影响，并从理论上进行分析，给出理论依据，最终给出了增加车架弯扭刚度的具体方法。
关键词：车架 刚度 纵梁 横梁 
某驾驶室白车身模态分析
《农业装备与车辆工程》2013年第10期46-48,共3页朱晓东 朱雄 祝惠 张代胜 
以某轻卡驾驶室为研究对象进行自由模态试验,建立有限元模型并进行了有限元模态分析。通过模态实验结果和模态计算结果对比验证模型准确性。为避开发动机怠速激励频率,避免共振,以驾驶室部分板件厚度作为设计变量,通过尺寸优化提高驾驶...
关键词：白车身 有限元 模态试验 尺寸优化 
汽车保险杠吸能盒低速碰撞稳健性分析及优化被引量：1
《客车技术》2013年第4期32-34,共3页丁玲 朱雄 
将汽车保险杠吸能盒内外板材料特性、厚度作为不确定变量，应用最优拉丁超立方设计在不确定区间内抽取40个样本点，采用kriging方法拟合各响应的近似模型，且其精度满足要求。基于已建立的kriging近似模型进行稳健性分析，同时结合NSGA...
关键词：吸能盒 kriging近似模型 稳健性分析 稳健性优化 
某越野车车架耐撞性仿真分析被引量：1
《湖北汽车工业学院学报》2013年第1期9-11,共3页朱雄 丁玲 
依据C-NCAP中100%重叠正面冲击固定刚性壁障试验规定,应用HyperWorks软件建立某越野车车架正面碰撞仿真计算模型,并应用ANSYS/LS-DYNA软件进行求解计算。在此基础上,对某越野车车架进行耐撞性仿真研究,并从车架碰撞变形、碰撞加速度和...
关键词：车架 耐撞性 褶皱变形 
某越野车车架拓扑优化设计
《湖北汽车工业学院学报》2013年第1期12-14,共3页丁玲 朱雄 
拓扑优化技术能在给定的设计空间内寻求最佳的材料分布。根据某越野车车架的实际尺寸建立其三维拓扑优化设计空间,以车架质量分数为约束条件,车架柔度最小为目标函数,对车架的弯曲工况进行了单工况拓扑优化设计,并针对这一工况选择不同...
关键词：车架 拓扑优化 折衷规划法 多目标优化 
某越野车车架固有频率优化及轻量化
《上海汽车》2013年第2期22-25,共4页丁玲 朱雄 
以某越野车车架为研究对象,进行初步的刚度和模态分析,验证了该车车架弯曲刚度和扭转刚度符合设计要求,并发现该车架一阶模态频率和发动机怠速运转频率非常接近容易引起共振这一问题。针对这一问题,进行了以车架零部件厚度为设计变量,...
关键词：车架 越野车 轻量化 
方程式赛车仪表设计
《农业装备与车辆工程》2012年第12期57-59,共3页朱雄 丁玲 
赛车的仪表对赛车整体的性能会有很大的影响,为方程式赛车设计仪表盘必不可少。需要结合实际训练和比赛需求设计仪表盘的各种功能,满足比赛需求。采用STC89C52作为主控芯片、12864液晶模块用于显示、霍尔传感器用于测量转速、DS18B20用...
关键词：方程式赛车 仪表盘 单片机 
大学生方程式赛车车架的拓扑优化设计被引量：7
《农业装备与车辆工程》2011年第7期33-35,39,共4页赵强 朱雄 邝坤阳 刘晨曦 
为了提高方程式赛车的力学性能并减轻重量,对车架进行了拓扑优化设计。考虑了多种行驶工况的载荷对车架的作用,建立满足各总成布置和实际行驶要求的新设计结构,有限元分析和试验结果标明,该车架设计合理,说明拓扑优化设计方法进行方程...
关键词：大学生方程式赛车 拓扑优化 车架 
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