张辰辰

作品数：7被引量：28H指数：4
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供职机构：东南大学更多>>
发文主题：钢桥面铺装人体舒适度环境振动温度相关轴载更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程农业科学更多>>
发文期刊：《公路》《东南大学学报（自然科学版）》《科技视界》《公路交通科技（应用技术版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划江苏省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
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沥青路面坑槽冷补材料的评价与应用被引量：6
《科技视界》2020年第22期110-113,共4页江陈龙 卫君毅 张辰辰 
江苏省自然科学基金面上项目:新老沥青混凝土两介质接触面破坏过程与机理研究(BK20191267)。
为了能够更加准确便捷的评价沥青路面坑槽冷补料的性能,对坑槽快速冷补材料的性能评价方法、技术要求及其应用技术进行了研究。首先根据冷补料坑槽修复后路面发生频率较高的二次破损类型,确定了冷补料性能评价内容。然后通过试验设计与...
关键词：坑槽修复 冷补料 路用性能 评价方法 技术要求 
基于Overlay Tester的钢桥面铺装力学特征的数值分析被引量：5
《公路交通科技》2013年第10期33-38,共6页李兴海 黄卫 钱振东 Ray BROWN 张辰辰 
国家自然科学基金项目(51178114);交通运输部西部交通建设科技项目(2009318000086)
为采用Overlay Tester对钢桥面铺装材料性能进行评价,介绍了其试验方法和理论,利用Abaqus有限元程序建立了局部钢桥面铺装、复合梁和Overlay Tester的三维有限元模型。研究结果表明,3个实体模型具有相似由反弯作用或拉伸作用造成的拉伸...
关键词：桥梁工程 力学特征 OVERLAY TESTER 钢桥面铺装 三维有限元 
高架地铁列车环境振动传播规律的数值模拟被引量：5
《东南大学学报（自然科学版）》2013年第4期863-867,共5页张辰辰 钱振东 张晓春 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B03)
为研究地铁诱发的环境振动在周围土体和邻近建筑物内的传播规律,建立了31自由度地铁车辆模型以及桥梁-土体-建筑三维有限元模型,并进行了数值研究.首先,通过三角级数法获得可靠的轨道不平顺谱,建立车辆-轨道动力学模型,得到车辆随机振...
关键词：环境振动 轨道不平顺 动荷载 功率谱 
地铁列车振动对临近建筑内人体舒适度的影响研究被引量：11
《中国矿业大学学报》2009年第6期835-839,共5页张晓春 张辰辰 张磊 丛波日 马斐 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA11Z110)
随着城际轨道交通的迅速发展,列车营运引起的环境振动造成人体的不舒适已成为人们关注的焦点之一.通过对隶属度和振动加速度之间的关系的分析,建立了基于模糊理论的建筑结构内人体舒适度的烦恼率模型.利用隧道——建筑物三维有限元结构...
关键词：地铁 舒适度 有限元 烦恼率 
高速公路高边坡段排水平孔设计研究被引量：1
《公路》2009年第4期95-98,共4页张辰辰 张宁 张晓春 
排水平孔是提高边坡稳定性的重要设施之一。参照渗沟水力计算,提出排水平孔单孔排水能力计算模型;并分析与排水平孔流量相关的三个重要参数——孔长、孔径、孔间距,得出相关结论;进而提出试算法布设排水平孔。
关键词：边坡稳定 排水平孔 试算法 
考虑弯道水面涌高的截水沟设计方法
《公路交通科技（应用技术版）》2008年第11期102-104,共3页李献勇 张辰辰 张宁 
文章针对目前路隧结合部截水沟设计方法存在的欠缺,在对弯段水流影响分析的基础上,对其水面涌高量和安全高度进行讨论,并结合在建项目,进行计算分析,推荐优化的多雨山区高速公路路隧结合部截水沟设计方法。
关键词：截水沟设计 安全高度 水面涌高 
多雨山区填挖结合部急流槽优化设计方法
《公路》2008年第11期15-18,共4页李献勇 张辰辰 张宁 
多雨山区公路填挖结合部急流槽常由于设计不合理而发生水毁,而现有设计中针对出口如何进行消能设计、减少挑流冲刷病害缺少系统的认知。针对该现象,结合工程实例进行计算分析,提出考虑急流槽出口处径流和挑流冲刷的优化设计方法。
关键词：填挖结合部 急流槽 流速 挑流 
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