陕耀

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面向轨道交通实验室管理工作的探索与实践
《科教文汇》2024年第19期35-38,共4页程曜彦 许浩然 洪玲 陕耀 王长丹 
国家自然科学基金资助项目(51778485);国家自然科学基金青年基金项目(51608384);同济大学实验教学改革专项基金(1600104144)。
轨道交通是推动我国高质量发展以及服务国家“一带一路”倡议的重要保障。实验室建设是轨道交通专业稳固发展的基石和不可或缺的支撑,为一流学科的建设提供了坚实的基础。目前很多交通院校正根据新业态积极调整轨道交通实验室计划和方...
关键词：轨道交通实验教学 人才建设 设备管理 资源共享 
双层地下连续墙土压力的现场实测研究被引量：1
《岩土力学》2024年第S01期507-516,共10页陕耀 董雅丞 张旭辉 姚西平 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(No.51708424)
南京某超深基坑工程采用异形围护结构双层地下连续墙进行施工,双墙间土体处于非极限平衡状态,土压力分布演变形式及墙土间相互作用机制并不明确。为探明深基坑开挖施工引起的双墙间有限土体的土压力变化规律及墙外侧土拱效应对土压力分...
关键词：地下连续墙 土压力 现场实测 侧土拱效应 对比分析 
临江高承压水砂层超深地连墙泥浆参数试验研究
《科学技术与工程》2024年第15期6405-6414,共10页金明 张旭晖 陕耀 董雅丞 
国家自然科学基金青年科学基金(51708424)。
南京地铁4号线二期工程滨江站—龙江区间中段江心洲风井工程地表存在淤泥质黏土和较厚高承压水粉砂层,下部覆盖高强度砂砾岩层,地连墙施工时若泥浆参数选择不当则难以起到护壁效果进而发生塌孔或缩孔情况。提高泥浆重度是增大槽壁稳定...
关键词：地下连续墙 成槽试验 三维破坏模型 泥浆参数 超声波检测 
大语言模型背景下土力学课程教学方法探讨——以交通工程方向研究生课程教学为例被引量：1
《高教学刊》2024年第11期28-31,共4页付龙龙 周顺华 王炳龙 陕耀 
国家自然科学基金面上项目“考虑颗粒运动和力链演化的轨下层状散体动力性能的多尺度分析方法”(52378457)。
基于开放式人工智能的大语言模型在提升知识获取效率方面表现出巨大潜力,同时也给传统的教学方法、学习及考核方式带来挑战。相较于本科生,研究生需要面向工程前沿,指向学术前沿,其培养目标更侧重于对知识的综合运用,培养方式也具有相...
关键词：交通岩土 动力特性 多尺度 开放式习题 因材施教 
高频循环荷载作用下砂土抗剪强度试验研究被引量：3
《铁道学报》2023年第8期147-155,共9页陕耀 陈平 周顺华 叶伟涛 代宁 
国家自然科学基金(51761135109);上海市科技计划项目(21142200400)。
路基填料的力学性质在车致振动下会发生显著变化,既有车速为350 km/h的高速铁路路基动力异常现象正逐步显现。当车速接近400 km/h甚至更高时,高速铁路路基振动响应的高频成分更为显著,探究高频振动下散体材料强度的变化规律有助于揭示...
关键词：高速铁路路基 高频循环荷载 砂土 三轴压缩试验 残余抗剪强度损失 
软土地区钢套管钻孔灌注桩施工对临近高铁路基变形影响研究被引量：17
《铁道科学与工程学报》2023年第7期2372-2384,共13页陕耀 肖蔚雄 马伟叁 刘建东 向科 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51708424)。
新建连镇铁路采用桩板结构形式接轨沪宁城际,受运营高铁触网高度限制,工程研发了新型超低净空成桩设备及配套工法施作紧邻运营高铁钢套管钻孔灌注桩。为探明钢套管钻孔灌注桩施工对周围地层及既有高铁路基的变形影响,采用现场实测结合...
关键词：高速铁路 钢套管钻孔灌注桩 接轨工程 变形控制 安全距离 
双介质耦合刚性基弹性层平面应变型导波模式及界面散射能量分配
《力学学报》2023年第5期1124-1137,共14页陕耀 李欣然 周顺华 
国家自然科学基金资助项目(51708424).
过渡段动力稳定性问题已成为制约400 km/h及以上高铁路基设计的关键难题,亟需从波动和能量的角度探究由基础非均匀引发的线路系统动力响应放大机理.文章将轨下基础简化为上表面自由、底端固定的刚性基弹性层,将高铁过渡段车致弹性波传...
关键词：高铁过渡段 刚性基弹性层 散射场 导波模式 能量分配 
邻近高速铁路单根高压旋喷桩施工对周围土体的变形影响被引量：5
《高速铁路技术》2023年第1期13-19,共7页罗军 王炳龙 陕耀 张博 王宇 
国家自然科学基金(51778485)。
为研究邻近既有高速铁路高压旋喷桩施工引起的周围土体变形规律,本文以实际地基加固工程为背景,采用现场试验与有限元模拟相结合的方法,明确了单根高压旋喷桩的施工影响距离,分析了高压旋喷桩的施工参数对周围土体变形的影响,提出了邻...
关键词：高压旋喷桩 水平位移 现场试验 数值模拟 
深厚软土区有轨电车桩板结构路基沉降变形离心模型试验被引量：9
《岩石力学与工程学报》2022年第S02期3444-3452,共9页王长丹 陈凯祥 陕耀 周顺华 王炳龙 李良 
国家自然科学基金资助项目(51778485);国家自然科学基金青年基金项目(51608384)
有轨电车桩板结构路基是近年来提出的一种新型路基结构形式,该路基中桩采用摩擦桩且疏桩化布置,以达到桩和桩间土共同承担上部荷载的目的。采用土工离心模型试验对有轨电车桩板结构路基沉降和土体位移场变化规律进行研究。结果表明:有...
关键词：地基基础 桩板结构路基 离心模型试验 疏桩 桩侧土 相对位移 
新建连镇铁路施工对邻近沪宁城际铁路的影响被引量：3
《铁道建筑》2022年第9期136-140,共5页范剑雄 王海峰 陕耀 
国家自然科学基金(51778485)。
针对长期运营中新旧路基差异性沉降、路基结构稳定性破坏等危及线路运营安全的问题,采用自动光纤光栅监测系统对新建连镇(连云港—镇江)铁路接轨沪宁(上海—南京)城际铁路工程进行了长期变形及内力监测,对不同深度处的地层沉降及桩板结...
关键词：铁路路基 接轨工程 长期变形 内力监测 实测分析 
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