潘晴川

作品数：4被引量：9H指数：2
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发文主题：活塞燃烧室可变压缩比VCC高转速更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
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二甲醚/柴油双燃料燃油供给系统中消除燃料气化现象的研究被引量：2
《内燃机工程》2014年第5期64-68,共5页杨栋 董健 王玊玉 潘晴川 
武汉理工大学自主创新研究基金本科生项目;中央高校基本科研业务费用专项资金资助项目(126805005)
传统Bosch燃油系统改装的DME/柴油双燃料供给系统在实际应用中存在高压燃油泵腔内DME燃料的"气化"现象,这种气化现象会导致燃料供给系统的供油量严重不均和产生"气阻",有一种简单的旁通单向阀技术方案,可消除Bosch燃油泵腔的DME气化现...
关键词：内燃机 柴油机 二甲醚 气化 双燃料 燃料供给系统 
可变燃烧室(VCC)活塞设计及其动力学特性被引量：4
《内燃机工程》2014年第3期69-74,共6页欧阳林 董健 李格升 贺玉海 潘晴川 周越 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012-IV-059;2012-ZY-043)
介绍了可变燃烧室(VVC)活塞的主要设计特性,包括钢珠-型面结构和连杆复位凸轮。采用VCC活塞的动力学仿真和发动机性能仿真的耦合迭代计算,预测了VCC活塞的动态响应特性;分析了影响VCC活塞动力学特性的关键控制参数及其它们之间的相互关...
关键词：内燃机 可变燃烧室 动力学仿真 可变压缩比 活塞 
可变燃烧室汽油/CNG双燃料发动机性能仿真
《内燃机》2013年第5期28-31,47,共5页刘红雷 董健 贺玉海 潘晴川 陈克朋 张智杰 
介绍VCC(可变燃烧室)汽油/CNG双燃料发动机的性能仿真。采用AVL Boost软件建立的仿真模型可以应用于原型492汽油发动机、CNG发动机及其相对应的VCC活塞发动机,对比分析了这4种发动机模式的燃油经济性和动力性。仿真计算表明:VCC活塞技...
关键词：可变燃烧室 双燃料 压缩比 仿真 
车用汽油发动机的VCC活塞技术可行性论证被引量：4
《内燃机》2013年第2期34-37,共4页潘晴川 董健 张智杰 刘红雷 陈克朋 
中央高校基本科研业务费用专项资金资助
根据VCC活塞技术的现有研究结果,分别从结构设计理论分析、VCC活塞试验研究、发动机性能仿真和VCC活塞动力学仿真等方面论证了VCC活塞技术可行性。
关键词：可变燃烧室 活塞 汽车发动机 
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