宋长红

作品数：4被引量：16H指数：2
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发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
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直升机总体/气动/隐身一体化综合设计分析方法研究被引量：2
《直升机技术》2017年第3期1-5,9,共6页宋长红 李春华 招启军 
采用一种基于"全析因设计的少量样本点计算+径向基函数响应面代理模型"的多学科设计优化策略和优化方法,在直升机RCS特性分析和直升机气动特性的基础上,考虑已有的总体性能分析方法,建立了一套总体/气动/隐身一体化综合设计方法。采用...
关键词：多学科 总体/气动/隐身 隐身技术 总体设计 
直升机质量特性数据设计与管理系统开发
《直升机技术》2017年第2期37-42,共6页宋长红 黄利 吕春雷 
以产品结构为核心,通过重量重心自动抽取模块以及重量重心、转动惯量计算模块的开发,建立了一套快速、有效的直升机质量特性数据设计与管理系统(WDM系统)。通过该系统的建立,直升机重量专业人员可以更容易、更方便、更有效和更安全地管...
关键词：WDM 重量重心 质量特性 效率 
前飞状态涵道尾桨气动特性CFD分析被引量：1
《直升机技术》2009年第2期30-34,共5页宋长红 林永峰 陈文轩 
本文利用CFD商业软件Fluent为平台,以动量源代替桨叶对流场的作用,通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中。动量源方法的基本思想是利用作用力与反作用的规律,由于代表桨叶的薄圆柱体里的任一网格处动量源的表达式只与桨叶的几何参数...
关键词：CFD 涵道尾桨 动量源方法 相互耦合作用 
基于动量源方法的涵道尾桨CFD分析被引量：14
《直升机技术》2009年第1期6-11,共6页宋长红 林永峰 陈文轩 刘衍涛 
本文采用CFD方法分析了悬停状态下涵道尾桨的流场特性。该方法以动量源代替桨叶对流场的作用来分析涵道尾桨的气动特性。即通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中,建立了一套适合于直升机涵道尾桨流场和气动特性的CFD数值模拟方法。...
关键词：CFD 涵道尾桨 气动特性 UDF 
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