徐汉勇

作品数：14被引量：46H指数：4
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发文主题：中空夹层钢管中空夹层承载力高速铁路客站反应谱更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《地震工程与工程振动》《应用基础与工程科学学报》《浙江工业大学学报》《土木工程学报》更多>>
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桥梁涡振可靠度参数不确定性影响分析被引量：1
《应用基础与工程科学学报》2019年第4期822-830,共9页李玲瑶 何旭辉 徐汉勇 邹云峰 
国家自然科学基金项目(51508574,51508580);高铁联合基金重点项目(U153420035);铁总科技计划重点项目(2015G002-C)
通过风洞试验获取桥梁涡振涉及的风-桥梁相互作用、桥梁结构特性等参数,借鉴已有研究成果确定上述参数的经验分布类型和统计特性;选取不同的涡振最大振幅模型建立了3种形式的桥梁涡振功能函数,应用基于最佳平方逼近理论的二次四阶矩法和...
关键词：桥梁 涡振 功能函数 最佳平方逼近 不确定性 
双向偏心结构实用抗震计算方法的研究被引量：2
《四川建筑科学研究》2017年第1期103-107,共5页夏玲涛 徐汉勇 
浙江省教育厅科研项目(Y201432465)
双向偏心结构的水平双向平动位移和扭转相互耦合显著,为此,对该类结构的实用抗震计算方法进行了研究。以单层双向结构为例,分析其模态特点和不同地震输入方向时的位移响应,表明异阶振型同向位移的乘积不为零和激励方向对位移响应影响显...
关键词：双向偏心结构 实用计算方法 异阶振型同向位移乘积 激励输入方向 
基于可靠度理论的桥梁涡激振动概率性评价被引量：4
《工程力学》2015年第10期154-160,168,共8页李玲瑶 余志武 何旭辉 徐汉勇 
国家自然科学基金面上项目(51178471;51208524);中国博士后科学基金项目(2013M542137);中南大学博士后基金项目(120971)
涡激共振是大跨度桥梁在低风速下容易发生的一种风致振动,涉及的不确定因素众多,利用可靠度理论对这类风致振动进行安全估算是大跨度桥梁风振研究的趋势。探讨了桥梁涡振的三种失效模式,包括基于涡振风速的失效模式、基于涡振振幅的失...
关键词：大跨度桥梁 涡激共振 二次四阶矩法 失效模式 失效概率 
高速铁路车站抗震计算的多维反应谱组合法被引量：1
《中国铁道科学》2015年第1期54-60,共7页李玲瑶 徐汉勇 余志武 何旭辉 
中国博士后科学基金资助项目(2013M542137);中南大学博士后基金资助项目(120971)
采用ANSYS软件分析天津西站Ⅱ区的结构特征,在传统随机振动算法中引入位移反应谱,结合水平向和竖向互功率谱表达形式的合理修正方法、沿结构整体坐标系方向功率谱、位移反应谱和传统三维平稳随机振动计算方法,提出用于高速铁路车站抗震...
关键词：高速铁路车站 高架结构 抗震计算 异向地震激励 输入角度 功率谱 位移反应谱 
高速铁路客站抗震性能分析的实用虚拟激励法被引量：5
《铁道学报》2014年第9期92-98,共7页徐汉勇 余志武 李玲瑶 
国家自然科学基金(50938008/E0805);2012年湖南省研究生科研创新项目(CX2012B058);2012年青年教师助推专项(2012QNZT054)
针对高速铁路客站具有跨度大、节点多、单元多、构件阻尼比差异大等特点,提出实用多维虚拟激励法,从理论上阐明了振型阻尼法求解原理和方法。任取振型,采用修正过滤白噪声谱,利用反应谱能合理考虑激励非平稳性的优点,根据单自由度平稳...
关键词：高速铁路客站 反应谱 强度因子 非平稳性 多维虚拟激励法 
平面不规则结构的实用多维反应谱计算方法被引量：4
《防灾减灾工程学报》2014年第3期389-394,共6页夏玲涛 刘世美 徐汉勇 
浙江省自然科学基金项目(Y1100363)资助
因地震动输入方向对平面不规则结构响应的影响显著,所以本文对该类的实用多维反应谱计算方法进行了研究。首先,基于多维加速度功率谱矩阵的研究成果,引入激励输入角度和相应参数,推导了能合理考虑激励输入方向的加速度功率谱和基于平稳...
关键词：平面不规则 激励输入方向 位移反应谱 非平稳性 L形平面 
新型高速铁路客站多维抗震分析的实用反应谱法被引量：2
《振动与冲击》2013年第1期113-117,共5页徐汉勇 余志武 李玲瑶 
国家自然科学基金资助项目(50938008/E0805);中南大学自由探索计划资助(2012QNZT054)
针对"房桥合一"高速铁路客站不同阻尼比构件、大跨构件较多,对其阻尼模型和多维实用反应谱法进行了研究。首先通过位能加权阻尼和振型分解法的原理,得出位能加权阻尼的激励为各振型响应,并基于单元刚度矩阵推导了位能计算公式。接着在...
关键词：高速铁路客站 位能加权阻尼 互功率谱 反应谱 计算公式 
高速铁路客站模态特征分析与阻尼模型的注记被引量：3
《地震工程与工程振动》2012年第4期139-144,共6页徐汉勇 余志武 国巍 
国家自然科学基金项目(50938008/E0805)
针对"房桥合一"高速铁路客站质量、刚度分布严重不均匀、不同阻尼比构件繁多等特点,对其模态特征和用于时程法阻尼模型的确定进行了研究。通过位能加权激励原理和位能公式的阐述、天津西站II区的模态分析与振型分解时程法的应用,并以此...
关键词：“房桥合一” 位能加权阻尼 激励 位能计算公式 比例系数 
八边形中空双钢管混凝土短柱力学性能的非线性分析
《四川建筑科学研究》2012年第4期38-42,共5页夏玲涛 徐汉勇 
基于八边形中空双钢管混凝土轴压短柱的试验结果,选择了合适的材料本构关系模型与界面处理,采用实体有限元分析方法对此类构件进行了非线性分析。之后,对模拟结果作了详细分析,结果表明,由有限元模型分析得出的荷载-应变关系曲线、内外...
关键词：八边形 本构模型 非线性 承载力 
中空夹层钢管混凝土柱轴压力学性能分析被引量：4
《华中科技大学学报（自然科学版）》2011年第12期123-127,共5页徐汉勇 余志武 
国家自然科学基金资助项目(50938008/E0805)
在总结已有中空夹层钢管混凝土柱的特点的基础上,提出了八边形中空夹层钢管混凝土柱.为探讨此类轴压短柱和长柱的力学性能,首先通过理论分析得出试件承载力、典型破坏形态以及荷载-应变曲线;然后进行系统的试验研究,得到的试验结果与理...
关键词：钢管混凝土 夹层 八边形截面 轴压柱 理论模型 承载力 
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