朱聪

作品数：6被引量：45H指数：5
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供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
发文主题：燃油喷射系统汽油机汽车乙醇汽油功率型更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《公路交通科技》《汽车工程》《交通运输研究》更多>>
所获基金：北京市重点学科建设基金山西省青年科技研究基金博士科研启动基金更多>>
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我国电动汽车充换电基础设施标准的现状和发展建议被引量：6
《交通运输研究》2015年第6期1-7,共7页刘文峰 朱聪 李斌 张沫 
交通运输部软科学研究项目(2015-312-223-070)
为了能够更加合理地制修订我国电动汽车充换电基础设施的相关标准,进一步促进电动汽车推广应用目标的顺利实现,对我国现有的充换电基础设施相关标准开展了研究。首先,对国外充换电基础设施标准概况和我国相关的主要国家标准、行业标准...
关键词：电动汽车 充换电基础设施 标准 用户体验质量 服务需求 
电动汽车用锂离子电池生热速率模型被引量：17
《汽车工程》2014年第2期174-180,共7页朱聪 李兴虎 宋凌珺 
北京市重点学科建设基金(082304)资助
首先在考虑锂离子电池极片中反应电流密度、活性物质浓度等参数空间差异的前提下,建立了电池热生成速率的数学模型。然后基于模型对锂离子电池在不同充放电电流和荷电状态(SOC)下的生热速率进行了仿真。结果表明:可逆热与非可逆热的生...
关键词：锂离子电池 生热速率 可逆热 非可逆热 
基于电化学模型的电动公交车续驶里程预测及分析被引量：7
《公路交通科技》2013年第8期153-158,共6页赵侃 朱聪 曾诚 蔡凤田 杨超 
交通运输部科技项目(2011318223870)
本文提出了一种基于锂离子电池电化学模型的电动公交车续驶里程预测方法,并以某款锂离子电池电动公交车为例,预测了该车在美国UDDS、欧洲EUDC和日本1015行驶工况下的续驶里程,同时还分析了电池组温度和电池模块数量对车辆行驶一定路程...
关键词：汽车工程 续驶里程 电化学模型 电动公交车 车辆调度 
功率型锂离子电池组脉冲功率能力的估计
《汽车工程》2013年第4期298-302,共5页朱聪 吕江毅 李兴虎 
北京市重点学科建设基金项目(082304)资助
为估计功率型锂离子电池组的脉冲功率能力,首先基于多孔电极和浓溶液理论建立了锂离子电池的电化学模型,以便根据电池充放电电流和运行温度预测电池端电压的变化,并估计锂离子电池组当前状态下可接受的最大脉冲充放电功率。然后为验证...
关键词：功率型锂离子电池组 多孔电极 动态响应 脉冲功率 
方形锂离子电池组热模型被引量：10
《汽车工程》2012年第4期339-344,350,共7页朱聪 吕江毅 李兴虎 苏金伟 
北京市重点学科建设基金项目(082304)资助
首先通过最小二乘法对方形锂离子电池组中单体电池的比热容、流道材料的导热系数和自然冷却条件下的综合换热系数进行了估计;然后根据热边界层理论确定了强制冷却条件下电池冷却流道表面局部综合换热系数的计算式;最后根据电池组的结构...
关键词：方形锂离子电池组 热模型 参数估计 热边界层 
汽车等速燃油经济性模拟计算及对比分析被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第1期191-194,共4页高有山 王爱红 向立明 朱聪 
太原科技大学博士启动基金项目(批准号:20102010);山西省青年科技基金项目(批准号:2009021025)资助
通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系.以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算,并用道路试验值进行修正.在平直道路上测量了汽车不同速度点...
关键词：滑行试验 汽车 发动机特性 燃油消耗量 模拟计算 
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