张晓龙

作品数：10被引量：23H指数：3
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发文主题：路面识别路面轮胎路面模型ASR更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学电子电信更多>>
发文期刊：《制造业自动化》《科学技术与工程》《湖北汽车工业学院学报》《中国测试》更多>>
所获基金：四川省应用基础研究计划项目西华大学研究生创新基金更多>>
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基于路面识别的液压再生制动防抱死研究
《制造业自动化》2015年第14期90-92,109,共4页张晓龙 孙仁云 李锋 葛恒勇 
西华大学研究生创新基金;四川省科技厅应用基础项目(2012JY0049);西华大学人才培养与引进基金项目(R0920301)
为了使液压再生制动单独工作时具备防抱死功能,通过变量液压泵进行制动能量回收,在制动时以各路面峰值附着系数的波动区间为识别区间进行路面识别,以识别路面的最佳滑移率为控制目标,通过调整液压泵的排量来调节再生制动力矩。通过Amesi...
关键词：路面识别 联合仿真 液压再生 防抱死 
基于坡度和ECE法规的制动力分配研究被引量：2
《湖北汽车工业学院学报》2015年第3期6-10,共5页冯强 张晓龙 吴涛 陈奇 
西华大学研究生创新基金(ycjj2014152)
为了使汽车在上、下坡制动时前后制动力分配能够满足ECE法规的要求。通过对汽车在上、下坡制动时进行受力分析,得到汽车上、下坡制动时前、后轴的利用附着系数,根据ECE法规和汽车在上、下坡及平直路面上制动时前、后轴利用附着系数的大...
关键词：制动力 分配 坡度 
基于路面特征系数的路面识别方法研究被引量：8
《中国测试》2015年第8期31-35,共5页张晓龙 孙仁云 刘长伟 葛恒勇 
四川省科技厅应用基础项目(2012JY0049);西华大学人才培养与引进基金项目(R0920301);西华大学研究生创新基金项目(ycjj2015148)
要使汽车制动时能够充分利用路面的附着条件,需要对当前路面进行识别,同时根据识别结果实时调整系统的目标滑移率。在Burckhardt轮胎-路面模型基础上,引入"路面特征系数"的概念(它表示路面附着系数与附着系数曲线斜率之和),给出7种典型...
关键词：路面识别 路面特征 系数 动态 识别区间 
基于峰值附着系数变化范围的路面识别研究被引量：4
《科学技术与工程》2015年第11期111-115,124,共6页张晓龙 孙仁云 葛恒勇 冯强 
四川省科技厅应用基础项目(2012JY0049);西华大学研究生创新基金(gcjj2014099);西华大学人才培养与引进基金项目(R0920301)资助
为了在制动过程中完成当前路面的识别,在Burckhardt轮胎-路面数学模型的基础上设计了6种典型路面峰值附着系数的变化范围,以路面附着系数为参数指标在制动时进行路面识别。使用单轮模型分别在单一路面和跃变路面上进行了仿真试验,结果...
关键词：路面识别 附着系数 识别区间 
基于附着系数曲线封闭面积的路面识别研究
《湖北汽车工业学院学报》2015年第1期9-12,共4页王倩 张晓龙 吴涛 
以滑移率区间[0,0.16]上附着系数曲线的封闭面积作为参数指标,在Burckhardt轮胎—路面模型的基础上设计了7种典型路面的识别区间,据此在制动时完成路面识别。使用制动单轮模型进行了仿真试验,结果表明:该方法只需一次判定即可完成识别,...
关键词：路面识别 附着系数 封闭面积 识别区间 
基于路面动态识别的ASR仿真研究被引量：3
《湖北汽车工业学院学报》2014年第4期1-4,共4页张晓龙 孙仁云 葛恒勇 原杰 
四川省科技厅应用基础项目(2012JY0049);西华大学人才培养与引进基金项目(R0920301)
以路面附着系数为参数指标,在车辆行驶过程中对当前路面进行动态识别,同时将当前路面的最佳滑转率作为ASR系统的目标滑转率,当驱动力矩过大时通过调整制动力矩防止车轮过度滑转。使用单轮模型分别在大功率起步和跃变路面持续加速时进行...
关键词：路面识别 附着系数 驱动防滑 滑转率 
基于动态识别区间的路面识别方法研究被引量：5
《湖北汽车工业学院学报》2014年第3期21-24,共4页张晓龙 孙仁云 李锋 林小龙 
四川省科技厅应用基础项目(2012JY0049);西华大学人才培养与引进基金项目(R0920301)
以路面附着系数为参数指标,在Burckhardt轮胎—路面数学模型的基础上设计了7种典型路面的动态识别区间,同时根据附着系数和附着系数曲线斜率之差对干鹅卵石和湿沥青路面作进一步区分,据此在制动时完成路面状态的动态识别。使用双轮模型...
关键词：路面识别 附着系数 动态识别 识别区间 
基于平均附着系数的路面识别方法研究被引量：4
《中国测试》2014年第6期99-103,共5页张晓龙 孙仁云 李锋 冯强 
四川省科技厅应用基础项目(2012JY0049);西华大学人才培养与引进基金项目(R0920301)
为使汽车在制动过程中充分利用当前路面的附着条件,需要对当前行驶的路面进行识别,同时根据识别结果实时调整控制器的目标滑移率。该文以滑移率区间[0.08,0.11]上的平均附着系数作为路面识别的参数指标,在Burckhardt轮胎-路面数学模型...
关键词：路面识别 平均附着系数 识别区间 轮胎-路面模型 
基于小波分析的车轮六分力信号的去噪研究被引量：1
《湖北汽车工业学院学报》2014年第2期51-53,59,共4页林小龙 张晓龙 孙仁云 
介绍了利用小波分析去噪的原理,分析了小波变换模极大值法、小波系数尺度相关法和阈值法3种信号处理方法的特点,详述了利用阈值法处理信号时选择小波基、确定分解层、阈值处理和信号重构的方法。利用Matlab的小波分析工具箱对车轮纵向...
关键词：车轮六分力 车轮力信号 小波分析 阈值法 
基于附着系数曲线长度的路面识别仿真研究被引量：4
《湖北汽车工业学院学报》2014年第2期1-4,9,共5页张晓龙 孙仁云 林小龙 李锋 
要使汽车制动时能够充分利用路面的附着条件,需要对路面状态进行识别。以滑移率区间[0,0.1]上的附着系数曲线长度作为路面识别的参数指标,在Kiencke轮胎—路面模型的基础上给出了7种典型路面的识别区间,据此在制动时完成路面识别。使用...
关键词：路面识别 附着系数 曲线长度 识别区间 
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