窦国伟

作品数:6被引量:58H指数:3
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分布式驱动电动车扭矩分配策略的开发与验证
《上海汽车》2015年第4期2-6,共5页寇改红 梁伟铭 姚杰 窦国伟 马先萌 章健勇 
国家863计划电动汽车关键技术系统集成(一期)资助项目(编号:2011AA11A253)
提出一种分布式驱动电动车动力系统,该车前轴采用集中式驱动电机,后轮采用两个轮毂电机驱动,实现车辆的两驱和四驱行驶模式。为保证车辆在不同工况下平稳行驶,提出基于滑转率均衡控制的扭矩分配策略,来获得车辆转弯时的最佳驱动与制动能...
关键词:分布式驱动 电动车 操纵稳定性 
增程电动车经济性策略的建模仿真与验证
《上海汽车》2015年第2期3-7,共5页姚杰 寇改红 梁伟铭 窦国伟 马先萌 
上海市青年科技启明星计划(B类)资助项目(编号10QB1402100)
以某款增程电动车为研究对象,介绍其动力系统结构及其增程器的控制原理,阐述了提高车辆经济性的控制策略设计思路,并在Matlab平台上完成建模与仿真。通过仿真,分析出最佳燃油经济性的控制策略以及控制参数。最后,通过转毂试验,验证了该...
关键词:增程电动车 经济性 策略 
基于模糊控制算法的增程式电动车能量分配策略被引量:18
《上海汽车》2012年第3期10-14,共5页窦国伟 马涛峰 马先萌 
提出了一种基于模糊控制技术的增程式电动车多能源能量分配控制策略。针对整车动力系统结构,设计了模糊控制器。模糊控制器综合考虑动力电池SOC和驱动电机需求功率,计算辅助动力单元最佳输出功率,实现能量分配策略。仿真实验验证了所提...
关键词:模糊控制 增程式电动车 能量分配 控制策略 
纯电动轿车整车驱动控制策略开发实践被引量:30
《上海汽车》2010年第5期8-11,31,共5页窦国伟 刘奋 程浩 柯小军 寇攻红 
针对纯电动轿车系统方案,设计了整车驱动控制策略,包括加速转矩控制、制动能回馈、驻坡、怠速爬行等功能,以满足整车驾驶性能要求,最后通过道路试验数据对设计的控制策略进行验证。
关键词:电动汽车 控制系统 研究 
燃料电池汽车蓄能式喷水冷却系统方案研究
《上海汽车》2009年第10期3-6,共4页李正秋 赵辉 路华鹏 窦国伟 蒋燕青 
介绍了燃料电池汽车蓄能式喷水冷却系统的设计方案。方案的目的是解决燃料电池汽车在高温环境中的冷却模块散热问题以及空调制冷问题;介绍喷水系统试验方法。为进一步说明喷水冷却系统在燃料电池汽车上的使用前景,提出了太阳能蓄能水箱...
关键词:燃料电池 汽车 空调 
插电式燃料电池轿车整车控制策略研究被引量:10
《上海汽车》2009年第2期2-6,共5页何彬 窦国伟 梁伟铭 樊晓松 
针对插电式燃料电池轿车系统方案,设计了整车能量管理策略,燃料电池系统工作在准稳态,提高了燃料电池寿命和系统效率;设计了整车转矩控制策略,包括驻坡、再生制动、怠速爬行等功能,以满足整车驾驶性能要求;设计了故障诊断策略,以满足整...
关键词:插电式燃料电池 轿车 整车 控制策略 
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