陈迪来

作品数:7被引量:13H指数:2
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供职机构:西南交通大学机械工程学院更多>>
发文主题:机车不平顺机车动力学动力学轮轨作用更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊:《铁道机车车辆》《电力机车与城轨车辆》《机械设计与制造》《重庆理工大学学报(自然科学)》更多>>
所获基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
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竖曲线参数对200km/h速度等级机车动力学性能的影响被引量:2
《电力机车与城轨车辆》2015年第2期36-39,46,共5页李国朋 陈清 王甜甜 陈迪来 
文章利用多体动力学软件SIMPACK建立了200 km/h速度等级机车动力学模型,分析了两种形式竖曲线的半径对垂向加速度、轮轨垂向力和轮重减载率的影响,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:随着竖曲线半径的增大...
关键词:机车 竖曲线 平稳性 轨道随机不平顺 
基于AMESim的HX_D2机车用撒沙电磁阀仿真与分析被引量:2
《铁道机车车辆》2015年第1期41-46,共6页杜凯军 刘建新 王甜甜 王俊勇 陈迪来 
国家自然科学基金项目(51375403)
分析了HXD2机车用撒沙电磁阀的结构及工作原理,利用AMESim软件对该撒沙电磁阀进行了建模和仿真,从仿真结果分析了各参数对撒沙电磁阀的影响,对改进及优化撒沙电磁阀的内部结构,提高撒沙电磁阀工作性能有着重要意义。
关键词:HXD2机车 撒沙电磁阀 AMESIM 建模 仿真 
局部不平顺的恶化对机车轮轨垂向力的影响被引量:3
《机械设计与制造》2014年第11期223-227,共5页陈迪来 刘建新 李国朋 胡志柯 
国家自然科学基金项目(51375403);国家重点实验室自主课题(2012TPL-T09)
通过MATLAB软件模拟局部不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车动力学理论,以机车轮轨垂向力指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析谐波型局部不平顺沉降的恶化及交点型局部不平顺凸起的恶化对轮轨系统动力性能的影响。...
关键词:局部不平顺 发展恶化 机车 轮轨作用 
局部平顶型不平顺激扰下的轮轨动力分析被引量:1
《机车电传动》2014年第5期23-26,共4页陈迪来 刘建新 杜凯军 李国朋 王燕 
国家自然科学基金项目(51375403);国家重点实验室自主课题(2012TPL-T09)
通过MATLAB软件模拟平顶型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车动力学理论,以机车轮轨动力指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了小跨度桥的局部平顶型不平顺的幅值A、与不平顺波长相关的系数K和平顶长度L对轮轨系...
关键词:局部平顶型不平顺 小跨度桥 轮轨作用 轮轨垂向力 轮重减载率 机车振动 
连续交点型局部不平顺对机车性能影响分析
《铁道机车车辆》2014年第4期1-7,111,共8页陈迪来 刘建新 侯建文 王伟 杜凯军 
国家自然科学基金项目(51375403);国家重点实验室自主课题(2012TPL-T09)
通过MATLAB软件模拟交点型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车车辆动力学理论,以机车动力学指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了轨道随机不平顺及具有连续波数的交点型不平顺对机车运行安全性及平稳性的影响。仿...
关键词:轨道随机不平顺 交点型局部不平顺 机车 动力学 
平纵断面设计对200km/h速度等级机车安全性和平稳性的影响
《重庆理工大学学报(自然科学)》2014年第5期13-18,38,共7页李国朋 陈迪来 刘建新 陈清 
国家自然科学基金资助项目(51375403);国家重点实验室自主课题(2012TPL-T09)
利用多体动力学软件simpack建立了200 km/h速度等级机车的动力学模型,分析了机车通过平面曲线工况、纵断面工况和平纵断面组合工况时的安全性和平稳性,并根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范进行评价。结果表明:机车通过平面曲线工...
关键词:机车 安全性 平稳性 轨道不平顺 
抗蛇行减振器横向安装位置对机车动力学性能的影响被引量:5
《机车电传动》2013年第4期32-35,共4页侯建文 刘建新 陈迪来 杜凯军 
国家重点实验室自主研究课题(2012TPL_T09)
基于机车车辆动力学理论,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,以机车车辆动力学指标为依据,系统分析了抗蛇行减振器的横向安装位置对机车动力学性能的影响。仿真结果表明:增大抗蛇行减振器的横向安装跨距,可以显著提高机车的蛇行临界速度,...
关键词:抗蛇行减振器 安装位置 机车 转向架 动力学 
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