马林

作品数：19被引量：213H指数：7
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发文主题：斜拉桥预应力筋预应力混凝土混凝土梁京山线更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《铁道标准设计》《铁道工程学报》《铁道建筑》更多>>
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8度地震区矮墩大跨连续刚构桥受力分析与设计优化被引量：3
《铁道建筑》2017年第8期1-3,共3页冯利波 马林 
以介休市一座大跨度连续刚构桥转体跨越铁路施工为研究对象,对该桥结构设计从基础尺寸、桥墩尺寸、梁部结构形式、施加顶力等方面进行了优化。优化后的矮墩连续刚构桥在8度地震下的受力更为合理,同时减轻了结构质量,降低了转体施工风险。
关键词：市政桥梁 结构优化 受力分析 矮墩大跨连续刚构桥 转体施工 
京通线23.8m预应力混凝土T梁静载试验及耐久性评估被引量：4
《铁道建筑》2008年第3期19-23,共5页马林 陈强 魏峰 
对京通线长23.8 m简支T梁进行了抗裂性试验及耐久性测试评估,经检定该种跨度梁的抗裂安全系数及有效预压应力均不能满足现行桥梁检定规范的要求,梁体混凝土碱含量超出规范要求并有碱—集料反应发生。试验结果为京通铁路的提速改造及养...
关键词：预应力混凝土T梁 抗裂试验 耐久性评估 
DSM型预应力钢绞线低回缩张拉锚固体系设计与研制被引量：2
《铁道标准设计》2008年第2期34-37,共4页马林 
介绍预应力钢绞线低回缩张拉锚固体系中锚具和千斤顶的设计与研制。通过大量的试验检测结果表明,该张拉锚固体系可控制钢绞线回缩量小于1 mm,适用于预应力钢绞线短束的张拉锚固,可显著提高预应力材料的使用效率。
关键词：预应力钢绞线 低回缩 张拉锚固体系 
北京市五环路斜拉桥的索力测试和分析被引量：6
《铁道建筑》2008年第1期13-15,共3页马林 魏峰 
简述频率法测量斜拉桥索力的基本原理及测试方法,并分析影响测量精度的要素。提出了斜拉索等效计算长度的概念,介绍了标定索力动测仪、确定测量时间、计入锚头回缩等一系列减小测量误差的措施,保证了索力的测量结果。
关键词：斜拉索 索力 测试 
斜拉桥大体积混凝土浇筑水化热温度监测及分析被引量：6
《铁道建筑》2007年第10期1-3,共3页陈强 彭学理 马林 牛斌 
对北方某斜拉桥主墩承台、转体上盘、塔梁墩固结实体段及"人"字形塔脚部位的大体积混凝土浇筑过程中的水化热温度进行测试,实时掌握水化热温度发展规律,通过添加适当的粉煤灰、减水剂、缓凝剂、控制混凝土入模温度和内部设置冷却水管等...
关键词：斜拉桥 大体积混凝土 水化热 温度监测 
虚拟层合板壳单元法在结合梁桥力学分析的应用
《铁道工程学报》2007年第S1期244-247,250,共5页陈强 李学斌 臧晓秋 马林 
研究目的:钢一混结合梁是城市轻轨、客运专线等铁路建设中桥梁结构型式的发展方向之一。经典的有限元分析方法模型处理烦琐、单元剖分数量多,计算费时、结构的分析效率较低,并且不易准确模拟结构的实际受力特性,有必要寻找更为简便有效...
关键词：组合梁桥 虚拟层合板壳单元法 
实体退化板-壳组合单元法及钢-混结合梁桥施工过程力学分析
《铁道勘察》2007年第z1期97-100,共4页陈强 李学斌 臧晓秋 马林 
在实体退化等参单元的基础上,引入板壳理论的基本假定,构造了三维8～20节点实体退化板壳组合单元。由于同一个单元包含了不同的板壳组件,不同的板壳组件又可以由不同的材料组成,同一个板壳组件又可以分为若干个不同的材料分段(允许材料...
关键词：实体退化单元 板壳组合单元 板壳组件 结合梁 施工监控 
碳纤维技术在桥梁加固工程中应用的探讨被引量：13
《中国铁道科学》2006年第4期51-56,共6页葛凯 牛斌 马林 殷宁骏 
通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用...
关键词：碳纤维 混凝土梁 加固 抗弯 抗裂 
独塔单索面曲线斜拉桥主梁施工过程力学分析被引量：5
《公路交通科技》2006年第2期86-90,共5页陈强 马林 牛斌 魏峰 李学斌 
详细分析了某曲线斜拉桥的施工过程中各阶段的主梁线型及关键截面的应力变化,并与施工过程力学分析结果作了对比。结果表明:转体部分主梁施工过程中实测线型与理论计算值吻合较好;关键截面平均应力及单测点应力均满足施工过程中控制应...
关键词：斜拉桥 主梁 施工监测 仿真分析 
预应力混凝土箱梁支点不平整效应试验研究
《中国铁道科学》2005年第3期26-30,共5页杨林浩 牛斌 杨梦蛟 马林 
铁道部科技研究开发计划项目(2000G48 G)
通过理论计算分析及跨度24m双线实体箱梁试验,研究预制箱梁支点不平整对箱梁受力的影响。在运输及施工阶段,箱梁4个支点的最大不平整量应控制在5mm之内;存放时及架设后,箱梁4个支点的最大不平整量应控制在3mm之内。建议在预制箱梁架设时...
关键词：预应力混凝土箱梁 箱梁架设 支点不平整量 试验研究 
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