肖志

作品数：25被引量：131H指数：7
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汽车轻量化技术研究现状及展望
《汽车安全与节能学报》2025年第1期16-31,共16页徐世伟 纪志康 肖培杰 袁泉 袁秋奇 刘瑜 李君鸿 李可维 李建宇 曾卓然 肖志 何聪 
国家重点研发计划项目(2022YFB4300101);国家自然科学基金联合基金项目(U22A20187);长三角科技创新共同体联合攻关基础研究项目(2024CSJZN1500);湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室开放基金(32465004)。
随着中国汽车工业的迅速发展和汽车保有量的急速增长,所引起的能源危机、环境污染和交通安全等矛盾日益凸显。汽车轻量化技术是解决该矛盾的有效途径之一。该文介绍了汽车轻量化技术的研究现状,并对各项轻量化技术的发展进行了展望。采...
关键词：汽车 轻量化技术 材料轻量化 结构设计优化 先进制造工艺 
事故工况下行人胸部与车辆碰撞的边界条件特征分析被引量：1
《汽车安全与节能学报》2023年第5期555-562,共8页高文博 吕晓江 肖志 莫富灏 李桂兵 
湖南省杰出青年基金(2023JJ10010)。
研究了行人胸部与车辆碰撞边界条件特征。建立了基于中国道路事故工况的车辆与行人碰撞多体仿真矩阵,进行了仿真数据统计分析。结果表明:成年行人胸部绕转距离(WAD)范围为0.957~1.808 m;6岁儿童行人胸部绕转距离(WAD)为0.760~0.910 m;...
关键词：汽车安全 车辆与行人的碰撞事故 胸部碰撞 碰撞防护的测评 测评加载的边界条件 
气囊式头盔防护下的两轮车骑车人头部损伤风险分析被引量：1
《医用生物力学》2022年第3期460-466,共7页孟恒帅 毛征宇 马华星 王方 肖志 李桂兵 
国家自然科学基金青年项目(51805162);湖南省教育厅优秀青年项目(20B233);湖南省教育厅重点项目(18A188)。
目的提出一种气囊式头盔缓冲内衬结构,并分析其对两轮车骑车人头部损伤的防护效果。方法将气囊式内衬应用于自行车(半盔)和摩托车(全盔)两款典型的两轮车骑车人头盔,通过标准GB 24429-2009和法规ECE R22.05测试工况下的有限元碰撞仿真,...
关键词：气囊式头盔 有限元仿真 颅骨骨折 颅脑损伤 防护性能 
预弯曲变形对复相钢CP800疲劳性能影响的实验研究及数值仿真计算被引量：1
《材料导报》2022年第10期163-168,共6页孙昊飞 肖志 韦凯 杨旭静 齐军 
国家自然科学基金(51875188)。
由复相钢CP800制造的汽车底盘结构件如扭力梁,其成形过程中产生的预弯曲变形对其疲劳寿命具有重要影响。然而预弯曲变形对CP800钢疲劳性能影响的相关研究尚未见报道,因此本工作通过冲压对复相钢CP800施加了预弯曲应变,并揭示了预弯曲应...
关键词：复相钢 预弯曲 S-N曲线 疲劳行为 
功能梯度仿生头盔防护性能与头部损伤分析被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2021年第10期29-38,共10页肖志 张云飞 庞通 李顺峰 刘国斌 王方 
国家自然科学基金资助项目(51475154,51621004);中国博士后科学基金资助项目(2020M682547)。
为了提高摩托车头盔防护性能降低头部损伤风险,本文引入功能梯度仿生泡沫结构替代传统头盔的均匀密度泡沫衬垫.通过头盔耦合生物力学头部有限元模型,获取撞击过程中头部质心加速度、生物力学响应和头盔结构响应,综合分析不同密度梯度方...
关键词：功能梯度泡沫 仿生头盔 头部损伤 有限元模型 碰撞 
预弯曲变形对CP800复相钢力学性能的影响被引量：3
《材料工程》2021年第8期81-88,共8页孙昊飞 肖志 韦凯 杨旭静 齐军 
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2019年度开放基金项目(NVHSKL-201901)。
对CP800复相钢进行冲压成型,制备预弯曲试样,并利用EBSD、X射线残余应力分析仪、拉伸试验机、DIC技术等研究预弯曲变形对钢的微观组织、残余应力和力学性能的影响。结果表明:预弯曲后残余应力分布情况呈现为拉-压-拉-压交替分布,即内表...
关键词：复相钢 预弯曲 残余应力 表面应变场 力学性能 
纤维增强复合材料汽车保险杠防撞梁的轻量化研究被引量：15
《玻璃钢／复合材料》2017年第10期34-40,共7页张海洋 莫富灏 肖志 李贝 段书用 
国家自然科学基金项目(51475154;51405150);湖南省自然科学基金(2015JJ3052)
探讨了用于车身结构的两种常用纤维增强型复合材料——长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGFT)和连续碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)在汽车保险杠防撞梁上的轻量化应用。开展了LGFT和CFRP材料的制备及相关力学性能测试,基于实验与反...
关键词：保险杠 LGFT CFRP 轻量化 耐撞性 
连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖铺层优化被引量：17
《汽车工程》2017年第6期722-728,共7页肖志 杜庆勇 莫富灏 韦凯 杨旭静 邢杨 
国家自然科学基金(51475154;51405150);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验开放基金(31475006)资助
本文中基于抗雪压性能需求,对连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖结构开展了多层次铺层优化设计。首先,进行了连续碳纤维增强复合材料力学性能试验和参数反求,并将分析所得应力应变曲线与试验结果对比,结果误差均在允许范围之内,验证了所...
关键词：汽车顶盖 碳纤维复合材料 铺层优化 刚度分析 
基于正面碰撞实验的胸部损伤有限元分析被引量：9
《力学学报》2017年第1期191-201,共11页肖森 杨济匡 肖志 Jeff R.Crandall 
国家自然科学基金(51475154);教育部留学基金委资助项目
安全带的逐步使用极大地提高了车内乘员的安全性,但最近的交通事故研究表明,在正面碰撞工况下,乘员胸部损伤的防护效率还需要进一步提升.利用已验证生物逼真度的人体有限元模型和PMHS(post mortem human subjects)实验结果,建立配有安...
关键词：安全带 胸部变形量 人体有限元模型 正面碰撞 应力/应变分布 
兼顾行人保护与低速碰撞的前保险杠吸能器设计被引量：4
《汽车工程》2016年第3期296-301,共6页肖志 余传辉 莫富灏 杜敏 李凡 
国家自然科学基金(51475154);国家青年科学基金(51405150);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31475006)资助
轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人碰撞与低速碰撞的要求。现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求。本文中首先提出了一种模块化的自适应轿车前保险杠X形吸能器,它可根据碰撞能量的大小,通过...
关键词：保险杠 吸能器 行人保护 低速碰撞 
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