李天亮

作品数：7被引量：31H指数：4
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供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文主题：航空发动机李雅普诺夫指数脉冲爆震发动机飞机疲劳谱分析更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《推进技术》《电机与控制学报》《航空动力学报》《机械科学与技术》更多>>
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基于分形理论的航空发动机推力性能衰退规律被引量：4
《航空动力学报》2010年第10期2302-2306,共5页于锦禄 何立明 孙冬 李天亮 孙晓东 
考虑到航空发动机本身及影响因素的复杂性,从研究复杂系统的角度出发建立了基于De Wijs分形理论的航空发动机推力衰退模型,在此基础上对航空发动机的推力性能衰退规律进行了分析和研究.研究发现航空发动机使用过程中全加力状态推力的衰...
关键词：航空发动机 性能衰退 推力 分形曲线 健康指数 
脉冲爆震发动机自吸气实现方式
《推进技术》2009年第1期101-107,共7页李海鹏 何立明 李天亮 蒋永健 武卫 
根据脉冲爆震发动机工作循环过程中的压力变化特点,对脉冲爆震发动机自吸气的实现方式进行了探索研究,设计了几种不同的结构型式以改善尾部吸气质量,并进行了数值模拟。结果显示:单一等截面直爆震管虽然可以在爆震后管内负压作用下从尾...
关键词：航空、航天推进系统 爆震波 脉冲爆震发动机 自吸气+ 数值仿真 
基于系统混沌指数的航空发动机状态监测被引量：6
《航空动力学报》2008年第11期2133-2136,共4页李天亮 何立明 程邦勤 邹仕军 
从混沌理论、分形学的角度研究了航空发动机失稳工作,计算了发动机失稳过程系统混沌特征量的变化.采用小波降噪对压气机压力数据作预处理,重构了系统相空间,改进了关联积分的计算方法,在此基础上采用滑动窗口方法计算了发动机失稳过程...
关键词：状态监测 李雅普诺夫指数 分形维数 
钝体/阻流孔式气动阀工作机理及流阻特性研究被引量：3
《航空动力学报》2008年第8期1480-1485,共6页李海鹏 何立明 李天亮 蒋永健 武卫 
针对脉冲爆震发动机的工作特点构思了一种钝体-阻流孔式气动阀,对该气动阀的工作机理进行了分析,通过二维数值方法初步研究了该气动阀的流场分布情况及流阻特性.结果表明:该气动阀具有良好的单向性,出口压力为100 kPa时,该气动阀在来流...
关键词：脉冲爆震发动机(PDE) 气动阀 流阻特性 
基于混沌吸引子的压气机失速分析被引量：2
《空军工程大学学报（自然科学版）》2007年第1期4-6,共3页高坤华 李天亮 
国家"863"计划资助项目(2002AA753012)
采用基于混沌理论的非线性动力系统分析方法,进行压气机压力信号时间序列分析,重构了系统的相空间,从几何角度研究系统状态变化,计算出压气机系统的最大李雅普诺夫指数为正值,由此判断系统中存在混沌,基于某型发动机节流实验中压气机失...
关键词：相空间重构 李雅普诺夫指数 混沌吸引子 失速预测 
飞机疲劳载荷谱分析的一种新方法被引量：9
《机械科学与技术》2006年第6期690-692,715,共4页李天亮 邹仕军 孙冬 何秀然 
在传统雨流计数法的基础上,提出了一种更优良的雨流计数新算法———等效载荷循环雨流计数法。该法按时间顺序计算载荷循环,完整记录了全部载荷历程而不改变其大小和顺序,对疲劳载荷发生时刻和疲劳损伤程度的分析更加准确,弥补了传统雨...
关键词：飞机与发动机 疲劳寿命 雨流计数法 载荷谱 
航空发动机自整角机的数字化设计被引量：7
《电机与控制学报》2006年第1期14-17,共4页何秀然 李天亮 谢寿生 钱坤 
空军科研基金资助项目(2003KJ01705)
针对当前某型发动机自整角机角度传感器测量不准确、抗干扰能力弱等问题,根据该传感器自身的工作原理,设计了一种数字角位移传感器,分析了其静态和动态特性。该传感器以自整角机传感器和CMOS低频锁相环电路为核心,用于航空发动机控制系...
关键词：航空发动机 自整角机 传感器 锁相环路 
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